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日系cvt为什么不用链条
本田
CVT
是钢带还是
链条
?
答:
对于本田CVT的构造,你是否充满疑问?实际上,本田的
CVT采用
的是自家研发的钢带技术。这款钢带是为本田车型量身打造的独特设计。耐用性之争:CVT的类型——链条与钢带,其耐用性表现大相径庭。通常来说,
CVT链条
的优势在于其更高的耐久性。由于链条对锥盘的冲击较小,所以它的强度更为出色,能更好地...
丰田
cvt
是钢带还是
链条
答:
丰田
CVT采用
钢带作为传动装置,属于无级变速箱的一种。相比其他变速箱,丰田CVT具有连续的传动比,这一特点使得机动车在行驶过程中更加稳定,驾驶更加舒适,并且能够实现更好的燃油经济性。以丰田凯美瑞2021款双擎2.5HGP领先版为例,该车采用了混合能源型,搭载了2.5L直列四缸自然吸气发动机和永磁同步电机...
cvt链条
和钢带哪个耐用
答:
在汽车领域中,
CVT链条
和钢带是两种常见的传动方式。虽然CVT链条对锥盘的冲击比较小,但是钢带的强度远不如链条大,因此使用钢带的CVT是无法承受较大扭矩的。使用钢带的话会造成较大的噪音,但是可以承受较大的扭矩,耐用性会更好。CVT之间主要是利用两个锥轮来衔接动力,而连接两轮之间的就是钢带或钢链...
cvt为什么不用
两条钢带来增加扭矩?
答:
首先,设计上无法使用两条钢带来增加扭矩。就像摩托车无法使用两条
链条
传动一样,
Cvt
的主动轮和从动轮的设计也不适合使用两条钢带。即使安装三条钢带,它也只是由一条钢带被摩擦带动。Cvt的挡位不是通过齿轮变化,钢带也不是靠齿轮带动的。下图显示,钢带是由主动轮和从动轮挤压摩擦带动的。在高速挡位...
雷凌
cvt
是钢带还是钢链
答:
总的来说
CVT链条
不如钢带耐用。虽然CVT链条对锥盘的冲击比较小,但是钢带的强度远不如链条大,因此使用钢带的CVT是无法承受较大扭矩的。尼桑的CVT变速箱就是采用钢带的,因此故障比较多。而使用钢带的话会造成较大的噪音,但是可以承受较大的扭矩,耐用性会更好。因此舒适性和耐用性之间就看个人怎么选择...
所有的
日系cvt
都是五年一个坎吗
答:
所有的
日系cvt
都是五年一个坎吗 CVT是一款很有意思的变速箱,
为什么
这么说,由于结构原因,这种变速器“看起来”好像不耐用,所以很多人直接给CVT戴上了耐用性差的帽子,但实际上,耐用性出色的日系车更喜欢CVT。这取决于每个人的理解,CVT变速器已采用钢带代替刚性
链条
,在寿命和扭矩方面有了很大的提升。博世钢带的设计寿...
楼兰
cvt
是钢带还是
链条
?
答:
楼兰
cvt
是钢带还是
链条
?楼兰的变速箱使用的是钢带。钢带和链条是两种不同的传动方式,它们在结构和工作原理上都有所不同。链条是一种由环形钢片和拉片组成的传动方式,通过压紧中间的摇臂销实现扭矩传递。链条的抗拉强度高达2000mpa,具有较高的拉力。链条的结构只能采用“拉”的方式传递动力,主动锥轮压...
日系
车
为啥
都用
cvt
,难道是为了降低成本?
答:
不知道大家有没有注意到,许多
日系
自动挡汽车都
使用CVT
变速箱,国产自动挡汽车也不例外。一直以来,日系车以其可靠性和耐用性而闻名,那么它们所使用的CVT变速箱是否也同样可靠耐用呢?实际上,这个问题的答案只对了一半。CVT变速箱是一种结构相对简单的自动变速箱,内部仅有两个锥轮和一个钢片
链条
。钢...
三菱劲炫
cvt
变速箱是钢带还是
链条
?
答:
三菱劲炫
CVT
变速箱采用的是钢带摩擦传动。CVT变速箱的优点在于变速平顺无顿挫,这是因为CVT变速箱的速比连续可变,从而消除了换挡过程中的顿挫感。此外,CVT变速箱可以使发动机保持在经济转速区间,这是因为CVT变速箱的速比可以根据车速的变化而自动调整,从而避免了发动机转速过高或过低的情况。CVT变速箱的结构...
奇骏
cvt
是钢带还是
链条
?
答:
对于奇骏这款车型,其
CVT
变速箱采用的是
链条
传动方式。链条传动与钢带传动的区别:链条传动和钢带传动都是CVT变速箱中常用的传动方式,二者之间的主要区别在于链条传动的传动效率更高,而钢带传动的传动效率相对较低。此外,链条传动的使用寿命更长,而钢带传动则需要更频繁地更换,维修成本更高。变速箱的...
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