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总传动比是怎么确定的
怎样
计算齿轮的
传动比
?
答:
1、齿轮的:i=n1/n2=z2/z1 2、传动比=主动轮转速除以从动轮转速的值=它们分度圆直径比值的倒数。3、传动比=使用扭矩÷9550÷电机功率×电机功率输入转数÷使用系数 4、对于多级齿轮传动:每两轴之间的传动比按照上面的公式计算。从第一轴到第n轴的
总传动比
等于各级传动比之积 。5、构件a和构件...
传动比
计算正确的是
答:
对于啮合传动,传动比可用a和b轮的齿数Za和Zb表示,i=Zb/Za;对于摩擦传动,传动比可用a和b轮的直径Da和Db表示,i=Db/Da。二、对于多级齿轮传动:1、每两轴之间的传动比按照上面的公式计算。2、从第一轴到第n轴的
总传动比
等于各级传动比之积。相关概念:1、功率 单位时间的做功值。汽车发动机...
机械设计电动机
总传动比怎么
算
答:
用最后的一个的
转速比
上输入部分的转速即可。
轮系
传动比如何
计算?
答:
传动比=使用扭矩÷9550÷电机功率×电机功率输入转数÷使用系数。传动比=主动轮转速除以从动轮转速的值=它们分度圆直径比值的倒数。对于多级齿轮传动:每两轴之间的传动比按照上面的公式计算。从第一轴到第n轴的
总传动比
等于各级传动比之积。
传动比是
机构中两转动构件角速度的比值,也称速比。构件a和构件...
汽车的
传动比怎样
计算?
答:
在汽车上,引擎输出至轮胎为止共经过两次扭矩的放大,第一次由变速箱的档位作用而产生,第二次则导因于最终齿轮比(或称最终
传动比
)。扭矩的总放大倍率就是变速箱
齿比
与最终齿轮比的相乘倍数。举例来说,手排六代喜美的一档齿轮
比为
3.250,最终齿轮比为4.058,而引擎的最大扭矩为14.6kg·m/5500...
传动比的
计算方法
答:
传动比=使用扭矩÷9550÷电机功率×电机功率输入转数÷使用系数传动比=主动轮转速除以从动轮转速的值=它们分度圆直径的倒数的比值。即:i=n1/n2=D2/D1i=n1/n2=z2/z1(齿轮的)对于多级齿轮传动:1.每两轴之间的传动比按照上面的公式计算。 2.从第一轴到第n轴的
总传动比
等于各级传动比之积 ...
同一个齿轮系当中的
传动比
计算问题
答:
然不是!在
定
轴轮系中,需要判别出,哪些是主动轮,哪些是被动轮;
总传动比
等于所有被动轮齿数乘积,比,所有主动轮齿数乘积,是比值。中间的齿轮,是改变齿轮转动方向,也改变传动比(对传动比有作用)。除非中间的齿轮都是“唯一”的,符合你的“说法”,但是,是没有实际意义的。
汽车
传动比怎么
求?
答:
最大
传动比是
汽车为1档时传动系的
总传动比
,因主减速器传动比是固定的,通常汽车没有分动器和轮边减速器,因此,只要
确定
1档传动比即可;最大爬坡度、1档动力因数、附着力和汽车最小稳定车速是最大传动比的制约因素。驾驶性能是指加速性、动力装置的转矩响应、噪声和振动。大排量发动机提供较大、较...
总传动比
计算
答:
传动比
——在机械传动系统中,其始端主动轮与末端从动轮的角速度或转速的比值。传动比(i)=主动轮转速(n1)与从动轮转速(n2)的比值=齿轮分度圆直径的反比=从动齿轮齿数(Z2)
减速器
传动比如何
分配才合适呢
答:
二级锥齿轮-圆柱齿轮减速器传动比的分配主要看
总速比
。“高速级的传动比小一些,低速级的传动比大一些。如果,高速级传动比很大,则低速级的扭矩就大,低速级齿轮尺寸加大,减速器重量增大,应该避免的。”在设计二级或多级减速器时,
如何
将
总传动比
合理地分配到各级是非常重要的。因为它直接影响到减速器...
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