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中国为何造不出客机
现在飞机燃油费那么贵,
为什么不造
一款新能源飞机?是成本太高吗?_百度...
答:
说理论上可以,就是因为新能源飞机他也不是做不了,以电机为驱动吗,这个可以实现的,但是无论是续航还是安全性,还是动力可能都还不足够成熟。短途飞行是没有太大影响的,但是一个民航
客机
。成本控制这一方面它最重要做到的是要稳妥安全性要好,不能出问题,一个飞机上300多号普通乘客,他根本没有在...
航空发动机的研制,
为什么
那么难?
答:
即便是能制造出各种类型的发动机构件,但是在装配上仍然需要技术、工艺支撑,同一生产线上
制造出来
的不同批次发动机都存在差别,推比相差甚至可以达到0.2。随着推比达15以上的发动机开始研制,各种新材料被大量应用,发动机结构也越来越复杂,对加工工艺要求也更高。你要仿制别人的新型发动机,所要花的时间...
为什么
俄罗斯乌克兰能
造出
大飞机,甚至战略轰炸机,生产的民航
客机
却没...
答:
欧洲曾以伊尔-96
客机
不符合适航标准为由,禁止其进入欧洲领空运营。近年来俄罗斯放低姿态,开始与法国斯奈克玛等欧洲公司进行技术合作,试图让新研发的SSJ100和MS21客机进入欧洲市场,前提条件就是欧洲版客机必须使用西方发动机,以便于通过EASA和FAA的适航审定标准。
为什么中国
这么大的一个强国,
为何不
能自己
制造
飞机发动机呢?发动机就...
答:
是这样的,由于研究工作需要大量的技术人才,而
中国
正好缺少人才,不是中国没有人才,而是人才外流,主要原因还是中国的社会保障不行啊,留不住那些高科技人才,以前有句俗话是“造原子弹的不如买鸡蛋的”,当时搞原子弹的时候中国很穷,资金都用来研究了,发给研究人员的工资很少,还不如买鸡蛋的,这样...
C-919
客机
设计原则
答:
在合作策略上,C-919采用了"主
制造
商-供应商"模式,积极寻求
国内
外合作伙伴,共同分担风险,共享利益,构建完善的国际国内供应商体系,实现共赢。创新是推动设计的关键,C-919倡导系统工程理念,采用系统工程方法,不断推动体制机制和管理创新,确保项目的高效运行。在知识产权方面,C-919坚持自主研发,拥有...
民航
客机
性能如此优秀,是否能改造成军用飞机呢?
答:
不能,民航
客机
性能虽然优秀,但是远不如军用飞机优秀。民航客机一般是搭载乘客的,体积大,笨重。军用飞机小,敏捷性高。
为什么
有运20还要造C919?
答:
中国
和巴西同为发展
中国
家,尽管巴西可能
造不出
像C919一样的干线
客机
,但其很多经验都值得中国借鉴和学习。 最后小编有话说:看完之后你们觉得怎么样呢,或者看完之后大家有什么想说的欢迎网友们尽情吐槽,有什么喜欢看想看的文章也可以告诉小编哦!小编会和大家一起分享! 已赞过 已踩过< 你对这个回答的评价是? 评...
日本是工业强国,
为什么造不出
大飞机?
答:
其实不仅日本造不出,就连工业4.0的德国也造不出。说白了“欧洲空客”是欧洲国家联合制造的,其实真正的技术都是来自法国和英国,德国工业很发达但也
造不出来
,德国能造的出宝马、奥迪的先进汽车就不一定能
造出
大飞机,
为什么
到现在欧洲国家都造不了太空航天站,而
中国
这个发展
中国
家2020年就要建设完成...
中国
的大飞机C919是用的哪家公司的发动机
答:
919大飞机的发动机不是
中国制造
。C919飞机的发动机是由美国通用电气(GE)公司和法国赛峰集团合作研制的。C919飞机发动机型号为双发涡扇中型CFM LEAP-1C发动机。2009年12月21日,中国商飞公司与CFM公司在北京正式签署C919大型
客机
动力装置战略合作意向书,选定CFM公司研发的LEAP-X1C发动机作为C919大型客机的启动...
中国
买外国
客机
,
为什么不
效仿外国的发动机
答:
1、
中国
仿制了很多民用发动机和军用发动机,目前的状况主要还是早起没有意识到研制发动机的重要性造成的。2、买国外
客机
是买不到单独的发动机,虽然可以用各种名义停飞一架飞机来研究,但国外公司可以追踪使用信息对拥有者实行监管。3、比较先进的发动机是被禁止出售给中国的。
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