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捷安特810与830哪个更值得
...烦请比较一下美利达挑战者600与
捷安特
ATX
810
,
830
三个车,有没有其 ...
答:
我觉得
捷安特
现在推出的XTC系列更专业些,是从ATX中分离出来的,显得更专业,美挑的车我个人觉得车架不是很合适,还是要看身高,
810
现在4498左右.,830是5398左右,挑600的5298左右,当然
830和
挑600是油刹。美的车相对来说性价比更高,但我觉得小捷的涂装更好点。XTX770现在4198,还是可以看看,750也不...
捷安特830
怎么样
答:
一、
GIANT
(
捷安特
)ATX
830
,优点:1、极高的性价比,27.5寸的车轮无论是在速度、骑感、障碍跨越、过弯、外观等方面都表现优异。2、外观及手感都是很不错的:整车高大威猛,握把、刹车、变速及把控感强,线碟刹、27速、可调前叉。二、GIANT(捷安特)ATX 830,缺点:1、碟刹手感比较生硬。2、三拓的...
捷安特
ATX
830
怎么样???
答:
xtc7系三款将价格列在3400--5500之间,拟补了3000-5000价位,但是xtc7系还不属于高端系列(甚至和原atx
810
相比),xtc7系的xtc车架做工明显不如原ATX8系(头管的位置的焊接点处理,注:atx8系也是xtc架子),其他的配置更要低端,ATX
830
还是喜玛诺LX变速,刹车系统为彦豪油碟--虽然是最低端的油碟...
捷安特
ATX
830值得
入手吗?
答:
捷安特
ATX
830值得
入手。ATX830属于8系列的一个车型,轮径是27.5寸,比690的26寸要大,830避震可调节,速度是27速,轮组两者都是捷安特轮组,但830轮组比690要高。比起26寸,27.5轮组每转行进距离多了5%减轻了多出的重量,保持了与26寸一样轻量与刚性拥有超越同级车的卓越性能和先进设计。作为捷安特...
捷安特
ATX系列 全系 介绍。
答:
7, ATX750 市场价 2198.简单地说就是ATX740的碟刹版。升级了
捷安特
碟刹(碟刹依旧是不怎么样),外观方面就ATX740无太大改动,前叉依旧不支持软硬调节以及锁死。但是总体说这个价格还是
值得
购入的。建议考虑加100元购入ATX770。8,ATX770 市场价 2298.此款车型无论是11款还是12款曾一度被评为2000...
捷安特
atx
830
属于什么档次
答:
捷安特
ATX
830
属于中档产品,具备较高的性价比和优秀的性能表现。虽然有些人可能认为中档产品不够高档,但ATX830的优异表现证明了它的价值。首先,27.5寸的车轮无论是在速度、骑感、障碍跨越、过弯、外观等方面都表现出色。其次,ATX830的外观和手感也令人满意,整车高大威猛,握把、刹车、变速及把控感...
捷安特
800
和830那个
速度感强
答:
捷安特的自行车,一般情况下是数字高的代表等级更高,因此,
捷安特830
相对800要配置高点,速度感也就更强。
24款
捷安特830
属于什么档次
答:
中等。24款
捷安特830
是一款性价比较高的产品,拥有27.5寸的车轮,无论是在速度、骑感、障碍跨越、过弯、外观等方面都表现优异。其外观和手感也很不错,握把、刹车、变速及把控感强,线碟刹、27速、可调前叉等配置也增加了其性价比。综合来看,24款捷安特830属于中等档次。
捷安特
atx
830
缺点
答:
捷安特
ATX
830
作为一款越野山地自行车,其设计初衷注重操控性和稳定性,但在实际骑行体验中,存在一些
值得
注意的缺点。首先,由于车身结构和悬挂系统的硬朗,它在遇到路况不平时,骑行者会感受到较为明显的颠簸,尤其前叉行程偏短,加剧了这一问题。其次,ATX830的标准配置较为基础,如果想要提升性能和配置,如...
捷安特
门店老板推荐了捷安特ATX
830
,性价比高吗?主要上下班10km通勤,偶...
答:
捷安特
ATX
830
采用捷安特铝合金车架,液压可锁死避震前叉(线控按钮可锁死),变速系统为禧玛诺3X9(27速别),油碟刹车系统。这是一台山地入门车型,价格较低同时配置足够用的车型,该有的配置都有,非常适合日常骑行、锻炼、郊游,新手入门用再好不过了⌄。
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