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第三代斯巴鲁森林人
斯巴鲁
翼豹WRX STi 突破马力限制 S201压轴登场
答:
为拉力而生的
斯巴鲁
STi是一款真男人的房车,就像蛮荒时代和大自然博弈的原始人一样,充满了原始的野性与激情。
第三代
:君子协定下的日系性能车 时值1996年,日本正式进入“对不起,我们只有280匹”的君子协定时代。没办法,STi的工程师们面临着更大的挑战,一边是受限于日本280匹马力上限规定,一边要为车迷带来性能...
斯巴鲁
翼豹的试驾感受
答:
三菱兰瑟也是这么做的,尤其是在加拿大发售的Evolution版本更是如此,不过
斯巴鲁
却有着一项三菱所不具备的诀窍:那就是无论哪种等级的翼豹,都配备了全轮驱动。2008款翼豹已经来到了
第三代
;上一代车型是前车头造型“从飞机获得灵感”的设计,这款车型曾经给予B9驰鹏(Tribeca)及2006款翼豹以重击。我喜欢...
斯巴鲁
xv夜晚怎样开灯
答:
车内驾乘空间宽敞,真皮座椅包裹性较好,舒适度比较不错,个别网友反映车内就是高度不够,头部空间略显紧凑。
斯巴鲁
XV整体操控舒适,CVT变速器变速安静,坐姿高,视野好,底盘高,通过性强,不过悬挂偏硬,稳定舒适感一般。搭载
SUBARU第三代
水平对置FB系列发动机和全时四轮驱动系统,部分网友反映2.0L的动力...
斯巴鲁
xv用什么机油,用错了有什么坏影响吗?
答:
我之前用的原厂机油效果也一般,跑多了发动机声音大的很,还有抖动的情况,也是担心发动机出问题就换成了GT机油,效果要比原厂好很多,这机油品质是很好,是四类PAO的基础油,对发动机的保护很好,现在车子开着平稳,发动机也安静,要比之前好很多 ...
斯巴鲁
XV这个车怎么样 优缺点有哪些
答:
空间:车内驾乘空间宽敞,真皮座椅包裹性较好,舒适度比较不错,个别网友反映车内就是高度不够,头部空间略显紧凑。操控:
斯巴鲁
XV整体操控舒适,CVT变速器变速安静,坐姿高,视野好,底盘高,通过性强,不过悬挂偏硬,稳定舒适感一般。动力:搭载
SUBARU第三代
水平对置FB系列发动机和全时四轮驱动系统,部分网友...
斯巴鲁
XV前摄像头能录吗
答:
操控:
斯巴鲁
XV整体操控舒适,CVT变速器变速安静,坐姿高,视野好,底盘高,通过性强,不过悬挂偏硬,稳定舒适感一般。动力:搭载
SUBARU第三代
水平对置FB系列发动机和全时四轮驱动系统,部分网友反映2.0L的动力有些不足,但实际驾驶中,动力输出充沛,起步稳,提速较快。油耗:根据网友反映的油耗数据来看,...
斯巴鲁
XV是进口还是合资
答:
斯巴鲁
全系均为进口日本车,而且是四驱的。整车驾驶初段油门变速箱相应及时,0-40km以内的正常市内起步停车很迅速,发动机变速箱响应及时。80-90的巡航经济时速转速在1400左右,CVT大变速比很省油。80-120km提速时发动机升转速能到4500以上,变速箱降变速比积极。缺点,漆皮薄磕碰受伤,和丰田合作后开始...
斯巴鲁
xv近光灯型号
答:
空间:车内驾乘空间宽敞,真皮座椅包裹性较好,舒适度比较不错,个别网友反映车内就是高度不够,头部空间略显紧凑。操控:
斯巴鲁
XV整体操控舒适,CVT变速器变速安静,坐姿高,视野好,底盘高,通过性强,不过悬挂偏硬,稳定舒适感一般。动力:搭载
SUBARU第三代
水平对置FB系列发动机和全时四轮驱动系统,部分网友...
斯巴鲁
xv近光灯型号
答:
空间:车内驾乘空间宽敞,真皮座椅包裹性较好,舒适度比较不错,个别网友反映车内就是高度不够,头部空间略显紧凑。操控:
斯巴鲁
XV整体操控舒适,CVT变速器变速安静,坐姿高,视野好,底盘高,通过性强,不过悬挂偏硬,稳定舒适感一般。动力:搭载
SUBARU第三代
水平对置FB系列发动机和全时四轮驱动系统,部分网友...
斯巴鲁
xv近光灯型号
答:
空间:车内驾乘空间宽敞,真皮座椅包裹性较好,舒适度比较不错,个别网友反映车内就是高度不够,头部空间略显紧凑。操控:
斯巴鲁
XV整体操控舒适,CVT变速器变速安静,坐姿高,视野好,底盘高,通过性强,不过悬挂偏硬,稳定舒适感一般。动力:搭载
SUBARU第三代
水平对置FB系列发动机和全时四轮驱动系统,部分网友...
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