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摩托车声音很大哒哒的响
摩托车
发动机
哒哒响
是怎么回事?
答:
摩托车
发动机
哒哒响的
原因可能有多种,包括气门间隙过大、曲轴连杆小头与活塞销间隙过大、曲轴轴承损坏以及其他传动上的故障和螺丝松动等。当摩托车发动机出现
哒哒响声
时,需要仔细检查这些可能的原因,以确定具体的问题所在。气门间隙过大可能导致
声音
异响,需要及时调整。曲轴连杆小头与活塞销间隙过大也可能...
125顶杆机
摩托车
热车后
哒哒响
,怎样修理,或者换那些零件能让摩托车彻底...
答:
125顶杆机
摩托车
热车后
嗒嗒响
是车辆的气门间隙过
大
,只要对进排气门的气门间隙调整到规定位置就能解决故障,具体操作步骤如下:1、使用10#扳手拧下气门盖固定螺丝。2、打开气门盖,漏出气门。3、让正时窗口出现T字样标记。4、此时摇臂处于平行状态。5、松开锁紧螺母进行调节。6、调整间隙到一个易拉罐铁片...
摩托车
发动机异响有
哒哒哒
敲铁的
声音
答:
此时活塞向上运行。这会影响发动机的功率输出和燃油经济性。严重的爆震甚至可能导致发动机连杆变形或活塞爆炸。大多数发动机爆震是由不当的汽油或燃烧室中的大量积碳引起的。建议大家平时用车时选择适合自己车的汽油等级,也要去油质比较好的加油站加油。不要为了便宜去油品差的加油站。
摩托车
怠速有
哒哒哒响的
原因是什么?
答:
摩托车
怠速有哒
哒哒响
的原因可能是多方面的。首先,缸内直喷发动机在安静或慢速行驶时会产生哒
哒哒的响声
,这是因为喷油嘴在高压喷射时会产生振动。其次,碳罐电磁阀的工作
声音
也可能会导致怠速
哒哒声
。此外,机脚胶老化或松脱以及活塞和气缸壁过度磨损也可能是导致哒哒声的原因。活塞和气缸壁的间隙配合...
摩托车
骑完后
哒哒响声
?
答:
去修理厂检测异响的车辆,只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型,响声和自然吸区别;安装了发动机护板的车型,也可能会因为摩擦产生
声响
;一些车主接触不同的车后,很可能因为自身缺乏对机械知识的了解,把合理异响误以为是车辆故障。因此,学习分辨汽车异响,避免浪费时间和精力。
汽车响声
...
摩托车
哒
哒哒的响
是什么原因?
答:
这是是正常现象,由于这一
哒哒声
是由发动机热胀冷缩而发出来的,无需过度担心。在
摩托车
发动机工作的情况下,各个地方位置的温度基本都是有所不同的,比如说缸体的温度大多数不会超过100°C,排气管的温度一般情况下能够到了400~500°C左右,而三元催化器的温度甚至能高达600°C。因为热胀冷缩的原理,...
摩托车
发动机出现
哒哒声
?
答:
摩托车哒哒响
可能原因如下:1,气门间隙
太大
,导致
声音
异响。2,曲轴连杆小头与活塞销间隙过大导致。3,曲轴轴承损坏,到维修单换一个轴承。4,其它传动上的故障和螺丝松动,导致摩托车各部件连接不紧密。敲缸是缸体与活塞磨损,它们之间的间隙变大造成的,特别是活塞裙部磨损时,敲击声会很明显。在...
踏板
摩托车哒哒响
是什么原因
答:
声音
问题在听不到的情况下无法判断。踏板
摩托车
能造成
哒哒响的
原因也比较多,可以分别检查一下气门间隙是否过大,气门摇臂和凸轮轴是否磨损,正时链条是否抻长或其张紧器失效,缸体活塞是否磨损间隙过大造成敲缸,以及缸体活塞是否磨损严重造成拉缸。检查曲轴连接是否间隙过大,机油泵及机油泵的驱动链条是否有...
摩托车
发动机有
哒哒的响声
是怎么回事?
答:
摩托车哒哒响
可能原因如下:1、气门间隙
太大
,导致
声音
异响。2、曲轴连杆小头与活塞销间隙过大导致。3、曲轴轴承损坏,到维修单换一个轴承。4、其它传动上的故障和螺丝松动,导致摩托车各部件连接不紧密。
新车悍骏150
摩托车
加油门时发动机的
哒哒声音
变
大
怎么回事?
答:
2.车内异响 车内的异响是最常见的,而且发生异响的部位比较多,比如饰板安装不严、副驾驶手套箱松动、安全带卡扣撞击等。解决办法:自动动手重新归位或者用软性物体填充解决。3.刹车异响 踩刹车时如果出现“吱吱”声,多半是由刹车片磨损过大,产生了不应有的空隙所致。当然,刹车盘的材料使用不当或...
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