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直齿圆柱齿轮减速器传动比
减速器
的作用有哪些
答:
3. 实现减速:通过少齿轮与多齿轮的组合,
减速器
降低了输出速度,同时增加了输出扭矩。4. 锥
齿轮传动
:减速器中的锥齿轮传动可以改变扭矩的旋转方向,适应不同的动力传输需求。以下是减速器结构的分类及其特点:1. 圆柱齿轮:这种减速器的结构简单,加工方便,斜
齿圆柱齿轮
应用广泛。在发动机水平放置的情况...
二级展开式
圆柱齿轮减速器
设计
齿轮齿
数怎么选定
答:
二级展开式
圆柱齿轮减速器
的
齿轮齿
数设计需要根据
传动比
和输入轴的转速和扭矩来选择。1、确定
速比
,即减速器输出转速和输入转速之比。根据传动比计算两级齿轮的齿数。计算方式为输出齿轮齿数÷输入齿轮齿数=速比。2、根据使用条件、齿轮材料等因素选择齿轮模数和齿轮宽度。一般来说,齿轮模数选取要考虑到齿...
直齿圆柱齿轮
一级
减速器
毕业设计
答:
合理的
传动
方案除满足工作装置的功能外,还要求结构简单、制造方便、成本低廉、传动效率高和使用维护方便。 本设计中原动机为电动机,工作机为皮带输送机。传动方案采用了两级传动,第一级传动为带传动,第二级传动为单级
直齿圆柱齿轮减速器
。 带传动承载能力较低,在传递相同转矩时,结构尺寸较其他形式大,但有过载保护...
机械设计课程设计设计题目:带式传输机的
传动
装置
答:
2~4)×(2~4) =472~1888r/min 可见同步转速为500r/min和2000r/min的电动机均合适,为使传动装置的传动比较小,结构尺寸紧凑,这里选用同步转速为960×r/min的电动机 传动系统总传动比i==≈2.04 根据V带传动的常用范围=2-4取=4 于是单级
圆柱齿轮减速器传动比
==≈2.04 ...
三级
减速器传动比
范围
答:
对于普通多级
圆柱齿轮减速器
的
传动比
,三级到200,允许到400。传动比分配根据设计要求各有不同。按传动误差和回差最小原则分配的话,末尾级传动比最大;按传动尺寸最小原则分配或者按体积最小和重量最轻原则分配的话,取各级传动比相等,但是总传动级数的计算公式不同;还有按转动惯量最小原则分配转动比等...
同轴式二级
圆柱齿轮减速器
,我已经把第一级的一对齿轮设计出来了,第二对...
答:
同轴式二级
圆柱齿轮减速器
有两对啮合齿轮,起减速作用,总
传动比
i=i1*i2,如果第一对啮合齿轮已经设计好,那么第二对啮合齿轮传动比便可以确定。利用传动比i2,分配好两个齿轮的齿数,然后确定齿轮模数,齿轮模数确定方法如下:1、软齿面齿轮:软齿面齿轮啮合过程中主要失效形式为点蚀,因此齿面接触...
已知一
减速器
中有一对标准
直齿圆柱齿轮
的中心距为200毫米,
传动比
为3...
答:
齿数Z2=Z1×i=75. 200=m(z1+z2)/2. 模数m=4.2取标准m=5.分度圆直径d1=100.d2=375.
减速器
的
减速比
与转速和输出转矩的关系,跪求正解!!详细点
答:
传动比
=输入轴转速÷输出轴转速(i=n1/n2)。输出轴转矩=输入轴转矩×传动比×效率(T2=T1×i×η)。
减速器
是一种由封闭在刚性壳体内的
齿轮传动
、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件,常用作原动件与工作机之间的
减速传动
装置 。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用,在...
...采用标准的两级
圆柱齿轮减速器
?如何分配
传动比
?
答:
总
传动比
7.2,如果,两级平均分配传动比的话,则,每级传动比为7.2^0.5=2.68328;一般选高速级传动比小一些,低速级传动比大一些;一般选小
齿轮齿
数20齿左右;高速级初选小齿轮20齿,则大齿轮20×2.68328=53.6656齿;调整高速级齿数比,选小齿轮齿数21齿,大齿轮齿数48齿,则高速级传动比为...
单级
直齿圆柱齿轮减速器
。输送带拉力2.9KN,输送带速1.4m/s,滚筒直径4...
答:
可以参照哈工大出版的《机械设计课程设计指导书》上面有详细的步骤。在这里我简单的给你说一下。,我只能给你屡一下思路。1.根据带拉力,带速度,滚筒直径可以算出输入功率,然后根据功率选电机。2.然后根据确定带的传动比和
齿轮传动比
。3.根据电机的功率算出各级功率和各级扭矩。4..然后用校核公式算...
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