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越野摩托车后减震调节
越野摩托后减震
怎么调?
答:
上面有一个小平口螺丝调下压阻力的,
减震
最下面一个大平口螺丝调回弹阻力的,顺时针增大阻力逆时针减小阻力,根据自己重量和路况来
调节
,这是一个比较繁琐的过程耐心点慢慢调\r\n
越野摩托车
是一种摩托车运动或全地形车赛车举行的封闭越野线路中所使用的摩托车车型。越野摩托车是来自英国,最早可追溯到...
越野摩托后减震
如何调
答:
上面有一个小平口螺丝调下压阻力的,
减震
最下面一个大平口螺丝调回弹阻力的,顺时针增大阻力逆时针减小阻力,根据自己重量和路况来
调节
,这是一个比较繁琐的过程耐心点慢慢调
越野摩托车
是一种摩托车运动或全地形车赛车举行的封闭越野线路中所使用的摩托车车型。越野摩托车是来自英国,最早可追溯到British...
越野摩托后减震
怎么调
答:
上面有一个小平口螺丝调下压阻力的,
减震
最下面一个大平口螺丝调回弹阻力的,顺时针增大阻力逆时针减小阻力,根据自己重量和路况来
调节
,这是一个比较繁琐的过程耐心点慢慢调
越野摩托车
是一种摩托车运动或全地形车赛车举行的封闭越野线路中所使用的摩托车车型。越野摩托车是来自英国,最早可追溯到British...
摩托车调减震方法
摩托车减震
器怎么
调节
答:
就是
调节减震
器的弹性的。要是嫌麻烦,就直接扭开减震器上方的螺帽加油。不过不建议这样做,还是把原来的老油清干净后加注新的减震油。2、
摩托车后减震
器调法:后减震一般设置有五档,出厂时一般是放在最软的一档的,可以用专用的勾扳子来调整它,越是压缩弹簧使之变紧减震就越硬,反之就会变软。
摩托车后减震
器太硬了,有什么办法能调软些?
答:
3、加入适量的液压油,这里值得注意的是
减震
器所使用的是液压油而不是润滑油,而它的量减震器的粗细不同也是不同的,一般情况下在减震器处于最小行程状态下加满为标准。减震器简介:减震器(Absorber),是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车,为加速车架与车身振动的衰减,以...
摩托车后减震
器怎么调
答:
在下图箭头的位置圆孔插入一根螺丝刀,往左往右就能调了,往
减震
凸块深的减震就软,最软的时候车身会低点。
摩托车后减震
调几档比较好?
答:
摩托车
前减震器调法:将减震器内的减震油排放干净。并清洗好后加入适量的减震油即可。前提是内在的弹簧不会太疲软。将前轮轴抽出,前减震器那有个内六角螺栓,就是
调节减震
器的弹性的。要是嫌麻烦,就直接扭开减震器上方的螺帽加油。不过不建议这样做,还是把原来的老油清干净后加注新的减震油。
摩托车后
避震器怎么调软?
答:
在下图箭头的位置圆孔插入一根螺丝刀,往左往右就能调了,往
减震
凸块深的减震就软,最软的时候车身会低点。
摩托车减震
怎么调
答:
摩托车
减震器底部有一个
调节
环,上面会有一个夹子。摩托车悬架的硬度可以用专用扳手或螺丝刀调节。摩托车减震器上的卡子高度不一样。弹簧压缩得越多,减震器就越硬。一般来说,摩托车有两个悬挂部件:前叉和
后减震
器。前者位于前轮,后者位于后轮。摩托车的前后悬挂对于摩托车来说同样重要,主要表现在...
摩托车减震
器怎么
调节
?
答:
就是
调节减震
器的弹性的。要是嫌麻烦,就直接扭开减震器上方的螺帽加油。不过不建议这样做,还是把原来的老油清干净后加注新的减震油。
摩托车后减震
器调法:后减震一般设置有五档,出厂时一般是放在最软的一档的,可以用专用的勾扳子来调整它,越是压缩弹簧使之变紧减震就越硬,反之就会变软。
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