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柴油机喷油嘴组装
柴油发电机喷油嘴
卡死的原因及处理方法
答:
柴油发电机喷油嘴
是柴油机燃料供给系统的三对精密偶件之一。它的正常使用寿命在一千小时以上。但由于使用不当,往往使用几百小时,甚至几十小时就磨损卡死了。一、喷油嘴卡死的主要原因:①柴油不清洁,高压油管内有杂质,力出寞了喷曲器针阀偶件的磨损,使针阀偶件关闭不严,燃烧室内高压燃气反窜,烧坏...
五十铃高压共轨电喷
柴油机
怎么把
喷油嘴
从发动机上拆下来
答:
以便于拆卸气缸盖。3、最后拆卸气缸盖及衬垫(拆气缸盖螺栓和螺母应从两端向中间交叉均匀拆卸,可用木锤在缸盖四周轻轻敲击,使其松动,不允许用起子撬缸盖),拆下缸盖后,注意观察:燃烧室的结构、火花塞及气门位置、缸盖上水道、油道等,拆下油底壳后,注意观察:机油泵的安装位置、曲轴的支承形式。
柴油机
为啥一装上
喷油嘴
就有异响,拆下就没有?
答:
感觉像铁珠掉地板的敲击,很有节奏清脆很有内劲。这是好的喷嘴和油泵才能发出的声音。不是异响。
喷油嘴
为何早期损坏?怎样预防与排除?
答:
喷油嘴
的主要零件是针阀和针阀体,两者合称为喷油嘴偶件,它的正常使用寿命一般为2500h以上。但因使用不当,在实际中寿命超过1500h者寥寥无几。现就喷油嘴偶件早期损坏的原因及预防的方法作以下分析。(1)原因分析 ①乱拆卸。大多数认为
柴油机
供油系统故障较为常见,所以柴油机一旦发生故障,往往不去...
为什么
柴油机喷油嘴
会顶到活塞
答:
正常使用情况下,活塞顶到
喷油嘴
是曲轴轴瓦烧伤,间隙变大造成的。大修过后,活塞顶到喷油嘴一种是汽缸垫少上或忘记上。还有一种喷油嘴安装错误。
柴油机喷油嘴
卡住怎么办?
答:
华瑞有办法 针阀卡住的主要原因有:
柴油
滤芯 1、
喷油器
安装不当,导致
喷油 嘴
局部温度过高而烧坏; 2、喷油器没有定期保养和
国六四缸
柴油机喷油嘴
坏了两个要全换新的吗
答:
国六
柴油机
,有两个
油嘴
坏了,为了保证工作稳定,最好是几个油嘴全部换新的,真心在帮你期待采纳。
柴油
发电机组的
喷油嘴
的作用是什么?
答:
柴油发电机
的
喷油器
是
柴油机
燃油供给系统中实现燃油喷射的重要部件,其功功用是根据柴油机混合气形成的特点,将燃油雾化成细微的油滴,并将其喷射到燃烧室特定的部位。喷油器应满足不同类型的燃烧室对喷雾特性的要求。高速柴油发电机广泛采用闭式喷油器。这种喷油器主要由喷油器体、调压装置及
喷油嘴
等部分...
三缸390
柴油机
换
喷油嘴
4孔好5孔好
答:
390
柴油机
现在一般最佳配置应该是5孔,如果你能保证你的燃油清洁,定期更换保养柴油机滤清器,还是建议选用原厂5孔
喷油器
配件,这样柴油机更省油(4孔喷油器孔略大,不易造成因为清洁度差而导致喷油孔堵塞卡死等现象).
柴油机喷油嘴
为什么很容易烂的
答:
清洗
喷油嘴
不论是加速还是怠速,压力都应当恒定。不同的车型压力也各不相同(有朋友提到的清洗机的几挡选择,其实是针对不同车型的压力选择,并不是加速怠速的压力不同,错误选择了喷油压力,喷油嘴雾化不良)。喷油量的多少,取决于喷油时间的长短。
喷油器
按电磁线圈的控制方式不同,分为电压...
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