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美国车为什么不烧机油
为什么
日系
车烧机油
的现象少?
答:
烧机油的现象,往往都是出现在德系车上面,日系车出现的概率是相当之低的。所以,说日系车烧机油是通病,的确是让人大惑不解的。至于日系
车为什么不烧机油
,就是因为日系车的气缸壁是相当之平滑的,不仅可以确保发动机在低转速的时候,也能表现出很好的动力输出,而且也不会有过多的机油存储,从而避免...
德国车发动机漏机油
烧机油
?
为啥
那莫多人还是喜欢?
答:
而目前还在烧机油的德系车,可以在烧机油消耗到一定程度做适当的补充,或者将原先一万公里换机油缩短到五千至七千公里换一次,随着汽车行驶里程的增加,气缸壁网状磨耗的较平滑时,烧机油的量会越来越少。综合《中国质量万里行》的观点 1.德系车烧机油的真相:设计本该如此,保护气缸;2.日系
车不烧机油
...
都说大众车
烧机油为什么
还那么多人买?有影响吗?
答:
大众销量高,所以反馈问题的也多,不过大众的质量是大家都认可的。技术成熟,耐用,保值。由于大众车是涡轮增压缸内直喷,它的缸内压力很高,对燃油品质要求很挑剔,国内的燃油93号和97号达不到这么高的洁净度,所以从外相来看是
烧机油
严重了。在欧洲同样的发动机就没有这个问题。这个问题是涡轮增压技术的...
为什么
欧美车系容易
烧机油
,而日系
车不
容易烧机油
答:
使得车辆出现:1、燃烧室出现积碳,使活塞环的气环卡滞,出现密封不良的情况。2、润滑系统中产生油泥,油泥使油环的回油孔堵塞,刮油性能减弱。3、活塞与缸壁之间产生磨损。4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。另外现在车上都有曲轴箱通风系统(废气阀),如果出现问题,也会加剧
机油
的消耗。
欧洲
车为什么
会
烧机油
答:
欧洲车主要烧机油的原因:1、冷
车烧机油
:在汽车温度尚未完全热起来时,发动机排气管排出许多蓝烟,但热车后正常。这个现象的出现是气门油封老化导致。气门油封由于温度的降低,橡胶物质的气门油封出现僵硬导致无法完全密封,机油从气门处漏进燃烧室燃烧后出现了上面的现象。解决办法:将发动机缸盖拆下,更换...
为什么
宝马
车烧机油
很厉害?
答:
3.气门油封腐蚀和老化也会让部分机油进入燃烧室燃烧,特别是进气门油封老化破损更易让机油进入燃烧室燃烧。4.前后曲轴油封的腐蚀老化,前后曲轴油封是与机油有大面积接触的密封件,受发动机温度及机油温度影响也最大,容易变质和老化,导致烧机油,这也是像宝马、奥迪等
车烧机油
的核心关键原因。德国玛蒂4步...
日本
车为什么不烧机油
,我迈腾也用他们的机油也会不烧吗?
答:
那不适合涡轮增压的迈腾,涡轮增压温度高工作环境恶劣你得用高品质40的机油,德系车基本上都会
烧机油
。主要还是跟机油品质有关,机油品质好驾驶体验就不会收到影响。我现在用的GT魔力红就是0W40的PAO机油,这种油耐高温,高转速油温控制好而且动力能维持,挺适合我们这些大众车的。
日本
车为什么不烧机油
,是不是因为用的机油品质原因?
答:
德系车和日系车口碑与质量都是很不错的,但德系车似乎更有动力和活力,日系车稍微来说内敛一点,这主要是因为二者所追求的理念不同,德系车更加追求高性能,日系车追求耐用。所以,就有一种说法:德系车追求性能烧机油,日系
车不烧机油
,其实这是有失偏颇的。内行人说出了其中缘由。内行人说,事实...
汽车中的发动机
不烧机油
吗?
答:
现在很多汽车发动机都是
不烧机油
的,对于烧机油的发动机肯定是有一些部件已经出现了异常,才会导致烧机油。之前的奥迪宝马多多少少都会有烧机油的现象,但是他们烧机油也是在合理的范围内,经过了相应的标准测试的,但是现在很多国产车的发动机基本上不会烧机油。不过不烧机油并不等同于机油没有损耗,机油在...
汽车是否“
烧机油
”
答:
首先补充一个小知识,
为什么烧机油
会严重损害发动机呢!这是因为如果汽车烧机油情况严重,就可能会导致发动机润滑不够,对发动机造成非常难以修复的损伤甚至报废,导致发动机大修,甚至存在事故隐患。但对于我们普通车主,在日常学会怎样辨别汽车是否存在“烧机油”现象呢,就显得尤为重要。下面车境界高新材料科技(广州)有限公司...
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