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十万公里老车用30还是40机油
10年
老车用30还是40机油
?
答:
对于10年
老车
来说,选择
40机油
更为适合,以下是一些原因:1. 老车发动机磨损严重:由于老车的配气机构、曲柄连杆机构等部件磨损比较严重,因此需要选择粘稠度更高的40机油,以确保机件能够得到充分的润滑,降低磨损和噪音。2. 40机油的粘稠度更高:40机油的粘稠度比
30
的更高,能够形成更厚的油膜,减缓...
10年
老车用30还是40机油
?
答:
车辆类型:日系、韩系、美系车辆通常适合
使用30
粘度(如0W-30/5W-30);而德国车辆推荐
使用40
粘度
机油
(如0W-40/5W-40)。工作负荷:在高负荷低转速的运行环境中,建议选择高粘度的润滑油,以应对重负载;而轻负荷、高转速设备则倾向于使用低粘度油。发动机磨损情况:对于行驶里程超过10万
公里
的车辆,...
机油
5w
30
和5w
40
针对
老车使用
的话哪款润滑效果更佳?
答:
没有过10万
公里
就不要提高
机油
粘度,10万公里后可以根据实际情况来提高机油粘度,像二手车买回来使用更高品质的PAO全合成机油会更好一些。我的大众新桑塔纳就是买的跑了8万多公里的
老车
,保养用的是半合成机油,因为这种跑的公里数较多的二手老车发动机里脏的很,动力上自然而然差一些,后来保养自己在...
十年
老车用
5w
30还是
5w
40机油
好?
答:
你好,用5W
30
就可以哦
10年
老车用30还是40机油
?
答:
在10年
老车
上
使用40机油
是更好的选择。以下是原因的详细解释:首先,老车的发动机磨损比较严重,特别是配气机构和曲柄连杆机构等部件。因此,选择粘稠度更高的40机油可以更好地保护发动机。其次,40机油的粘稠度比
30机油
更高,能够在机件表面形成更厚的油膜,减缓机件的磨损,并且可以降低因为机件间隙增大而...
十年
老车用
5w
30还是
5w
40机油
好
答:
对于拥有十年历史的车辆,选择适合的机油是至关重要的。在选择机油时,车主们往往会面临一个难题:是选用5W
30机油还是
5W
40机油
?对于十年历史的车辆,推荐使用5W40机油。因为随着发动机使用时间的增长,其内部零件会产生一定的磨损。在这种情况下,使用高温状态下粘稠度较高的机油对发动机的保护更为有利。5W...
10年
老车用30还是40机油
答:
根据车系的不同,日韩系、美系车辆一般选择
30
粘度的机油,而德系车辆推荐
40
粘度的机油。负荷较大、转速较低的车辆通常选择较大粘度的润滑油,而负荷较轻、转速较高的车辆则选择较小粘度的润滑油。对于磨损较严重的
老车
来说,需要调整
机油使用
粘度,选择粘度更大的机油以形成良好的保护油膜。此外,根据...
机油
5w
30
和5w
40
哪个好?老别克用哪个更适合?
答:
家里凯越已经跑了5年14万
公里
,保养一开始在4s店5000公里一换用的原厂5w
30机油
,后来嫌动力差就换了全合成的,里程稍微能多开两三千公里,就是动力还是比较一般,高速给油不得劲。看大家都说十几万的
老车用40
的机油会比较好,现在可以换吗?家里凯越已经跑了5年14万公里,保养一开始在4s店5000公里...
老车用
嘉实多极护5W
30还是
5W
40
?
答:
老车还是用
40的机油好一些,因为车年头多了,发动机会有磨损,用粘度大的机油可以起到密封的作用,我的老车也用过嘉实多极护5W
40机油
,换了以后性能倒是可以,就是感觉油耗高,养车讲究的就是经济,后来我就换了PAO基础油含量非常高的GT机油,用了一段时间感觉性能比极护要好,而且油耗也降下来了!
自然吸气
老车用
5w
30还是
5w
40
答:
对于自然吸气发动机的
老车
,建议选择使用5w
40
的
机油
。因为这种机油的粘度较高,可以更好地保护发动机的磨损,并且能够更好地适应高温环境,保持发动机的正常运转。同时,建议使用全合成机油,并且每10000
公里
更换一次,这样可以更好地保持发动机的性能和使用寿命。如果是使用半合成机油,则需要每5000公里更换...
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