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地铁车厢造价
昆明
地铁
呈贡站每平方米
造价
1万元
答:
昆明
地铁
首期工程呈贡站是最靠近昆明市行政中心的站点,也是最长的地铁站。站长473.2米,比主城市中心395米的文化宫站还长10多米,而2.6亿多元的中标价,需建造26000多平方米的地下空间,平均
造价
为1万元/平方米。这个价格与昆明主城一环以内地上建筑售价差不多,看来,地铁建得越早越便宜、市民越早...
青岛
地铁
一号线总
造价
多少亿
答:
土建60亿吧
...高铁,
地铁
和高速公路这些交通基础设施的
造价
有多高
答:
南京
地铁
2号线东延伸段,全高架,6节A车,全长12.68公里,概算总投资31.06亿。合2.45亿元/公里;杭州地铁1号线,以地下为主,6节B车,全长47.97公里,概算总投资236.42亿。合4.92亿元/公里。如果需要做总结的话,
造价
最高的毫无疑问非城市轨道交通莫属,纯地铁基本达到5亿元一公里的天价。好...
广州
地铁
的
造价
是多少钱每公里?谁来支付?
答:
广州
地铁
一号线每公里工程
造价
六点六亿元,而二号线每公里工程造价五亿元,平均每公里降低造价一点六亿元,03年资料.. 钱当然是政府啦 你以为是谁啊~市民自己想做都没权力做啦~参考资料:http://news.xinhuanet.com/fortune/2003-03/28/content_803468.htm ...
地铁
和轻轨有什么区别
答:
运送能力不同,
地铁
客运能力大于轻轨客运能力。速度不同,地铁速度高于轻轨速度。
造价
成本不同,地铁成本高于轻轨的造价成本。区别一:运送能力。用高峰小时单向最大客运量来表示,地铁的高峰小时单向最大客运量为3-7万人次,轻轨的高峰小时单向最大客运量为1-3万人次。区别二:速度。轻轨最高时速70-80...
一座
地铁
站的
造价
是多少!?
答:
一座
地铁
站的
造价
因各种因素而异,例如地铁站的规模、位置、设计、施工方法等等。以下是一些可能影响地铁站造价的因素:1. 地铁站的规模:地铁站的建筑面积、车站深度、隧道长度等都会影响其造价。例如,一些大型换乘站可能比一般的车站需要更高的造价。2. 位置:地铁站的位置也会影响其造价。例如,在城市...
BRT不就是
地铁
么?有什么不同啊?
答:
3、舒适度不同 乘坐
地铁
比BRT更平稳舒适,
车厢
也更宽敞。因为这样的原因,一般来说,各国的经验都证明,轨道交通更容易吸引私家车车主乘坐,而公交车则比较难。4、
造价
不同 BRT的造价远比地铁为低。厦门的BRT造价是每公里4500万人民币左右,乌鲁木齐和杭州的BRT就更低了。而地铁一般是每公里5-8亿人民...
教你快速降低
地铁
车站土建部分
造价
?
答:
通过对近年参与设计的上海、南京、宁波、深圳等城市20 多个
地铁
车站的
造价
资料分析,发现地铁车站费用约占地铁工程土建费用的35%以上,其投资巨大,是地铁工程造价控制的重点。地铁车站有高架车站和地下车站2 种结构形式,施工难易程度各不相同,造价指标有较大差异。本文拟对地铁车站土建部分的造价展开分析,研究如何降低地铁...
磁悬浮和
地铁
哪个
造价
高
答:
磁悬浮
造价
高。技术难度较大。磁悬浮技术相对复杂,需要高超的科技支持,市场竞争压力,并且具有速度快、运行平稳、噪音小等优点,
地铁
速度没有磁悬浮速度快,噪声比磁悬浮大,所以磁悬浮的造价要比地体造价贵。磁悬浮列车是一种靠磁的吸引力或排斥力来减小摩擦阻力的列车。
为什么
地铁造价
这么贵,一平方上万?
答:
然后采用内支撑和立柱体系,还有降水,这是基坑的设计;然后才是结构的设计,结构设计包括建筑、结构、暖通、给排水、线路、车辆、弱电、强电、信号、楼扶梯、防迷流等十几个专业的配合;结构的设计还要考虑地震和人民防空的设计,这使得
地铁
车站可以作为防空洞来使用,所以
造价
比较高;...
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