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捷安特xtc860
捷安特
都有什么型号的车?
答:
其中Tourney TX/TY和Altus是用于都市运动车的,也就是说这类变速器是用于主要在街道上拉风,偶尔可以去山地上溜溜;更高级别的Acera和Alivio则是用于娱乐山地车的,当然是指我等这种有经常出山地的欲望,又没有什么技术水平的;至于Deore、Deore LX和Deore XT则完全是专业用车的配备,其实决定
捷安特
山地车...
捷安特
最保值的车
答:
我原来
XTC
800,现在换成迪卡侬RC120平把公路,周末直骑玩 这个车保值,500还有,置换个ATX
860
迪卡侬做自行车质量非常,我闺女童车都迪卡侬,骑轻松,都价格贵
捷安特
都有什么型号的车?
答:
捷安特
山地车型号序列:(1)atx系列:660/690/710/777/830等,入门或娱乐级,价位1500-3000不等。(2)
xtc
系列:750/850/
860
/880等等,属于专业级,价位4500-6000不等。(3)xtc slr系列:1/2/3/4等,专业或竞赛级,价位5500-15000不等。
UCC、
捷安特
、美利达哪个品牌的性价比高些?
答:
性价比嘛绝对是UCC,这个你自己比过就知道了。美利达和
捷安特
都很会减少成本,比如变速套件只用半套喜玛诺的,另半套为无标或者低端品牌。另外说一下UCC的车架工艺很好,双层焊接,液压成型管材,后叉青蛙腿这些美利达捷安特中高端车使用的技术在UCC的中低端车上就已经使用了,而且生产厂家和美利达闪电是同一...
捷安特
最便宜的山地车
答:
整体更偏向于越野,车架是
捷安特
顶级铝架SLR,焊接水准相当之高,轻量化、刚性、强度也是铝架天花板级别,甚至不输国产低端碳纤维车架。整车只有12.2kg,车子很轻,和
xtc
820不同,三公主重车架轻套件。6000的车子竟然用的是禧玛诺DEORE3×10S套件,捷安特自家的GAINTCOASTAIR镁合金气压线控锁死前叉、油压...
身高一米七体重145斤,一辆美利达山地自行车求高手推荐
答:
山地车分很多种,
捷安特
ATX600、700两个系、美利达勇士、公爵两个系都属于娱乐入门级,一千多到两千几,压马路游骑,玩XC(即越野)基本不行(车架几何设计和核心配置性能不够)。捷安特ATX 800系列和更高一些的
XTC
800系列(含
xtc
800、820、
860
)及美利达的挑战者300、500和挑战者SL,属于玩XC的...
2023山地车入门推荐(1000到4000元山地车推荐,
捷安特
、喜德盛、美利达...
答:
美利达挑战者300:与XTC 800形成热门对比,配置高端,是追求卓越体验的首选。
捷安特XTC
800:虽然变速采用Deore而非禧玛诺,但整体表现依旧强劲。迪卡侬ST900作为入门级的亮点,SRAM SX EAGLE 12速变速搭配轻量化车架,带来卓越性价比。27.5寸轮径和TKD88液压碟刹,确保每一次骑行都轻松愉快。无论你是初次...
捷安特
山地车注册后可以转让吗?
答:
捷安特
山地车型号序列:(1)atx系列:660/690/710/777/830等,入门或娱乐级,价位1500-3000不等。(2)
xtc
系列:750/850/
860
/880等等,属于专业级,价位4500-6000不等。(3)xtc slr系列:1/2/3/4等,专业或竞赛级,价位5500-15000不等。“机动车”,是指以动力装置驱动或者牵引,上道路行驶的...
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