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我国铁路网的分布特点
中国
铁路分布
答:
2.京广线 京广线北起北京,南止广州,横贯我国中部,经过河北、河南、湖北、湖南、广东等省,跨越海河、黄河、淮河、长江、珠江五大流域,连接华北平原、长江中下游平原珠江三角州,全长2324千米。京广线是我国关内地区主要的南北向铁路,为
我国铁路网的
中轴。在北端北京交汇了京秦、京包、京原、京通、...
五纵五横
铁路分布
图
答:
重要意义:沟通了华北、华中与华南,
铁路分布
图
我国铁路网的
中轴,运量最大的南北大动脉。4、太焦-焦柳线 跨越省市区:豫-鄂-湘-桂。经过的城市:太原-晋中-长治-晋城-焦作-洛阳-襄樊-枝城-怀化-柳州。经过的地形区:豫西山地-江汉平原-湘西山地-两广丘陵。重要意义:改善铁路布局,提高晋煤南运能力...
我国
高铁
分布特点
答:
我国
高铁
分布特点
是东部地区密集,西部地区稀疏。首先是因为东部地区的很多城市都是经济相对发达的城市,所以商业体系越完善对于交通道路的建设需求也越大,这样子对于高铁的发展起到了推动的作用,这些高铁连接了很多的城市交通枢纽,提升了城市人群的出行效率。其次就是西部地区动车之所以会稀疏主要就是是因为...
中国
铁路
干线与支线
答:
3.郑州铁路枢纽位于陇海和京广两条重要铁路干线交汇处,居全国
铁路网的
中心,郑州北站是全国著名的大型编组站。4.武汉铁路枢纽位于京广、汉丹和武九等铁路线的交汇处,并与长江航道相连,是一个以水陆中转为
特点
的交通枢纽。枢纽的各站分别设于武昌、汉口、汉阳,是一个延伸式的铁路枢纽。5.上海铁路枢纽由津沪线和沪杭...
我国
交通运输网布局有什么
特点
答:
特点
:按照布局的原则,综合分析各种交通运输方式的技术经济指标和适用范围,在合理确定交通运输需求量的基础上,结合具体地区的交通运输方式的构成和运输网层次、密度的现状和历史状况,确定合理的交通运输结构,制定合理的布局。原因:自然条件对
铁路
、水运、公路、航空、管道等交通运输方式的发展都有影响,...
...所在省区典型的传统建筑是竹楼B.②所在省区
铁路网
密集C.③位于华北...
答:
拉萨位于西藏自治区,竹楼是云南省的传统民居,故A错误;
我国铁路
线
的分布特点
是东部稠密,西部稀疏,乌鲁木齐是新疆维吾尔自治区的行政中心,该省区
铁路网
稀疏,故B错误;石家庄是河北省的行政中心,河北省位于华北平原,故C正确;武汉是湖北省的行政中心,湖北省位于长江中下游平原,位于我国的鱼米之乡,...
读我国铁路干线
的分布
图,回答问题.(1)
我国铁路网的
密度东西部有何差异...
答:
(1)从
我国铁路
干线
的分布
图看出,我国铁路干线分布东部密度大,西部密度小; (2)从图中看出,陇海-兰新线是我国从东部沿海地区的连云港通往西北内陆地区乌鲁木齐,是一条东西铁路干线; (3)从图中看出,京广线从北京到广州,沿途经过的铁路枢纽有石家庄、郑州、武汉、长沙、株洲等.故答案为:...
我国铁路
提速的空间
分布特点
答:
我国铁路
提速空间
分布特点
社会效益非常显著、东部地区密集,西部地区稀疏。社会效益非常显著。在长三角、珠三角和环渤海等城市群间开行城际动车组列车;在东北、西北、西南和中部地区全面优化和增加开行客货列车,进一步强化了对西部大开发、中部崛起、东北振兴以及社会主义新农村建设的运输保证作用。东部稠密,...
中国的
铁路分布的
变化?
答:
三是首开“川渝贵”省际环线动车组列车。充分发挥成都至重庆高铁、重庆至贵阳
铁路
、成都至贵阳高铁连线成环的路网优势,首次在成都、重庆、贵阳三地开行“川渝贵”省际环线动车组列车3对,途经遵义、綦江、永川、荣昌、内江、资阳、眉山、乐山、宜宾、毕节等城市,全程8小时左右,进一步密切四川、重庆、贵州...
中国北方
铁路分布特点
答:
6: 大湛通道——位于
我国
中西部的结合部,自大同经太原(北同蒲)、洛阳、襄樊、石门、益阳、永州、柳州、黎塘、湛江至海口,全长3108千米。由此同蒲、太焦、焦柳、石长、湘桂、黎湛和益阳至永州
铁路
、粤海通道构成,是我国“三西”(山西、陕西、内蒙古西部)煤炭南运的主要通道之一,也是我国内地通向...
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