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真空化油器油针怎么调
柱塞式
化油器
和
真空
膜化油器得区别在哪里?谁更占优势?
答:
柱塞的上下运动,由钢丝油门线控制,而油门线的运动,则由油门把手控制;所以加大油门的动作,实际上就是通过拧动油门把手=提高柱塞位置来实现的。通过油门线改变柱塞与主
油针
的高度,可以同步控制可燃混合气的流量与浓度,从而控制发动机的力矩与转速。2、
真空
膜片式
化油器
:等真空膜片式化油器是老款碟阀式...
什么是
化油器真空
膜
答:
使用真空膜的化油器叫等
真空化油器
,化油器上面有个圆形的盖子,拆下两个螺丝打开盖子,里面有圆形橡胶圈子上面连接着节气门和
油针
,那个橡胶圈子就是
摩托车的
调化油器怎么
做可以更省油?
答:
一般情况下混合气的浓度是由他来控制的,向右拧混合气变浓,向左混合气变稀,
调节
方法是:将螺钉向右拧到底,然后向左拧出一圈半。这是一般
调整
,但因各个车况的不同还需细调。调整摩托车
化油器
的主
油针
。其实,除非确有必要,建议还是不调整的好,因为调整后进油量减少将影响发动机的正常工作,造成...
摩托车的
调化油器怎么
做可以更省油
答:
一般情况下混合气的浓度是由他来控制的,向右拧混合气变浓,向左混合气变稀,
调节
方法是:将螺钉向右拧到底,然后向左拧出一圈半。这是一般
调整
,但因各个车况的不同还需细调。调整摩托车
化油器
的主
油针
。其实,除非确有必要,建议还是不调整的好,因为调整后进油量减少将影响发动机的正常工作,造成...
摩托车
化油器
混合比
怎么调
到最佳状态?
答:
维护与保证启动行驶正常的重中之重,也是维护摩托车首要做的,摩托车分跨梁、弯梁、踏板、三轮等,发动机功率大小有很多种,化油器与其对应但特点有所不同,化油器混合比的
调节
方式主要是以混合比螺丝与怠速螺丝配合调节,如果不能达到最佳效果(易启动、怠速持久平稳、声音小、省油等),还可以
调整化油器
柱塞上的
油针
,浮子室...
油锯不能正常工作
怎么调节
答:
主油系是
化油器
的主要供油系统。常用的主油系校正(补偿)方法有3种:1、用渗入空气补偿。2、用
油针
改变主量孔面积。3、同时改变喉口和主量孔的面积。其中以第一种方法应用较为普遍。空气补偿方法是在主量孔与喷口之间加入主空气量孔和泡沫管,由此渗入空气,以降低主量孔处的
真空
度,从而控制燃油...
如何
对
化油器
式燃油供给系统进行拆装与检修?
答:
调整合适的化油器能供给适度的混合气,使发动机的功率大、油耗小。反之,调整不良的化油器将导致混合气浓度不合适、发动机的功率下降及油耗增加。 在发动机不同工况下,混合气过浓或过稀应调整化油器的不同部位,见表5-2。 表5-2 化油器的调整 图5-55
调整化油器油针
(10)化油器油针的调整 用油针上端开出的几个...
如何
对
化油器
式燃油供给系统进行拆装与检修?
答:
调整合适的化油器能供给适度的混合气,使发动机的功率大、油耗小。反之,调整不良的化油器将导致混合气浓度不合适、发动机的功率下降及油耗增加。 在发动机不同工况下,混合气过浓或过稀应调整化油器的不同部位,见表5-2。 表5-2 化油器的调整 图5-55
调整化油器油针
(10)化油器油针的调整 用油针上端开出的几个...
米库尼柱塞式
化油器
混合比螺丝
怎么调
?把螺丝往里拧是变浓?还是变稀...
答:
这种
化油器
的混合气螺丝,是顺时针拧变稀,也就是越往里拧越稀,逆时针变浓,越往外拧越浓,只有小排量车如90、100、110或弯梁125的化油器才是顺时针拧变浓的,大部分125车的柱塞式化油器和几乎所有
真空
膜化油器都是顺时针拧变稀。
摩托车
化油器
浮子
怎么调
答:
1、
化油器
浮子室可拆卸,化油器可倒转。2、拉动浮针阀的舌簧来
调整
它。3、松开化油器底部的排气螺钉,向上打开透明的排气管,观察从浮子室顶部开始大约1厘米的管道内的油面高度。4、调整机油油位。将化油器倒置,升起压在三角针制动器上的金属片。关键是降低机油油位。向下的压力点是提高油位。
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