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简述汽车空调的制冷循环过程
汽车空调制冷循环
的工作原理
答:
工作原理:压缩机把冷媒由气态的加压后变为液态,同时产生高温,送到
车
外的散热器散热,把降温后的高压液态冷媒送到车内的冷疑器,这时管道内空间增加,冷媒压力迅速下降并吸收大量热量挥发成气态,再把低压气态冷媒送到压缩机。
汽车空调
是怎么
制冷
的
答:
汽车空调的
正确使用方法:1、一般汽车左边那个按钮蓝色的代表冷风,而红色的代表暖气,而中间的代表冷暖适中。2、要开冷风的话这图的左边按钮往蓝色的地方调节,当要暖风时就往红色的地方调,再按下AC开关,另外中间的那个键是开风的大小,靠最右边的那个是调模式的你可以调到只吹脚或手或玻璃,也可以...
简述汽车空调的
基本工作原理
答:
在蒸发器内,低温低压的液态
制冷
剂吸收经过蒸发器的
车
内空气的热量而蒸发,变成气体。气体又被压缩机吸入进行下一轮循环。这样,通过制冷剂在系统内
的循环
,不断吸收车内空气的热量并排到车外空气中,使车内空气的温度逐渐下降。从制冷系统的工作
过程
中,我们可以看出:制冷剂在系统里不断循环流动,每一...
空调制冷循环
原理是怎样的
答:
空调压缩机为什么要把制冷剂压缩成高温高压气体
空调的制冷
原理是制冷剂经过压缩、冷凝、膨胀、蒸发四个
循环过程
。制冷是在蒸发过程中完成的。如果你想进行下一个循环,你必须处于压缩状态。然后通过(毛细管挤压)使高压液体变成低压气体,同时温度也急剧降低,在蒸发器中完成冷却和传热。
简述汽车空调制冷循环
的...
汽车空调
是怎么
制冷
的?
答:
所以这样反而效果不好。刚进入车内的时候,应该先开窗通风,并开启外
循环
,把热气都排出去。等车厢内温度下降之后,再换成内循环。3、人们都知道要在全封闭状态下使用空调。对于
汽车空调
也一样,在使用
过程
中若车门,车窗关闭不严,将使
制冷
效果不佳,而且还浪费燃油。以上内容参考百度百科-汽车空调 ...
汽车空调
系统工作
的过程
是如何进行?
答:
4. 吸热
过程
:雾状制冷剂液体进入蒸发器,由于制冷剂沸点远低于蒸发器内温度,故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中,大量吸收周围的热量,而后低温低压
的制冷
剂蒸气又进入压缩机。
汽车空调
系统的工作过程可以简单概括为压缩、散热、节流和吸热四个步骤。首先,压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体...
试述汽车空调
调
制冷
系统的工作
过程
答:
汽车空调和其它制冷
空调的制冷
原理是一样的,利用制冷剂R-134a(氟利昂)从液态变成气态时吸收大量热能的原理制冷。
汽车空调的
压缩机通过汽车发动机经皮带传输动力(非独立式空调),压缩机吸入低温低压的制冷剂气体,运转压缩成为高温高压的气体,经过冷凝器散热管降温冷却变成高压中温的液体,再经过贮液干燥...
简述汽车空调制冷
原理
答:
这样,通过制冷剂的
循环
,不断吸收车内热量并排出车外,使车内温度得以降低。为了更形象地解释这个
过程
,可以想象一个炎热的夏天,你拿着一杯冰可乐,当你打开瓶盖时,你会感到一阵凉意,这是因为二氧化碳气体在压力下被释放出来,带走了周围的热量。
汽车空调的制冷
原理与之类似,只不过这个过程是通过一...
汽车空调
系统的工作原理是什么?
答:
在蒸发器内,低温低压的液态
制冷
剂吸收经过蒸发器的
车
内空气的热量而蒸发,变成气体。气体又被压缩机吸入进行下一轮循环。这样,通过制冷剂在系统内
的循环
,不断吸收车内空气的热量并排到车外空气中,使车内空气的温度逐渐下降。从制冷系统的工作
过程
中,我们可以看出:制冷剂在系统里不断循环流动,每一...
汽车
上的
空调
工作原理和路线。
答:
空调制冷的
原理:制冷系统内制冷剂的低压蒸汽被压缩机吸入并压缩为高压蒸汽后排至冷凝器,室内空气不断
循环
流动,达到降低温度的目的。简单一点说就是和我们熟悉的家用空调制冷原理是一样的。都是利用R12或是R134a压缩释放的瞬间体积急剧膨胀就要吸收大量热能的原理制冷(目前
汽车空调
多使用R134a)。空调制热...
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