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山地车变速器无法降档
山地车变速
时慢
答:
这样2档变3档会容易些,但扭太多会造成
降档
困难~调这个要注意,要半圈半圈拧!而且每拧一次骑一段路,狠狠变几次档。有改善就OK了~但很少人一下子就懂调车,慢慢调就有心得了。我调车的技术是拆车拆出来的~最好弄懂
变速器
变档原理,特别是变速与紧线、松线的关系。这样就好调了~...
山地车变速
怎么调?
答:
山地
自行车的变速器
调整步骤:
山地车变速器
有3×6,3×7,3×8,3×9等多种类型,如果您的用车需求只是早晚上班通勤,买3×6、3×7就够了,如果您主要用来长途骑行或职业赛车,推荐3×8,3×9甚至往上。如果前面的牙盘是1档,后面的飞轮最好配12345档使用,如果前面是2档,后面最好配234567档...
山地车
后拨大盘往小盘走跳
档
。山地车后拨大盘往小盘走跳档。通过调整...
答:
很多原因 1 雨天骑行,线管进水,导致
变速
线生锈。变速不顺畅 2 变速后拨磕碰,导致后拨变形或者后拨抓钩变形。最好去车店搞,术业有专攻,你修理的时候还能学点东西。
山地车变速器
没有反应有时有反应,哪的问题怎么办
答:
可能是
变速
线太松了。
山地自行车
怎么
变速
答:
右侧车把则控制着后
变速器
,调节链条在飞轮上的位置。右手大拇指常用于
降档
,这在上坡、迎风或骑行疲惫时非常有用,能使骑行更加省力。而食指则用于升档,适合在路况良好、需要加速时操作。选择具有调速功能的
自行车
时,了解其调速范围是关键。调速范围通常由牙盘片数和飞轮片数决定,通过相乘即可得到总的...
山地车变速
问题
答:
当你比如在十字路口减速的时候,要
降档
,以增加启动的动力也就是灵敏性。这里说的是,从动力上讲,一般除了急加速外,加档要一档一档的走,而减速调整档位时,可以跨越几个档位,比如你突然看到前面有个老大爷,杀车,同时可以直接从六档换成三档或二档。2,我的前
变速器
由3档换到2挡时不是很灵,...
山地车
后拨调节问题
答:
这种情况是变速线有点紧了,可以在后
变速器
有个调节变速线松紧的旋钮,顺时针是松线,反之紧线,你顺时针一点一点旋转然后再试试。如果旋转到底
无法
旋转了,只能松螺丝把变速行放长一点点,然后在旋转螺丝调整 就是图中“变速调节螺丝”,其他的不用调。
山地车变速器
前轮由1档升2档时不好升,升3档正常,
降档
时一切正常,怎么调...
答:
这个真的不好说,挺麻烦的,把
变速
线收紧一点点,就可以1到2就可以了,然后下面有个螺丝需要紧一点是为了限制不让它变速过猛到三的时候直接把链条卡到盘外去了,不知道你大概能懂不,到车店去问问就知道了。
求修理
山地车
高手!,现在就是前拨在3档的时候有蹭的声音,还有后拨一下...
答:
1、后拨
变速
线太松了,调紧一点就好了。2、而前拨的是太紧或者最大档位太远,先自己调松一点,直到听不到异响,再试试
降档
到一档看看有没有问题。没问题就OK了,都可以自己调的。
自行车变速
答:
牙盘2升3是一个拉紧
变速
线的过程,用力会比较大,这个是正常的,将挡的时候只是放松变速,所以你感觉没事 对于后拨,刚好和前拨相反,档位变高 5-6-7,这是一个放松变速的过程,7-6-5这是一个拉紧变速线的过程 按照你的描述,到了5档后升不上去,应该是变速线松了,指拨到5档的时候,变速...
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