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自动挡车降档顿挫原因
传祺gs4换
挡顿挫
是
怎么回事
答:
传祺GS4
顿挫
感跟发动机和离合器有关。在新车磨合期间,
汽车
行驶中有轻微顿挫感属于正常情况,因为那时车辆动力输出和部件的咬合都不是最佳水平,加上变速箱电脑有自学习机制,需要不断调整油压以供换挡。所以要多加注意换挡转速。一般来说,升
挡
转速通常是在2000到2500转间,
降档
转速通常在1500转左右,...
请问
自动挡汽车
低转速拖档
降档
不敏感 换挡明显
顿挫
加速车辆抖动?_百度...
答:
首先,
顿挫
来自变速箱!两个
原因
:1:变速箱内部的摩擦片磨损严重,表面凹凸不平,导致接触时候会顿挫!2:阀体内部柱塞磨损严重,导致柱塞在阀体内部运行不畅!这种情况你要去找专业的变速箱维修厂给你处理了,不要去4s 店和普通修理厂,他们都不会维修变速箱(全国如此),他们就是外包赚个差价!希望...
所谓的换
档顿挫
究竟是
怎么回事
,它是如何发生的
答:
所以说,变速箱换
档顿挫
是不可能同时发生的,或者顿,或者挫。我们之所以把顿挫合并在一起说,是因为这样说更顺口。其实对于绝大多数的
自动
变速箱来说,顿发生的相对较少,而挫发生的较多,其中的
原因
就是变速箱的
降档
逻辑比升档逻辑要复杂的多。我举一个例子说明一下。比如说我开一辆手动
档车
,当汽车以一档、10公里...
汽车
出现
顿挫
感该怎么解决?
答:
正常情况下,慢慢加油,电脑的原本逻辑只需要升挡就可以完成加速,但是由于力度过大,离合器在升挡途中发现需要
降挡
才能完成这次急加速的意图,此时又立马进行
减挡
处理,这样一来一回的时间里面,动力不能够顺畅地传输,这样就容易产生顿挫了。一般来说,
车子顿挫
是因为发动机的转速与离合器片的转速不同步...
自动挡
行驶
降档
的时候
顿挫
感明显什么
原因
答:
区分很简单偶发就是没有定律的出现,固定则就是达到打一定转速或是某个
档
位换某个档位(2档进3档)、固定时速发生。小编认为导致您爱车出现
顿挫
的
原因
是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题,时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。
降档顿挫
特别明显,怎么解
答:
你好!
降档顿挫
主要
原因
是降档之后发动机转速与当前档位不匹配导致,比较多体现在 AMT、AT、DCT 车型上(MT
车型顿挫
是驾驶习惯问题)。改善方案:AT/AMT/DCT 车型修改发动机点火时间,喷油量,修改换挡逻辑,在降档时
自动
补油,就可以降低顿挫。MT:改善顿挫,可以在降档时跟趾提升一下转速(提高1500-...
降档
有
顿挫
感?
答:
在
降档的
时候都需要补一脚油,通过慢松离合的方式达到降档无
顿挫
的效果。在我们变换档位的时候,除了发动机的转速不同之外,还对于我们的车辆会有一定的影响,其中最为明显的就是车辆的顿挫感会加强,档位降低,齿比发生变化,这个时候就会直接作用到
汽车
上面,发动机和变速箱之间就会产生一个“对抗力”,...
换
挡顿挫
是什么
原因
?怎么办
答:
可以看出,倒退的
原因
是发动机转速与当时车速不匹配,即发动机转速与离合器片转速存在速度差。比如
汽车
要急加速,就需要深踩油门。这时候自动变速器会
自动降档
提高发动机转速,当转速达到一定高度后再升档。升档后车速会有明显的下降,所以会有比较明显的
顿挫
感。想要保持良好的加速性能,需要深踩油门踏板,...
汽车降档顿挫
感
答:
汽车降档顿挫
感汽车换挡时有顿挫感是因为在踩下刹车的时候离合器被触动,就使得发动机和变速器分离,但是由于踩刹车的力度过大(通常是在急刹车的时候),离合器在升挡途中发现需要
降挡
才能完成分离,于是变速箱又进行减挡处理,在短时间里动力系统无法被及时流畅的传输过去,因此产生了顿挫感。
汽车降档
停车
顿挫
感强烈会是什么
原因
造成的?
答:
多数
原因
是因为变速箱的响应速度不够快,升
档
速度跟不上你踩油门的速度,所以在变速箱换挡的一刹那,
顿挫
感就来了。
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