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喷油器属于什么系
电控燃油喷射系统不能改变
喷油器
脉宽
是什么
原因导致的?
答:
执行器 电控系统要完成的各种控制功能,
是
靠各种执行器来实现的。在控制过程中,执行器将ECU传来的控制信号转换成某种机械运动或电器的运动,从而引起发动机运行参数的改变,完成控制功能。工作原理 以发动机转速和负荷作为反映发动机实际工况的基本信号,参照由试验得出的发动机各工况相对应的
喷油
量和喷油定时...
发动机总体结构
是什么
答:
发动机有“两大机构”和“五大系统”构成。两大机构:1、曲柄连杆机构 2、配气机构 五大系统:1、燃料供给系统 2、润滑系统 3、冷却系统 4、点火系统 5、起动系统
什么是
多点喷射
答:
多点喷射系统
是
在每缸进气口处装有一点
喷油器
,由电控单元(ECU)控制进行分缸单独喷射或分组喷射,汽油直接喷射到各缸的进气前方,再与空气一起进入汽缸形成混合气。多点喷射又称多气门喷射(MPI)或顺序燃油喷射(SFI)或单独燃油喷射(IFI)由于多点喷射系统是直接向进气门前方喷射,因此多点喷射
属于
气流的后段...
柴油发动机动力不足故障原因和现象
是什么
?
答:
柴油的流动性也要考虑到,尤其
是
在低温情况下。劣质柴油会导致
喷油器
针阀卡死、喷嘴锈蚀积碳等。 整车方面注意事项:1、 整车轮胎是否存在有爆胎或气压不足现象。2、 车辆后桥是否采用了小速比后桥。3、 车辆底盘传动系摩擦是否过大,一般根据滑行试验来判定。4、 整车线束是否存在接触不良、断路、短路等现象。 已赞...
新胜达怠速抖动,
是什么
问题啊?
答:
控制单元接收错误信号而发出错误的指令,引起发动机怠速进气量控制失准,使发动机燃烧不正常,
属于
怠速不稳的间接原因。常见原因有:空气流量计或其线路故障; 或其线路故障;发动机控制单元插头因进水接触不良或电脑内部故障。2. 燃油系统(1)
喷油器
故障喷油器的喷油量不均、雾状不好,造成各汽缸发出的功率不平衡。常见原因...
汽车汽油滤芯5.2Bar
是什么
意思?
答:
电喷系统的
喷油器是
燃油供给系统中最精密的零部件,它的内部是配合间隙极小的精密偶件,间隙一般只有几微米,特别是缸内直喷发动机,它的喷油器偶件精密度更高,喷油压力更高,汽油流动速度也更快。如果没有经过滤清的汽油进入了喷油器,汽油中的杂质就会磨损或堵塞喷油器,使喷油器不能正常喷射燃油。比如...
燃油压力阀的作用
是什么
答:
燃油压力调节器,一般装在喷油嘴管轨的回油管侧。其功用有两个:一
是
调节供油系统的燃油压力,使系统油压与进气歧管压力之差保持恒定;二是缓冲燃油泵供油时产生的压力脉动和
喷油器
断续喷油引起的压力波动。燃油压力调节器的工作原理是当油压高过标准值时,高压燃油会顶动膜片上移,球阀打开,多余的燃油...
汽车打着火后很快又熄火了
是什么
原因?
答:
1、节气门有问题。例如节气门堵塞,节气门积碳等。2、点火线圈或火花塞有问题。例如火花塞寿命到达极限,火花塞间隙过大等等。3、
喷油
嘴有问题,例如喷油嘴堵塞。燃油系统,点火系统,进气系统三个系统中任何一个部位出现问题,都会导致这种现象。
沃尔沃S40长期燃油修正
是什么
意思
答:
长时燃油修正
是
一个数值参数,其数值范围为―23%~16%。长期燃油微调来自短期燃油微调数值,并表示长期供油校正。0%表示如果供油不需要补偿就能保持PCM指令的空燃比。若显著低于0%,为一个负值,表示系统过浓,供油应减少(减小
喷油器
脉宽)。如果明显高于0%,为一个正值,表示存在过稀状况,PCM要...
一汽捷达怠速不稳,转速忽高忽低,遇红灯时经常会熄火,
是什么
故障?
答:
(4)进气量失准控制单元接收错误信号而发出错误的指令,引起发动机怠速进气量控制失准,使发动机燃烧不正常,
属于
怠速不稳的间接原因。常见原因有:空气流量计或其线路故障;进气压力传感器或其线路故障;发动机控制单元插头因进水接触不良或电脑内部故障。燃油系统(1)
喷油器
故障喷油器的喷油量不均、雾状不好...
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