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路基压实度检测规范
道路工程中常用
检测路基压实度
的方法有
答:
道路工程中常用
检测路基压实度
的方法如下:1、挖坑灌砂法:挖坑灌砂法是检测压实度最常用的试验方法之一,本方法适用于在现场测定基层(或者底基层)、砂石路面以及路基土的各种材料压实层的密度和压实度。2、钻芯法:本方法适用于检测从压实的沥青路面上钻取的沥青混合料芯样试件的密度,以评定沥青路面...
管道砂石基础的
压实度
一般
规范
规定的是多少?
答:
路面结构层进行充分压实,才能保证
路基
路面的强度、刚度、稳定性以及平整度,从而延长路基路面的使用寿命。路基路面现场压实质量用
压实度
表示。对于路基土及路面基层,压实度为工地实际达到的干密度与室内标准击实试验所得的最大干密度的比值;对沥青路面,为现场实际达到的密度与室内标准密度的比值。
土方
路基压实度
含水量测定用什么方法,在那个
规范
里
答:
压实度
试验
检测
方法,参考《
路基
路面试验检测技术》。路基、路面压实质量是道路工程施工质量管理最重要的内在指标之一,只有对路基、路面结构层进行充分压实,才能保证路基、路面的强度。刚度及路面的平整度,并可以保证及延长路基、路面工程的使用寿命。现场压实质量用压实度表示,对于路基土及路面基层,压实度...
为什么公路
检测压实度
深度要求15公分?
答:
我们常说的压实度是指被检测结构层压实状态,应注意的是
压实度检测
必须反映被检测结构层的整体压实状态。为何这样说呢,因为道路结构层的压实状态在不同深度内是不同的,从碾压表面向下,随着深度增加压路机对材料的压实作用越弱,这样在整个结构层内材料的密度是不一样的。在检测现场的密度时,如果仅取...
市政道路土
路基
回填每一层都需要
检测
密实度吗
答:
市政道路土
路基
回填需要每一层都检测密实度。路基填筑一般是
检测压实度
的,密度是计算过程中用到的一个数据,通过密度算压实度。是要每层都检测的,但不必都清外面检测单位,试验室联系监理试验室就可以。路基是整个路面构造的基础,而且对道实施土方填土时项目量通常都是特别大的,而有关部门对于建筑的...
路基压实度
的
检测
方法
答:
传统
检测
方法存在的问题传统
路基压实度
的检测方法,无论是环刀法、灌砂法、还是核子测量法均停留在结果检测,与此同时环刀法、灌砂法还属于有损检测不但操作麻烦费时费工,同时还耗费了大量的财物等诸多缺陷。公路的路基压实质量主要由压实系数控制,然而对于高等级铁路和公路,例如铁路客运专线的路基压实质量主要由地基反...
路基
路面
压实度
的评定中
检测
值的标准差是怎么算的?
答:
如果共有n个数据,它们的算术平均值是a,标准差的正确算法是: 将每个数减去a的差再平方,这样的n项相加的和除以n-1(不是除以n),再求算术平方根,即得。
路基压实度
是路基路面施工质量
检测
的关键指标之一,表征现场压实后的密度状况,压实度越高,密度越大,材料整体性能越好。先取压实前的土样送...
路基压实度检测
方法现状及对比试验?
答:
发生这些问题的原因很多,除施工管理原因外,现行
压实检测
方法和标准不当也是重要原因之一。 我国现行的
路基
采用了干密度比即
压实度
作为压实标准,并且对路基的不同层位规定了不同的压实度值。工程实践表明,现行检测方法和标准存在以下问题: (1)
规范
规定以灌砂法作为现场测定密度的标准方法,此方法表面上看起来较为简单,...
路基压实度
的抽查频率是多少
答:
路基压实度
的抽查频率为:路基工程压实度每公里抽查不少于一处,每个合同段路基压实度检查点数不少于10个。路基压实度是路基路面施工质量
检测
的关键指标之一,表征现场压实后的密度状况,压实度越高,密度越大,材料整体性能越好。路基压实度的测定主要包括室内标准密度(最大干密度)确定和现场密度试验。
浅谈灌砂法
检测路基压实度
?
答:
这样,检测结果才能较客观地反映工程质量的实际情况。 5 灌砂法
检测压实度
存在的问题 5.1试验检测方法不
规范
现场测试时,储砂筒中砂面高度和重量与室内标定时保持一致,许多情况下由于试验人员人为因素造成的现场与室内标定的不一致,会使试验结果失真。有些试验人员未严格按《公路
路基
路面现场测试...
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