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油改气减压阀水管接在什么位置
成都汽车
油改气
后加气遇到麻烦了。
答:
油改气
有2种,一种是“单点”(就是普通的改法,在空气滤芯器接一个动力阀,然后接
减压阀
),这种改法简单实用,调试方便,普片用于跑业务的长安、五菱等面包车;另一种是“多点”(就是大家说的直喷,在4缸车打4个孔,接喷轨,然后接减压阀),这种改法复杂,电脑上安装有能匹配减压阀的软件,...
汽车
油改气
的问题。
答:
说了优点,当然使用天然气的缺点也是很明显的。一、续航低、动力差,由于天然气是气体燃烧,低于汽油的燃烧膨胀做功能力,发动机的功率比使用汽油时有明显下降,并且天然气汽车携带的燃料量较少,行驶里程较燃油车要短。二、占空间、多负重,由于目前的天然气汽车基本都在原来的燃油车的基础上改装的,原来...
油改气减压阀
响怎么办
答:
一、先把
减压
器和节气门
连接
的软管中间的调节螺母调到最低,在放大3圈,然后打着车,烧气,听发动机声音判断动力,不会判断就多听听烧油时候的声音,基本与烧油的声音一致就差不多了,最后调节怠速的螺丝,控制到怠速平稳就可以了,自己路试下,来回调试下,基本就可以了。二、注意事项:汽车改装天然气...
油改气减压阀
如何防冻
答:
检查
减压阀
上的两根管子是否通水。根据网络资料显示,减压阀上面有两根
水管
,一根
进水管
,一根出水管,是专门为减压阀加热的,使减压阀保持恒定温度。如果减压阀温度过低,就要检查两根管子是否通水。否则会造成动力不足,油耗上升,怠速不稳等现象。
车
改气减压阀
的作用是
什么
答:
【太平洋汽车网】车改气减压阀的作用:减压阀是一个局部阻力可以变化的节流元件,即通过改变节流面积,使流速及流体的动能改变,造成不同的压力损失,从而达到减压的目的,然后依靠控制与调节系统的调节,使阀后压力的波动与弹簧力相平衡,使阀后压力在一定的误差范围内保持恒定。
油改气减压阀
常见故障有:...
小轿车
油改气
,用单点的
减压阀
,提前角,没安装混合器,是不是出现怠速正常...
答:
单点和多点直喷是两种不同的改装技术。单点是指在汽车
部位
加装一只混合器,天然气从
减压阀
与空气混合后通过进气支管进入发动机燃烧室,属于缸外混合;多点直喷是指在每条进气支管上开个孔,装上喷嘴,由电脑控制将减压后的天然气直接喷射到发动机燃烧室,属于缸内直喷。汽车“
油改气
”到底是改单点好...
汽车
油改气
以后怠速
阀
怎样调整
答:
对于汽车
油改气
后怠速阀的调整,需要先找到怠速阀,它位于
减压阀
上,是一个螺钉。首先,需要将发动机转速保持在1000转左右,然后开始调整怠速螺钉。调整的方法是先顺时针旋转螺钉,再逆时针旋转,随着螺钉的调整,发动机转速会随之变动。当发动机转速达到最高时,就可以将调节螺钉调整到该
位置
。调整怠速阀是...
五菱宏光1.5
油改气减压阀
真空管怎么接?
答:
这个建议你去专业的一个
油改
汽的一个
位置
去弄,我觉得最好自己不要搞。
油改气减压阀
调节方法
答:
该阀调节步骤如下:1、下游阀门关闭。在进行
减压阀
调节之前,需要将减压阀下游阀门关闭,以避免燃气泄漏。2、调节压力。找到减压阀的压力调节旋钮,顺时针旋转可以增加出口压力,逆时针旋转可以减小出口压力。根据需要,调节出口压力到合适的范围。3、下游阀门打开。在调节到需要的压力值后,需要将下游阀门...
汽车
油改气
怎么改 主要需要
改哪些
东西
答:
改主要有两种一是自然吸气的这种对车的改动很少但相对而言燃烧、油耗要差点,只在空余空间加装一个气瓶一个
减压阀在
节气门处加个混合器附带转换开关汽油电磁阀就可以基本上全加装只对汽油油泵的电源线做下改动加汽油电磁阀保证燃气时油泵关闭二是电喷现在基本为多点电喷,与上个不同的在于在节气门处加个...
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