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为什么说日系车不坏
日系车
真的是皮薄不安全吗
答:
其实这是物质进步导致的减重、减容的过程,所以轻不代表坏,重在好真的是一种不靠谱的传统思维。关键是实力。既然强度能达标,那就一定要尽量轻。既然强度符合标准,重量和安全有
什么
关系?况且日系车也不轻,所以
说日系车
轻不安全是完全没有根据的(可能只是营销领域的一个游戏,就是德国人烧油修不好...
开
不坏
的丰田,
为什么
就是卖不过修不好的大众?
视频时间 01:34
都
说日系车
故障少,修车师傅
为什么
最后全部都选择了大众?
答:
二、大众车子质量好 大众车子皮实在耐用,配件市场保有率高。而且配件齐全,价格也相对来说非常的便宜,非常的适合普通百姓来购买,而且大众车只非常的耐用,在很长一段时间内都不会出现有故障的情况。相比
日系车
来延日系车可能没有这么耐用,实际上问题也不会太多,应该整体看起来是属于比较好的那一种...
为什么日系车
的车皮薄呢?是为了吸能吗?
答:
吸能并不是偷工减料,并不是
说车子
钣金薄车漆薄就更能吸能了。车子安全不安全,跟车辆的钣金厚度、车漆的厚度是没有一毛钱关系的,只和车身结构和车身强度有关系。还有很多人抱有这种观念,他们说是
日系车
钣金薄导致其质量轻,所以省油。这种说法也是很扯的。拿同级别的卡罗拉和朗逸来对比,卡罗拉的...
开
不坏
的丰田,修不好的大众,这句话是怎么来的?
答:
但是丰田却与大众恰恰相反,一直以来丰田就继承了
日系车
的传统美德,更加注重车的稳定性、耐用性和经济实用型,所以丰田的车型则多以自然吸气为主,稳定性能好,也非常的省油耐用。也正因为这个原因,丰田的车在操控和驾驶体验上都逊色于大众,动力也不及大众,所以很多人都把丰田的车称之为“买菜车”。
一些人说日产
车不
行,
为什么
日产车在国内销量还是那么好?
答:
关键是日产车小的方面做的精细!从而让人觉得开个十多年也不用换什么配件!再者
说为什么
二手车市场上
日系车
贬值低?自己去想想,时间能证明一切,在涡轮增压发动机盛行的时代,日产依旧开发自吸发动机,匹配日产自吸发动机的车辆,满足了国6排放法规,并且车辆燃油经济性也非常好,比如轩逸、奇骏、逍客等车型...
为何
最保值的
日系车
,从来都不是雷克萨斯?
答:
但从整个市场来说,雷克萨斯的高保值率仅仅适用于豪华市场,拿到整个
日系车
阵营中,雷克萨斯从来不是保值率最高的品牌。当然了解这个知识点之前,我们需要了解一点,保值率的高低以及车辆折损数额没有直接关系,车辆折损数额大不代表保值率低,同样保值率高不代表车辆折损数额就小,保值率反映出来的是市场的...
有人
说日系车
底盘不容易生锈,真的是这样吗?
答:
现在我们不仅要考虑汽车的品牌和性能,还要考虑汽车的保养率。纵观目前国内二手车市场,保养率高的一般是
日系车
和德系车。国内的二手车也很普遍,甚至有很多很新的外观的车,但是仅仅两三年,价格暴跌,真是太神奇了。国产轿车维修率低的一个主要问题是底盘容易生锈。
为什么
国产车总是有这个问题?修理工说...
为什么
一些人说日产
车不
行,结果日产车销量还是那么好?
答:
网上和现实是有差距的,要是看网上的评论,大众车发动机烧机油,双离合开两年就坏,谁买啊。现实中大众在国内市场是销量第一,本田、丰田加起来都比不过。日产也是类似的例子,在网上都要被开除出
日系车
车籍了,说起来就是软、肉,
什么
烧机油、低温保护、一个沙发四个轮子之类的。现在中却大卖特卖,...
CVT变速箱耐用吗?
答:
从目前配备CVT变速箱的车型来看,使用最多的是
日系车
。日系车都配备CVT变速箱,看中的是CVT变速箱无级变速的优点,可以让发动机一直保持在经济转速。 在燃油经济性方面也有优势。作为一个住在山区的人,我不买CVT变速箱的主要原因是因为配备CVT变速箱的发动机动力较弱。这样的动力无法满足跑山路、爬陡坡的需要。不建议...
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