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如何将均布荷载化为节点荷载
等效
均布荷载
法作了哪些简化假定?
答:
等效
均布荷载
代替楼面上不连续分布的实际荷载结构设计时,为了计算方便,一般采用等效均布荷载代替楼面上不连续分布的实际荷载,但所得结构的荷载效应仍应与实际的荷载效应保持一致。等效均布荷载在结构计算中代替实际荷载的值。
荷载
不垂直于受力面该
如何
分析
答:
荷载
不垂直于受力面可以将其分为两个里,垂直于受力面的分量和平行于受力面的分量;平面一般力系:指的是力系中各力的作用线在同一平面内任意分布的力系称为平面一般力系。又称为平面任意力系。平面一般力系通常可以简化为一个力和一个力偶共同作用的情况。平面一般力系的平衡条件是;平面一般力系中,...
板上集中
荷载如何
等效
答:
将板上集中荷载等效为
均布荷载
,需要根据集中荷载的大小和分布形状进行计算。一般来说,如果集中荷载比较小而分布比较均匀,则可以近似地将其视为均布荷载。否则,可以通过计算集中荷载对应的相应面积的均布荷载大小来进行等效。具体计算方法可以参考结构力学相关的理论和公式。
面荷载,线荷载,
均布荷载如何
区分
答:
一、作用方向不同 面荷载:面荷载的作用方向是垂直于作用面或者正压力和与作用面法线方向有一定夹角。线荷载:线荷载的作用方向与荷载方向相同。
均布荷载
:均布荷载的作用方向是相同的。二、大小不同 面荷载:面荷载的大小随作用点的变化而改变。线荷载:线荷载的合力大小为荷载所占区域的面积。均布荷载...
板的
均布
永久
荷载
标准值
怎么
算 (公式)
答:
板的
均布
永久
荷载
标准值就是板的自重,钢筋混凝土的比重是2500公斤/M3,在乘板的厚度就是板的均布永久荷载。例:如果板的厚度是120,则板的均布永久荷载=2500*0.12=300公斤/M2;化成牛,1公斤力=9.8牛,常见记取为10,则300公斤/M2=3.0KN/M2。
pkpm中
节点荷载
与梁间荷载的区别,及什么时候用节点荷载?
答:
无本质区别,PKPM第二步荷载整理的时候都能正确的加到模型上。梁上的荷载(
均布
/集中)都按梁间荷载来输。比如梁柱交接点处如果有设备,那这个荷载就应该直接加在节点上,用
节点荷载
来输。不影响计算结果。
STS计算屋面檩条时有集中荷载,是否换算
成均布荷载
计算
答:
方木按照
均布荷载
下两跨连续梁计算。(1)荷载的计算 ①钢筋混凝土板自重(kN/m):qL1=(25+1.28)×0.70×0.6=11.04kN/m ②模板的自重线荷载(kN/m):qL2=0.5×0.3=0.15kN/m ③活荷载为施工荷载标准值与振倒混凝土时产生的荷载(kN/m):经计算得到,活荷载标准值q1=(1+3)×0.6...
汽车
荷载怎么
转化
成均布荷载
答:
具体步骤如下:1、确定汽车的总重量。这可以通过查阅汽车制造商提供的数据或使用相关标准获得。2、确定轮胎与路面接触的面积。这可以通过实验或经验公式获得。3、将汽车的总重量均匀地分配到轮胎与路面接触的面积上,从而得到
均布荷载
的大小。
如何将
板上的
均布荷载
传导到梁上,并计算出跨中弯矩。
答:
这是连夸双向板,梁
荷载
为梯形分布 45度线分割。计算不复杂 略之
混凝土现浇双向勒梁楼盖,板上
均布荷载
设计值为6kn/m2,支承梁划分出的双...
答:
首先,传到4米的梁上是三角形
荷载
,最大值是2×6×4÷2=24kN/M,计算弯矩时等效荷载:q=3/4(24)=18kN/M 计算剪力时等效荷载:q=0.5×24×4/4=12kN/M
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