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桥梁橡胶支座寿命
桥梁
板式
橡胶支座
允许永久变形变形是多少
答:
容许永久变形,依据《公路
桥梁
板式
橡胶支座
规格系列》JTT663-2006,《公路桥梁板式橡胶支座》JTT4-2004和《钢筋混凝土和预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004中的规定,可以理解为:(1)由整体温升温降、收缩和徐变在支座水平方向产生的剪切变形限值;(2)恒载标准值和活载标准值作用下支座的容许转角正切...
桥梁橡胶支座
更换施工过程中如何保护桥梁的结构
答:
桥梁支座
更换施工过程中如何能不破坏桥梁的结构,由于我国在上世纪八、九十年代建造的许多桥梁(主要是空心板和T梁居多)现在检查发现多数
桥梁橡胶支座
经过多年使用后已经损坏、移位。因此,橡胶支座到一定年份损坏后就要更换,而且这些桥梁现在仍然承担着重要的交通运输任务,为了保证桥梁的行车安全和交通的通畅,...
高架桥桥体那么大,为什么与桥墩的接触面积却很小?这安全吗?
答:
一般来说,
桥梁
结构从上到下大致可分为桥面铺装、桥面板、量体制作、桥墩承台基础等。其中桥面与桥墩之间量体和支座的连接并不全都是死死固定的,大部分都允许有一定的位移,主要原因就是为了应对桥体的变形,保证桥梁的使用
寿命
和结构安全。以板式
橡胶支座
为例,它由多层天然橡胶与至少两层以上的薄钢板...
为什么必须要对
橡胶支座
检测啊?那橡胶支座有什么用啊?
答:
桥梁橡胶支座
的构成,不仅与桥梁的结构使用安全有着密切的关系,并且直接影响着桥梁的使用
寿命
。桥梁橡胶支座的功能主要包括以下几个方面:桥梁橡胶支座可以帮助桥梁整体更好的适应桥梁结构,能缓冲桥梁因为环境温度、湿度等原因影响而导致起结构的胀缩和变形。桥梁橡胶支座能够适应因为风力或者地震等不可抗拒的...
公路
桥梁
板式
橡胶支座
的介绍
答:
公路桥梁板式
橡胶支座
是参照了IS0 6446-1994《橡胶制品一
桥梁支座
一橡胶材料规范》、美国AASHTO《美国公路桥梁设计规范》(1994)和欧洲标准CEN/TC167N185(2001)等国际、国外先进标准。本标准代替了JT/4-1993《公路桥梁板式橡胶支座》和JT3132.90《公路桥梁板式橡胶支座成品力学性能检验规则》。本次修订除...
桥梁板式
橡胶支座桥梁
板式橡胶支座的结构及性能
答:
桥梁
板式
橡胶支座
是一种由多层橡胶片和薄钢板通过硫化、粘合工艺制成的桥梁专用产品。其结构中,橡胶片提供了显著的竖向刚度,确保了上部结构的反力能够可靠地传递到墩台基础。这种支座具有优良的弹性特性,能够适应桥梁两端的转动,同时具备较大的剪切变形能力,以满足桥梁在水平方向的自由位移需求。进一步升级...
1100
橡胶支座
的橡胶层总厚度
答:
11mm。11mm厚度是根据
橡胶支座
的设计和性能要求确定的。橡胶层作为支座的主要承载部分,需要具备一定的抗压、抗剪和抗疲劳性能。11mm的厚度可以提供足够的弹性,吸收和分散来自
桥梁
、建筑等结构的荷载,确保支座的正常使用和延长使用
寿命
。
橡胶支座
的发展历史
答:
并于1988年制定/4公路
桥梁
板式
橡胶支座
技术条件》(JT3132.288),随后又相继制定了《公路桥梁板式橡胶支座规格系列》(JT3132.1-88)和《公路桥梁板式橡胶支座力学性能检验规则》(JT3I32.3-90)等交通部标准.1994年修定颁布/4公路桥梁板式橡胶支座标准》(JT/T4--93),后来又修订为(JT/T4-2004...
支座
是什么意思?
答:
根据其设计形式和结构材料,支座可以分为多种不同类型。其中一种常见的类型是
橡胶支座
,由于橡胶性能优良,具有抗震能力和减小结构噪声的功能,因此被广泛应用于建筑和
桥梁
工程中。另外还有多列式支座、球形支座、梁式支座、曲线梁式支座等等。每种支座都有其特定的形式和适用范围,可以根据具体需求选用。支...
桥梁为什么需要支座?
桥梁支座
产品有哪些类型?
答:
桥梁
板式
橡胶支座
由多层橡胶片与薄钢板硫化、粘合而成,它有足够的竖向刚度,能将上部构造的反力可靠的传递给墩台;有良好的弹性,以适应梁端的转动;又有较大的剪切变形能力,以满足上部构造的水平位移。滑板橡胶支座适用于大跨度、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量桥梁。它还可用作连续梁顶推及T...
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