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滑轮组数量越多越省力
为什么
滑轮越多越省力
答:
滑轮越多越省力
是错误的,过于绝对。这要看
滑轮组
自身的摩擦力和重力。如果这两项均忽略,那越多越省力,如果考虑这两项,那到一定
数量
后,滑轮就不会越多越省力。因为滑轮组越多,其自身重量越大,要克服的摩擦阻力也越大,所以滑轮组多到一定数量后就不省力了。“动滑轮越多越省力”这只是对理想...
滑轮组
的机械效率与动滑轮的
个数
有关
答:
机械效率大小依次是定滑轮 动滑轮
滑轮组
:因为用定滑轮提升重物时,只有绳和轮之间的摩擦;用动滑轮提升重物时,既有绳和轮之间的摩擦,又要提升动滑轮本身;用滑轮组提升重物时,既有绳和多轮之间的摩擦,又要提升动滑轮本身.
滑轮组省力
原理?
答:
因为功的原理表明:使用机械时,
省力
的机械必费距离,省距离的机械必费力,不存在既省力又省距离的机械。使用中,省力多少和绳子的绕法,决定于
滑轮组
的使用效果。动滑轮被几根绳子承担,力就是物体和动滑轮总重的几分之一。原则是:n为奇数时,绳子从动滑轮为起始。用一个动滑轮时有三段绳子承担,...
物理题同一
滑轮组
的机械效率不是___,提升的重物越重,滑轮组的机械效率越...
答:
同一
滑轮组
的机械效率不是固定不变的,与被提升的物体重力和动滑轮重力都有关系,物重越大,机械效率越高,动
滑轮越
重,机械效率越低。使用不同滑轮组提升相同重物时,动滑轮
个数越
少(也就是越轻),机械效率越高,因为我们对动滑轮做的是额外功。
滑轮组
为啥段数
越多省力越多
。最好有图。为什么那些线段没直接连在最...
答:
线段没直接连在最下面的动
滑轮
上时不承受重物和动滑轮的重力。
物理
滑轮组
的题,绳子股数和
省力
有什么关系,是不是绳子
越多越
省
答:
看连接在动
滑轮
上的绳子股数,F=(G动+G物)/n,n就是与动滑轮相连的绳子段数。的确是
越多越省力
。
为什么是
滑轮组省力
答:
使用动滑轮时,因为做功时拉动绳子的距离需要增加一倍,所以费力可以省一半,这是用动滑轮提升重物可以
省力
的原因,包含了定滑轮的
滑轮组
中因为使用了动滑轮,所以可以省力,而其中的定滑轮虽然不会省力但是可以改变用力的方向,使得增加动滑轮的
数量
成为可能,这样,滑轮组就可以更加省力了。
滑轮组
的作用是啥?
答:
以使其处于最佳节能状态。特点:定滑轮可以改变力的方向,但不能省力地拉动物体。动滑轮不可以改变力的方向,但能省一半的力地拉动物体。
滑轮组
结合了定滑轮和动滑轮,这样既可以改变力的方向,又能很省力地拉动物体。若不计滑轮组使用中所做的额外功,动滑轮用的
越多越省力
。
滑轮组
如何
省力
有四个滑轮的滑轮组分别是什么滑轮 如何省力
答:
两个是定
滑轮
,两个是动滑轮.
省力
的原因与杠杆的原理是一样,只不过它的力臂不是直的,不过你也可以想的到,一个重物先由两段绳子连着,哪么每段只受一半的力,一半的力再分成好几个力,那我们只要用小的力就okay啦.至于省多少力,那就数数与动滑轮相连绳子有几段,就省了重物的几分之几.
滑轮
怎么用
省力
答:
可绕线方法有四股和五股两种,两种方法都达到了省力的目的,但拉力的方向不同。在不计滑轮自重及摩擦的情况下,动滑轮和重物由几股绳子承担,拉力就是
滑轮组
提升物重的几分之一。滑轮组的省力情况取决于承担物重的绳子的段数,也就是看有几段绳子连着动滑轮,段数
越多越省力
。
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