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捷安特xtc和atx区别
捷安特atx
exp
与xtc
750选哪一辆比较好,喜欢750颜色,但是配置没有后者好...
答:
虽是低端 但油碟毕竟是油碟,力传导方式在那里放着,各方面总会比BB5好不少的 至于花鼓和轮圈,都是一个档次的东西,so,不多说了 综上 还是推荐
XTC
750,除了刹车 其他的都超越了
ATX
EXP,BB5如果觉得不好用,换一套油碟也不需要额外的开支,M596 E5都是不错的选择~参考资料:个人见解 ...
捷安特atx
870和
xtc
750哪个更好?
答:
相对来说
XTC
750要好,车架工艺上来说就完全是两个档次,
捷安特ATX
870是ALUXX,XTC750车架用的是ALUXX SL,两者相比后者重量更轻而强度更高。变速器也不是一个档次的,ATX870用的是禧玛诺ACERA系列的M390,XTC750用的是禧玛诺ALIVIO系列M430。后者要比前者高一个等级。前叉和轮组方面XTC750也比新款ATX870...
捷安特
atx
gtx
xtc
答:
后来
捷安特
用
XTC
系列取代了ATX8系列,算是专业级别,型号从XTC750到XTC890,这个系列的车架都采用6011S铝,重量和强度都比ATX6
和ATX
7系列的6061铝更好。 捷安特没有GTX系列(GTX是Nvidia的显卡的高端系列).楼主花4000买XTC750?绝对被黑了,2012款XTC750官方售价只要3598元。。。
哪位大仙给介绍下
捷安特ATX
790/770和
XTC
750的
区别
再给详细讲讲自行车...
答:
ATX
790 ATX770是娱乐级别里较高的,
XTC
750是专业比赛低级。ATX790 ATX770用来跑长途,轻度越野足够了。用来飞台阶,兔跳有点吃力,用力很巧的话寿命长一点,用力不当或你力气太大,有些部件会一次性报废。XTC750呢越野可以玩得较尽兴。ATX790大家认为性价比不好,而XTC750买的人较多,满大街跑。
捷安特
自行车里面 OCR TCR CFR FCR
XTC
ATX
是什么意思?
答:
分别是∶OCR:公路车,入门级别;TCR:公路车,训练级别;CFR:小轮车(高速袖珍自行车);FCR:平把公路车;
XTC
:山地车,专业级别;
ATX
:山地车,入门级别。
捷安特
自行车,是是全球自行车生产及行销最具规模的公司之一,其网络横跨五大洲,50余个国家,公司遍布中国大陆、美国、英国、德国、法国、日本、...
捷安特
,atc和
xtc
的
区别
答:
应该是
atx
吧~atx属于入门级的车辆,其中经典车型就是atx770d
xtc
属于配置稍高一点的系列,基本就是在atx基础上升级的变速套件和前插。
推荐山地自行车
捷安特
ATX
790 和
XTC
750
答:
2 其实这个价位的前叉都差不多 90kg把前叉调硬些爬坡的时候泄力会减少 水泥路面BB5 就够用 3.
ATX
790的前叉可锁死,是否比750的要好用?这是可以肯定的因为你有一个连续5公里的坡 有锁死功能的前叉优势就体现出来了 4
XTC
750是27速 用M430套件 ATX790是24速用M410套件(前拨M412 是M410...
捷安特
分几种型号?
答:
捷安特
山地车型号序列:1、
atx
系列:660/690/710/777/830等,入门或娱乐级,价位1500-3000不等。2、
xtc
系列:750/850/860/880等等,属于专业级,价位4500-6000不等。3、xtc slr系列:1/2/3/4等,专业或竞赛级,价位5500-15000不等。
捷安特
山地车如何分级的?
答:
5、 XTC ADV系列用的是ADV级超轻碳纤维车架,这个系列适用于专业XC竞赛。山地车分DH,FR,AM,XC等,
捷安特
也这样,但是针对性能来说DH和FR基本没人会考虑捷安特,捷安特有几款DH和AM的车架,性能都一般,价格也低(仍然远高于XTC或ATX车架的价格);但是捷安特在XC领域就选择很多了,主要包括
XTC和AT
...
捷安特
的790怎么样
答:
捷安特ATX
系列和
XTC
系列都有790啊,我不知道楼主说的哪个系列的790。我都把自己的见解说一下吧。从配置上说,这两款车都不错了。XTC790要比ATX790高上一个档次。如果楼主是买来入门的,我推荐ATX790,这个车入门已经是挺好的了。如果楼主已经有一定的骑行经验,那就上XTC790吧。XTC系列的车架子在...
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