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中华v3离合器很重
汽车
离合器太重
是什么原因造成的?
答:
踏
离合器
感到重的原因较多,如自由行程太小(离合器过高)、分离轴承座在套管上运动不自如(发卡)、离合器压盘问题或压盘内有异物、液压离合器总泵分泵发卡、气压助力的离合器气压不足等。调节离合轻重有两种方法。1、通过调节离合器控制部分可进行微调(液压式离合器控制部分不可调)。机械式离合器可...
离合器很
沉是什么原因
答:
踏
离合器
感到重的原因较多,如自由行程太小(离合器过高)、分离轴承座在套管上运动不自如(发卡)、离合器压盘问题或压盘内有异物、液压离合器总泵分泵发卡、气压助力的离合器气压不足等。而想要调节离合轻重有两种方法。1、通过调节离合器控制部分可进行微调(液压式离合器控制部分不可调)机械式离合器...
汽车
离合器
越踩越重的原因是什么
答:
汽车
离合器
越踩越重的原因是回位弹簧拉力大,离合器分泵损坏,压缩空气压低,润滑不足,分离轴承过紧。当你感觉离合器上的踏板
很重
时,一般的问题是分离轴承。使用时间过长,磨损严重,缺油导致阻力过大。压盘、离合器压盘或分离轴承的失效,就是我们通常所说的“离合器三件套”。这些零件是消耗品。如...
离合器
下踩的时候,感觉老重是为什么?
答:
汽车
离合器太重
的原因有以下几点:1、回位弹簧拉力过大:为了让离合器踏板在松开时能准确快速回到待命位置,踏板处都会设计有一根回位弹簧。如果踏板沉重的现象是在更换了新弹簧后出现,那很有可能就是离合器踏板回位弹簧拉力太大造成。2、离合助力缸损坏:很多汽车离合器都采用了助力系统,正常情况下操作...
离合器
踏板
太重
怎么回事?
答:
离合器
踏板过重可能由以下原因引起:1. 分离轴承磨损、卡死,或是分离杠杆销和销孔因磨损导致松动,也可能是传动销与销孔磨损造成的松动。2. 踏下离合器踏板时,若听到异常响声,可能是分离轴承响,这通常由于轴承缺油或轴承松旷损坏等原因引起。3. 连续踩踏离合器踏板时,若在接合或分离时发出响声,...
离合器很重
是什么原因 离合器常见故障排除?
答:
2、
离合器
拉线该换了 很多高级点的车都用的是液力传动离合器,离合器踏板和变速箱之间没有拉线,靠液压力传递动力,这种车离合器踏板阻力基本上不会变,很稳定,除非有些液压泵出问题了会导致离合器变重。但是还有很多车仍用的是拉线式离合器,离合器拉线外面是硬管,里面是一层尼龙套管,再往里面就...
离合器很重
是什么原因 离合器常见故障排除
答:
试车后发现:1,
离合
过重;2,离合使用中有明显的越用越高趋势。排查分泵间隙没有,调试后试车,故障依旧;再查分泵间隙又没有了,进行排气排油,分泵间隙出来了,间隙过大,重新调整好分泵间隙,排查总泵间隙正常,拆开总泵排查,总泵内部泥污沉淀在总泵出油口及回油口,对总泵进行清洗装车再试...
离合器
踩下去
很重
怎么回事 离合器踩着
好重
怎么办
答:
反映车主跑了6万公里,
离合器
踩的
很重
。我不知道这是怎么回事。下面小编给大家分析一下。汽车离合器压下有几个主要原因:1.离合器各联动机构太脏或生锈(机械)。解决方法:拆下离合器机构进行清洁保养(需更换),加油,按标准调整间隙。2.离合器主泵和从泵的液压油和管路脏;皮碗和密封圈损坏或油路...
离合器
三件套都换了,为什么踩离合还是很沉呢?
答:
随着服务时间的延长,大多数汽车都会遇到这个问题。可能是
离合器
传动机构缺少润滑,或分离轴承损坏。如果是液压传动离合器踏板,检查液压油是否变质、亏损。离合器下沉这个问题是基于车型的,有些车没有动力和双离合器会
很重
,不认为三件会轻这个想法是错误的,欢迎了解这款车的朋友发表评论。离合器是汽车中...
离合器
踩着
很重
怎么回事
答:
出现这种现象的原因可能是
离合器
传动机构故障或离合器泵故障。离合器位于发动机和变速箱之间,用于连接或断开发动机和变速箱。踩下离合器踏板时,离合器断开,踩下离合器踏板时,离合器接合。如果离合器踏板踩得
很重
,可能会影响驾驶员无法将离合器踏板完全踩到底,进而影响离合器无法完全分离,从而造成换挡...
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