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压缩机上面是高压还是低压
压缩机上低压
表,与
高压
表
是
不是分别代表,蒸发温度
和
冷凝温度,也是不是...
答:
近似代表蒸发压力
和
冷凝 压力,
压缩机上低压
表一般代表压缩机吸气压力,
高压
表一般代表排气压力,而吸气压力一般比蒸发压力要高一些,排气压力一般比冷凝压力要高一些,蒸发压力和冷凝压力对应各自的蒸发温度和冷凝温度
汽车空调哪个
是高压
管哪个
是低压
管
答:
细的
是高压
进气管,粗的
是低压
管。汽车空调的管路主要有三段:
压缩机
进出口的管子和冷凝器到膨胀阀之间的管子。压缩机进出口的管子都是带有一段橡胶管进行减震的.其中比较粗的一根是低压管(压缩机工作时表面温度低,可见冷凝水),比较细的一根是高压管(压缩机工作时,温度高,有点烫手。冷凝器到膨胀...
新能源车
上
电动
压缩机
采用
高压
电
还是低压
电?采用什么电动机?
答:
电动
压缩机
控制信号部分使用的
是低压
电,驱动使用的是动力电池
高压
直流点,高压直流后通过大功率IGBT控制变成三相交流电,电机大多采用的是三相永磁同步电机,也有用异步电机的
空调
机上
哪个
是高压
管?哪个
是低压
管?
答:
制热:从
压缩机
排出的
高压
高温的气体直接进入房间的冷凝器在房间里放热吸收冷量变成高压常温的液体,然后进入节流阀,经降压变成低压低温的液体,然后经过室外的蒸发器吸收室外的热量变
为低压
常温的气体被压缩机吸入,周而复始的循环。其实蒸发器就是冷凝器,冷凝器也是蒸发器,只是它们在制冷和制热的功能上不...
汽车空调哪个
是高压
管哪个
是低压
管
答:
从冷凝器到膨胀阀是一根很细的铝管。来自冷凝器的制冷剂温度低,但压力衰减小。因此,它也可以称为两个接头直径的高压管。从两个接口的进风口和出风口旋转
压缩机
主轴就可以判断。也可以通过压缩机接头旁边的字母来区分。有些压缩机的接头基本上都标有S或D,S
是低压
接头,D
是高压
接头。汽车空压缩机:1...
...2个管子一个高压一个
低压
那里面的那个
是高压还是
外面的那个是高压的...
答:
细管
是高压
,粗管
是低压
。高压管接散热器,散热器就是冷凝器。以压度
缩机
将其蒸发
压缩
,继而使之放热液化,从而完成制冷循环的电冰箱。细管的气体通过一根长长的管子(通常盘成螺线管),让热量散失到四周的空气中,铜之类的金属导热性能强,常用于输送蒸气。为提高冷凝器的效率经常在管道上附加热传导...
汽车空调高
低压
管区分
答:
汽车空调高低压管路的区分方法:1.看管的粗细:汽车空调有粗管和细管之分。一般粗管
是低压
管;2.对比温度:温度为低压管运转时,手感凉爽,细管
为高压
管,运行时发热。还可以通过
压缩机
接头旁边的字母来识别。有些压缩机的接头大多用S或D来区分,S是低压接头,D
是高压
接头。汽车空调压缩机是汽车空调制冷...
汽车的空调压力是多少?
答:
正常
高压
应为1.3-1.7MPa(13-17kg/cm2或190-250Lbf/in2);正常
低压
应在0.15-0.25MPa之间。 汽车空调制冷剂压力:在
压缩机
1500~2000rpm时是正常的,高压(排气压力)约为1.5~2.0mpa,低压(吸气压力)约为0.15~0.35mpa。这取决于不同车辆的空调系统和环境温度的匹配。 在怠速(发动机700~900rpm)的情况下,如果环境温度...
丹佛斯涡旋
压缩机
属于
低压还是高压
答:
这种设备
是高压
。丹佛斯
压缩机
将
低压
气体提升
为高压
气体的一种从动的流体机械,是制冷系统的心脏。它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体,通过电机运转带动活塞对其进行压缩后,向排气管排出高温高压的制冷剂气体,为制冷循环提供动力,从而实现压缩的制冷循环。
汽车空调的
高压低压是
怎回事,什么工作原理!!
高压和低压
是相同的吗...
答:
压缩机
将从蒸发器吸进来的气态制冷剂压缩变成
高压
的气态制冷剂。经冷凝器冷凝变成高压液态 膨胀阀将冷凝器出来的液态制冷剂流量扩大变成
低压
液态制冷剂。如果低压高了,有可能
是
膨胀阀的开度过小或者是停机关闭了。还有一种可能是鼓风机风量过小,制冷剂无法快速转换成气体,不过这应该是暂时的低压过高。查...
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