11问答网
所有问题
当前搜索:
直喷和多点电喷哪个好一点
多点电喷
和
直喷哪个好
有什么区别?
答:
多点电喷
和
直喷哪个好
有什么区别?多点电喷和直喷是两种不同的发动机喷射方式,它们各有优缺点。直喷式发动机是由转速控制,通过人工选择动力模式开关和油门开度旋钮来控制油门的开度,整体构造比较简单。相比之下,多点电喷发动机则需要更多的部件来控制喷油器的开启和关闭。在燃油喷射方面,直喷式发动机的...
直喷和多点电喷哪个好一点
答:
多点电喷
。多点电喷在每个气缸对应的进气歧管内加装了喷油器,采用最成熟的电喷技术,很少导致活塞表面产生大量的积碳。价格在20到5000元不等。
直喷
直接将燃油喷入气缸内与进气混合的技术,会导致活塞表面产生大量的积碳。价格在40到5000元不等。
缸内
直喷和多点电喷哪个好一点
?
答:
缸内
直喷与多点电喷
的比较:相较于多点电喷,缸内直喷技术展现出一些优势。首先,它在燃烧效率上更胜一筹,相同排量下能释放出更大的功率,提升动力表现。其次,缸内直喷采用顺序喷射技术,能精确控制空燃比,使得发动机排放更加环保,燃油经济性也有所提高,对于排放和燃油效率的控制更为精确。然而,缸...
多点电喷
和
直喷
的
哪个
比较好?
答:
在汽车技术发展中,
多点电喷与直喷
各有千秋,选择
哪个更好
呢?<!-- 首先,我们要考虑的是技术的成熟度。在当前的汽车市场,多点电喷<!--作为一项较为成熟的技术,其应用范围广泛。相比之下,缸内直喷<!--则代表了更高的技术水平。它通过精确地将燃料喷入汽缸,提升了燃烧效率,从而增强了车辆的...
直喷和多点电喷哪个好一点
答:
直喷和多点电喷
是汽油发动机的两种喷射技术。直喷技术可以提高燃油利用率和动力性能,但成本较高。多点电喷技术可以与电子控制系统相结合,实现更精确的空燃比控制和更优化的动力输出,但在燃油利用率和动力性能方面可能略逊于直喷技术。选择哪种技术取决于车型和需求。
多点电喷
和
直喷哪个好
答:
直喷好
点
多点电喷
和直喷都属于汽油电子喷射发动机。只是喷射控制截然不同,多点喷射属于普通型控制,油气在汽缸外混合后进入燃烧室。而燃油直喷属于近几年新的技术,是把燃油直接喷入汽缸,在燃烧室形成混合气。这样燃油控制更加精准动力损失少。但对油品要求较高,一般需要配合添加剂使用。
直喷和多点电喷哪个好
答:
缸内
直喷更好
。直喷发动机高压燃油喷入燃烧室,是以细小的雾状进入的,当它蒸发时吸收热量,可冷却气缸;能稀薄燃烧,可提高燃烧效率20% ,进气量比传统发动机多,燃烧充分,减少了C0的产生。缸内直喷发动机的混合气浓度比普通
电喷
发动机的要低,混合气浓度降低了,那么经济性也随之提高,做同样多的功,...
多点电喷
和
直喷哪个好
有什么区别?
答:
直喷和电喷
各有优劣,它们的区别主要体现在油门开度控制、喷油器开启、维修和节能环保方面。首先,直喷式发动机的油门开度是由转速控制,通过人手操控油门开度旋钮和人工选择动力模式开关来调节。相对而言,电喷式的油门控制则更为复杂。其次,直喷式发动机工艺成熟,产品残值率高,相对保值。然而,由于柴油机...
多点电喷
和缸内
直喷哪个更好
答:
多点电喷好一点
。点电喷供油方式,就是将电子喷油器安装在每个气缸的进气歧管上,喷油器将汽油喷射在进气道上,当高速流入进气歧管内的空气与电子喷油器喷出的汽油相遇,形成易燃的油气混合气体,然后被气缸吸入燃烧做功。所以它的优势是空气燃油比的控制更加精确,可以根据正时进行喷油,对喷油量、喷油时刻...
多点电喷
和
直喷哪个好
答:
从积碳情况、使用寿命、油品要求三个方面考虑,汽车发动机
多点电喷
比
直喷更好
。一、积碳情况 多点电喷发动机可以通过在进气歧管内形成混合气,所以进气道内比较容易形成积碳。不过多点电喷技术由于喷油在进气歧管处,而且汽油本身是一种很好的积碳清洗剂。可以有效地清洗进气门、气缸、喷油嘴、进气歧管等等。
棣栭〉
<涓婁竴椤
3
4
5
6
8
7
9
10
11
12
涓嬩竴椤
灏鹃〉
其他人还搜