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橡胶配方中NBR100作用
丁氰
橡胶
与氯丁橡胶的有什么区别?
答:
区别:丁氰
橡胶
耐油、耐热耐磨性好。氯丁橡胶不怕阳光的直接照射,有特别好的耐大气老化性能,不怕激烈的扭曲。1.丁氰橡胶 是由丁二烯和丙烯腈经乳液聚合法制得的,丁氰橡胶主要采用低温乳液聚合法生产,耐油性极好,耐磨性较高,耐热性较好,粘接力强。其缺点是耐低温性差、耐臭氧性差,电性能低劣,...
几种常用
橡胶
性能比较
答:
制动(刹车)系统中的
橡胶
零件。散热器( 汽车水箱) 中的密封件。丁腈胶
NBR
(Nitrile Rubber) 由丙烯腈与丁二烯共聚而成,丙烯腈含量由18%~50% ,丙烯腈含量越高,对石化油品碳氢燃料油之抵抗性愈好,但低温性能则变差,一般使用温度范围为-25~
100
℃。丁腈胶为目前油封及O 型圈最常用之橡胶之一优点...
可以使
橡胶
冷缩的化学物质
答:
这是
橡胶
的详细信息!不同的橡胶搭配配合剂应适当参照基础
配方
,如下; 橡胶 主胶 氧化锌 硬脂酯 防老剂 促进剂 硫磺 碳黑 氧化镁 碳黑比表面积研究是非常重要的, 1. NR(天然胶)
100
5 2 (PBN 1) (DM 1) 2.5 2 SBR(丁苯松香) 100 3 1 (NS 1) 1.75 (炉法50) 3. CR(氯丁) 100 5 0.5 (D...
各种
橡胶
性能参数
答:
制动(刹车)系统中的
橡胶
零件。散热器( 汽车水箱) 中的密封件。丁腈胶
NBR
(Nitrile Rubber) 由丙烯腈与丁二烯共聚而成,丙烯腈含量由18%~50% ,丙烯腈含量越高,对石化油品碳氢燃料油之抵抗性愈好,但低温性能则变差,一般使用温度范围为-25~
100
℃。丁腈胶为目前油封及O 型圈最常用之橡胶之一优点...
橡胶
有那些分类
答:
制动(刹车)系统中的
橡胶
零件。散热器 ( 汽车水箱 ) 中的密封件。丁腈胶
NBR
(Nitrile Rubber) 由丙烯腈与丁二烯共聚而成,丙烯睛含量由 18%~50% ,丙烯睛含量越高,对石化油品碳氢燃料油之抵抗性愈好,但低温性能则变差,一般使用温度范围为 -25~
100
℃。丁晴胶为目前油封及 O 型圈最常用之...
橡胶
的用途
答:
早期的
橡胶
是取自橡胶树、橡胶草等植物的胶乳,加工后制成的具有弹性、绝缘性、不透水和空气的材料。高弹性的高分子化合物。分为天然橡胶与合成橡胶二种。天然橡胶是从橡胶树、橡胶草等植物中提取胶质后加工制成;合成橡胶则由各种单体经聚合反应而得。橡胶制品广泛应用于工业或生活各方面。
氢化丁晴
橡胶
与普通丁晴橡胶有什么不同
答:
氢化
丁腈橡胶
相比于丁腈橡胶具有跟好的耐热性,更高的拉伸强度,耐低温可达到-50℃,综合性能很好。常规丁腈胶使用温度为
100
℃,特殊
配方
可以在150℃下使用;而氢化丁腈橡胶常规使用温度为150℃,可以做的更高,视配方和生胶而定。定义:氢化丁腈橡胶(HNBR)是由丁腈橡胶进行特殊加氢处理而得到的一种高度...
氢化丁晴
橡胶
与普通丁晴橡胶有什么不同?
答:
不同:氢化
丁腈橡胶
是丁腈橡胶经加氢饱和双键,一般分完全饱和与少量双键残留。完全饱和不能用硫磺硫化,能用过氧化物硫化;少量双键残留可以用硫磺硫化。氢化丁腈橡胶相比于丁腈橡胶具有跟好的耐热性,更高的拉伸强度,耐低温可达到-50℃,综合性能很好。常规丁腈胶使用温度为
100
℃,特殊
配方
可以在150℃下...
下图的
橡胶
产品是什么材质的 ?
答:
制动(刹车)系统中的
橡胶
零件。散热器(汽车水箱)中的密封件。丁腈胶
NBR
(Nitrile Rubber) 由丙烯腈与丁二烯共聚而成,丙烯腈含量由18%-50% ,丙烯腈含量越高,对石化油品碳氢燃料油之抵抗性愈好,但低温性能则变差,一般使用温度范围为零下25-
100
℃。丁腈胶为目前油封及O 型圈最常用之橡胶之一优点...
橡胶
的优缺点
答:
天然
橡胶
NR(Natural Rubber) 由橡胶树采集胶乳制成,是异戊二烯的聚合物。具有很好的耐磨性、很高的弹性、扯断强度及伸长率。在空气中易老化,遇热变粘,在矿物油或汽油中易膨胀和溶解,耐碱但不耐强酸。优点:弹性好,耐酸碱。缺点:不耐热,不耐油(可耐植物油), 是制作胶带、胶管、胶鞋的原料,并...
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