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日产cvt液力变矩器
cvt
自动挡问题?
答:
AT变速箱坡道起步溜车一般是坡度太大 AT变速箱与发动机之间是靠
液力变矩器
传递动力的,液力变矩器是靠变速箱油传递动力的装置,内部有两个像风扇一样的旋转体,与发动机相连的叫做泵轮,与变速箱相连的叫做涡轮。发动机带动泵轮转动,泵轮推动变速箱油,变速箱油再推动涡轮,动力就被传递给变速箱了。...
本田
CVT
和丰田CVT相对比,谁的变速箱更好?
答:
本田
的CVT
是完完全全自己研发生产的,历经过多年的发展、多次召回,从最初的不稳定到现在逐渐走向成熟,本田也是唯一能够自己设计生产CVT钢带的厂家。而其它的车企CVT钢带都来自博世或者舍弗勒。此外,为了降低功耗提升效率,本田优化了
液力变矩器
和CVT锥轮的控制逻辑,通过增加宽速比,使用精准液压控制技术,...
汽车变速箱种类有哪些?
答:
目前市面上最常见的自动变速箱主要有以下四种:1、AT变速箱,学名为
液力
自动变速箱,这是我们接触最多的一种自动变速箱,从早期接触到的4AT变速箱,到现在一些车配备了9AT变速箱,AT变速箱的优点很明显,动力“更直接”,缺点也比较突出,加速时的顿挫感,以及油耗相对较高。2、
CVT
变速箱,学名为机械...
有谁
的CVT
变速箱车子自驾去过川藏?
答:
cvt标榜的优点是平顺性和省油。平顺性个人觉得还不错;但是说到省油,该变速器上的
液力变矩器
对效率有着很大的影响,因此该优点有被夸大之嫌。个人觉得奥迪放弃cvt也是大势所趋,最主要的是因为自身平台都是dct为主,这样能大力节省成本。
日产
在日本本土就是cvt的推动者,而且日产在中国建立了配套
的cvt
...
CVT
急加速会打滑,是真的吗?
答:
在很多人的印象里,
CVT
无级变速箱优点是平顺、省油,适合家用,缺点就是有点“肉”。老司机们会把“肉”归咎于钢带打滑,但事实真的是这样吗?下面我将跟大家一起探讨一下:什么是无级变速箱CVT呢?结论:AT就像走楼梯,CVT就像坐扶梯 AT变速箱 AT变速箱是由多对齿轮组,加上
液力变矩器
或者离合器...
汽车
CVT
变速箱什么特点
答:
操控性好
CVT
变速器与
液力变矩器
匹配,液力变矩器可以放大发动机扭矩,所以起步快,加速更加顺畅。 驾驶员超车时深踩油门不会有AT退档的感觉,而是改变速比放大扭矩。在高速过弯时,松开油门没有AT的升档现象,可保持扭矩高速出弯。CVT具有比AT更优异的发动机制动效果,CVT 在上下坡 时能自动探测坡度,...
丰田ecvt和
cvt
,有哪些区别?
答:
但速比的变化不同于自动变速器的行程停止过程,而是连续的,所以动力传递是连续的,平稳的。
CVT
变速箱在结构上由两组斜齿轮和一条传动带组成,整个变速箱不能直接与发动机连接,所以需要在变速箱和发动机之间柔性连接
液力变矩器
,保证变速箱能够正常工作。E-CVT的结构应该更简单。其主要部件有四部分:外齿...
CVT
变速箱的寿命有多长?
答:
为了降低变速箱的制造成本,同时降低汽车市场的价格,方便快速占领低端车型的市场,所以日系车全力打造和使用
CVT
变速箱。 CVT变速箱有多种结构类型。市场上的主流车辆普遍采用钢轮结构,传动结构与普通变速箱无异,有些CVT使用
液力变矩器
,有些还使用湿式多片离合器,第一次传动过程中的动力损失会比较大,但不用担心磨损,...
汽车变速箱的种类和区别
答:
AT变速箱就是我们常说的自动变速箱,由
液力变矩器
等部件组成,结构相对复杂。换挡过程中会有一部分动力消耗在变速箱中,传动效率稍低。但是它换挡平顺,并且技术成熟可靠,是大部分自动挡车型的选择。一般来说,自动变速器的挡位分为P、R、N、D、2、1或L挡等。这种变速箱的优点是技术相对稳定,缺点...
请问这两
CVT
标志有什么区别,我的车是金属条,为什么有的车是蓝条,是否...
答:
日产CVT
日产CVT采用
液力变矩器
来传递动力,工作流程比较复杂,发动机输出轴转动驱动泵轮,涡轮又带动起变速箱油的连接点,然后又间接带动涡轮转动,档位与档位的切换没有刚性连接,性能的表现力就很顺滑。国产CVT 国产邦奇CVT是由多片离合器来进行动力传递,通过行车电脑来控制多片离合器的半联动状态,...
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