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水泥混凝土路面传力杆设置
在
水泥混凝土道路
施工中,拉杆与
传力杆
有什么区别?
答:
缩缝采用假缝形式,缝宽3~8mm,缝深1/5~1/4板厚,板下部混凝土仍连在一起。横向缩缝处一般不设
传力杆
。每日施工终了或遇浇筑混凝土过程中因故中断时,必须
设置
横向施工缝。所以,平缝是针对企口缝讲的。真缝是针对假缝讲的, 拉杆一般布置在
水泥砼路面
纵向缝中,所谓纵缝就是2幅
水泥路面
相连的中缝...
什么是拉杆,
传力杆
?
答:
一、作用不同 1、
传力杆
是设置在横缝中间,主要起传递荷载的作用,由光园钢筋制成。2、而拉
杆设置
在纵向缩缝或施工缝时,主要防止栓板在车辆荷载作用下,产生侧向移动,由螺纹钢制成。二、概念不同 1、传力杆指的是沿
水泥混凝土路面
板横缝,每隔一定距离在板厚中央布置的圆钢筋。2、拉杆指的是沿...
水泥混凝土
横缝
设置
的钢筋称为
答:
其一端固定在一侧板内,另一端可以在邻侧板内滑动,其作用是在两块路面板之间传递行车荷载和防止错台,增加相邻混凝土块之间的应力传递以防止混凝土路面局部受力较大造成混凝土路面不均匀沉降,传递应力使相邻混凝土块共同受力。设
传力杆
的
水泥混凝土路面
接缝通常因传力杆松动量增加而丧失传递荷载的能力,...
混凝土路面传力杆
施工方案
答:
不知道是正式的
道路
还是现场的施工道路,我是搞工建的,没做过正式道路,道路从结构上是分三层的:垫层、基层、面层,面层分为沥青混凝土和
水泥混凝土
,现场的施工道路如果是水泥混凝土,施工就和结构垫层差不多,先放线、支设模板,标高控制一般有预浇筑混凝土块的(间隔1~1.2m见方就行),也有
设置
钢筋...
新旧
道路道路混凝土
相接处怎么处理
答:
一般采用设
传力杆
型式,可减少新旧路面错台。混凝土路面纵缝 混凝土路面纵缝(longitudinal joint of concretepavement)是指为减少
水泥混凝土路面
板因温度变化而产生翘曲及收缩应力而
设置
的与路中心线相平行的接缝。缝宽不大于1cm,缝间距一般为一次铺筑的宽度。按车道宽度施工时,其铺筑宽度一般变化于3-4....
水泥混凝土路面
施工工艺
答:
④、
传力杆
的固定装置
设置
方法报请监理工程师认可 固定后的传力杆必须平行 于
路面
中心线
混凝土
浇注时严禁组装件位移。 (3)横缩缝 ①、缩缝的形式、尺寸、间距应按图纸的规定要求设置。 ②、锯缝用混凝土锯缝机切割 锯缝时间根据使用
水泥
类型、气候条件来决定 一般在混凝土强度达到1 1.5MPa时锯缝为宜 每...
水泥混凝土路面
胀缝
传力杆
的说法正确的是( )。
答:
【答案】:A、B、C、E 2022版教材P84 胀缝
传力杆
应在一端
设置
镀锌钢管帽或塑料套帽,套帽厚度不应小于2.0mm,并应密封不透水,套帽长度宜为100mm,套帽内活动空隙长度宜为30mm。
传力杆
和拉杆的区别 传力杆和拉杆有何不同
答:
1、性质不同:
传力杆
是沿
水泥混凝土路面
板横缝,每隔一定距离在板厚中央布置的圆钢筋。其一端固定在一侧板内,另一端可以在邻侧板内滑动;拉杆是安装在机械或建筑物上起牵引作用的杆形构件。指的是沿水泥混凝土路面板接缝,每隔一定距离在板厚中央布置的异形钢筋,设在板厚中央。2、作用不同:传力杆...
水泥混凝土路面
的结构要求有哪些?
答:
(1)
水泥混凝土路面
的定义 是指由水泥混凝土面板和基(垫)层所组成的路面,也称刚性路面,包括普通混凝土路面(PCCP)、钢筋混凝土路面(RCP)、钢纤维混凝土路面、预应力混凝土路面、连续配筋混凝土路面(CRCP)、装配式混凝土路面等。 (2)普通水泥混凝土路面 它是由普通混凝土面层板和基(垫)层所组成的路面,是除接缝区和局部...
水泥混凝土路面
如何与桥梁相接?
答:
膨胀量大时,应连续
设置
2~3 条设
传力杆
胀缝。当桥梁为斜交时,钢筋混凝土板的锐角部分应采用钢筋网补强。桥头未设搭板时,宜在混凝土面层与桥台之间设置长10~15m 的钢筋混凝土面层板;或设置由混凝土预制块面层或沥青面层铺筑的过渡段,其长度不小于8m。3
水泥混凝土路面
与沥青混凝土路面相接时,其间...
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必须设置传力杆
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传力杆应该设置在什么位置