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华山索道是如何修建的
索道如何
架设
答:
二、索道的简单介绍:索道(Ropeway),又称吊车、缆车、流笼(缆车又可以指缆索铁路),是交通工具的一种,通常在崎岖的山坡上运载乘客或货物上下山。
索道是
利用悬挂在半空中的钢索,承托及牵引客车或货车。除了车站外,一般在中途每隔一段距离建造承托钢索的支架。部分的索道采用吊挂在钢索之下的吊车;...
索道是怎样
建成的?
答:
索道(Ropeway)又称吊车、缆车、流笼(缆车又可以指缆索铁路),是交通工具的一种,通常在崎岖的山坡上运载乘客或货物上下山。
索道是
利用悬挂在半空中的钢索,承托及牵引客车或货车。除了车站外,一般在中途每隔一段距离建造承托钢索的支架。部分的索道采用吊挂在钢索之下的吊车;亦有索道是没有吊车的,...
自古
华山
一条道,华山栈道到底是何人所修,
如何
修的
答:
西峰
索道是
迄今为止第一条采取崖壁开凿硐室站房、起伏式走向、设中间站的单线循环脱挂式索道。索道线路斜长4211米,相对高差894米。索道沿途风光如诗如画,波兰壮观。长空栈道,为
华山
天险之首,路长百余米,宽尺许,凿路人在绝壁上凿出石孔,砌进石桩,桩上置木板为道,栈道上下皆是悬崖绝壁,铁索横...
华山的索道是
由谁
修建的
?
答:
由王庆武和他的团队
修建
。被称为世界
索道
专家、中国索道之父的王庆武
华山是
太华索道工程的总设计师。王庆武回忆,从他开始勘察华山地形、设计索道线路到到2013年4月太华索道投入使用,历经整整21个年头。太华索道这条线路斜长4211米,相对高差894米,组合支架爬坡度设计极限44.9度,打破世界索道建设史...
梵净山
索道
怎么
修建的
答:
用人工加机械设备的方法。
索道是
用人工加机械设备的方法
修建的
,
索道的
修建多是根据线路的地形来说,一般的索道都建设在高山悬崖峭壁间,索道架设的主要难度是基础、设备的运输,线路比较复杂的,一般在地形比较复杂的地方先建设一条临时的货运索道,用货运索道先来运输混凝土和索道设备,等到分散的支架和拆分...
你知道缆车的线缆是怎么搭在两个山之间的吗?
答:
缆车的线缆用直升机把绳子拉过去,再把铁链拉过去,重复多次,搭在两山之间。
华山
西峰
索道
哪年建成
答:
华山
西峰大索道又称太华
索道是
迄今为止世界上第一条采取崖壁开凿硐室站房、起伏式走向、设中间站的单线循环脱挂式索道,总计投资5亿余元建设,由陕西旅游集团公司、华山管委会、陕西煤化集团合作经营管理。索道设备引进法国波马公司,整体安全与运营系统采用最尖端的客运索道技术,全程数字自动化控制系统达世界...
华山
有
索道
直达山顶吗
答:
华山有索道直达山顶。华山有两条索道可以直达山顶,分别是北峰索道和西峰索道。北峰索道全长700米,到达的地点是北峰;西峰索道全长1000米,到达的地点是西峰。1、
华山索道
简介:华山索道(全长1550米)已于1996年建成,已正式开通。索道从山脚沿当年“智取华山”的小道上空飞架,直达北峰,落差近800米,...
旅游景点(高山险峻的)的高空栈道
是如何修建的
?
答:
工人手持风钻在崖壁上施工,要在崖壁上打眼到1米5深,清洗灰尘,将钢筋插入,灌入特制黏合剂,使钢筋与岩壁粘住,充分保障栈道的稳定性和安全性。在容易落脚相对宽敞的地方(比如山顶之类的)搭建用来运输材料的
索道
,材料(黄沙、石子之类的)通过这样的铁筒运上山。然后会通过一个塑料管搭成的通道将黄沙...
华山
哪些地方有
索道
答:
北峰索道 北峰索道位于华山北面,最初是为了方便修建天柱峰观景台而
修建的
,后来也成为了游客上山的重要工具。北峰索道的升降速度较慢,但却在途中设置了很多仿古建筑,给游客带来了一种穿越古代的感觉。同时,在天柱峰观景台上可以俯瞰整个华山景观,美不胜收。东峰索道 东峰
索道是华山
上最古老的一条索道...
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