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机车车辆构造
列车的客车车体
答:
1984~1985年由四方
机车车辆
厂设计制造新RW19型高级软卧车,改进提高舒适性、平稳性、防寒性,有8个双人包间,定员16人,自重52吨。 19K型客车是25K型客车系列中的一种高级软卧车(车种代码RW),是按
构造
速度160km/h空调客车技术条件设计制造的高级软卧车。通常有8个包厢,除车厢两头为4人包厢,其余为双人包厢,双人...
东风4d内燃
机车
介绍
答:
东风4型柴油机车(DF4),是中国铁路自主研发的一款柴油机车,DF4B型机车由大连
机车车辆
厂在1982年对东风4型及东风4A型机车进行了大量的改进实验后大量制造的改进型机车。东风4B采用内燃电力传动(交流—直流),分为客运型、货运型和高原型,车长20.5米,轴式Co-Co,最大运营速度(客运型)120km/h...
机车
的历史沿革
答:
最早发明的
机车
是蒸汽机车,它利用蒸汽机代替畜力牵引轨道上的
车辆
。以后出现的各种机车也是在新型动力机问世后研制出来的。继蒸汽机车之后依次出现的几种机车是:电力机车、柴油机车、燃气轮机车。1804年英国人特里维西克创造出第一台蒸汽机车。1829年制造的“火箭”号机车奠定了现代蒸汽机车的基本形式,后来在
构造
和效率...
关于摩托车车架设计的书有哪些
答:
1、《
机车车辆
设计与装备》。丁莉芬等编著的《机车车辆设计与装备》结合目前机车车辆设计现状,介绍了机车车辆主要
结构
设计方法和理论,以及车内主要设备的原理及结构组成等相关内容;主要包括机车车辆总体设计、车体结构设计、转向架设计、车端连接装置设计、机车车辆辅助供电系统、机车车辆车内电气设备、空调...
车钩三态是什么?
答:
车钩缓冲装置是用于使车辆与车辆,机车或动车相互连挂,传递牵引力,制动力并缓和纵向冲击力的车辆部件。它由车钩,缓冲器、钩尾框,从板等组成一个整体,安装于车底架构端的牵引梁内。为了保证车辆连挂安全可靠和车钩缓冲装置安装的互换性,我国铁路
机车车辆
有关规程规定:车钩缓冲器装车后,其车钩钩舌...
火车转向架怎么工作?什么原理
答:
同时,转向架的各种参数也直接决定了
车辆
的稳定性和车辆的乘坐舒适性。 我国客车转向架的发展有以下几个阶段: 1 . 20 世纪 50 年代 这个时期,我国首次自行设计了转向架,主要型号有 101 、 102 、 103 型,是 21 型客车使用的导框式转向架,
构造
速度是 100km/h ,其
结构
复杂,笨重,运行性能差,现已淘汰。
动车的原理是什么?
答:
动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道
车辆
;但在近现代的动力集中动车组中,动车更接近传统列车中的机车的角色,这类动车一般不承载运营载荷。在中国,时速高达200或以上,并使用CRH和谐号列车称为“动车组”。目录来历来历发展史分类特点分类功能特点优越性基本概念试验参数
机车构造
牵引方式动力系统技术瓶颈国产动车国产时速...
火车的刹车系统是怎样
构造
的?
答:
铁路
机车车辆
制动机按制动原动力和操纵控制方式的不同,可分为:手制动机、空气制动机、电空制动机、电磁制动机和真空制动机。 手制动机是以人力为制动原动力,以手轮的转动方向和手力大小来操纵控制。
构造
简单,费用低廉,是铁路历史上使用最久远,生命力最顽强的制动机。铁路发展初期,机车车辆上只有这种制动机,每车或...
0系新干线的
车辆构造
答:
日本在1960年代初已开始在交流电用电力
机车
和交直流两用电力动车组上安装车载整流器,已有一定经验。受电弓采用交差型框架设计,为日本铁路
车辆
首次采用的设计,目的是减低列车行驶时受到的空气阻力。但由于两个原因,令0系成为新干线车辆中唯一没有在车辆间安装特高压引通线的车辆: 东海道新干线开业时,由于站内不能以...
火车的
结构
火车的结构是什么
答:
火车的
结构
是:火(独体结构)车(独体结构)。注音是:ㄏㄨㄛˇㄔㄜ。词性是:名词。拼音是:huǒchē。火车的具体解释是什么呢,我们通过以下几个方面为您介绍:一、词语解释【点此查看计划详细内容】火车huǒchē。(1)有或没有
机车
的一列互相连接的铁路
车辆
。(2)设计或用于货物运输、行驶在轨道上的...
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