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车跑长途烧机油怎么办
车子跑
高速和国道哪个
烧机油
快?
答:
车子
在高速状态下的机油消耗要比平时多。
烧机油
大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。发动机的动力差,油耗高是因为机油参与燃烧形成了更多的积碳,积碳又加重了烧机油程度形成恶性循环。过多的积碳会堵塞喷油嘴,造成雾化效果不良,燃烧不好。长此下去...
汽车烧机油
可以
跑长途
吗?
答:
要看
烧机油
的严重程度。只要保证机油不低于机油尺的下限(严重的情况下可以采取随时补充机油的方法),是没有问题的。但是如果到了每
开
一段距离就要补充机油的地步,还是尽早去汽修售后检查为好。汽缸的密封性差是造成烧机油的主要原因。汽缸的密封性差,主要是活塞与缸壁间的配合间隙过大、活塞环的安装...
汽车烧机油
真的要大修吗
答:
汽车
烧机油
真的需要大修?修车师傅:要先检查这些地方,涨知识了。
汽车开
的时间久了之后,那么也就会出现一些烧机油的现象。 但是一旦汽车出现了收机油的情况之后,那么不管你是去4s店或者是一些修理厂里面修的话,那么维修工也都会告诉你发动机是需要大修的,也许有一些朋友他们不知道发动机大修到底要是修什么。 其实大修...
汽车跑
高速
烧机油怎么
回事?
答:
当
汽车
在高速行驶时出现
烧机油
的情况,通常是由于曲轴箱通风装置出现故障所导致。这种情况会导致曲轴箱内的机油压力升高,从而引起机油的消耗。如果车辆在怠速状态下出现发动机抖动,或者在例行保养周期内(不考虑机油滴漏现象)出现严重机油消耗,那么就说明车辆出现了烧机油的问题。下面是对机油的介绍:机油(...
汽车烧机油
是什么原因
答:
汽车烧机油
的原因是:可能活塞密封圈老化,导致气缸的密封性下降;积碳、活塞环堵塞、油封老化等原因造成的烧机油。 汽车烧机油会增加气缸内的积碳,从而导致汽车油耗增加、动力不足、甚至冷启动困难的情况,烧机油严重还会磨损发动机,使得发动机寿命大减。 汽车出现烧机油,这是车主需要重视的地方,如果烧机油问题不
解决
,就会...
用车宝典 谨防“
烧机油
”教您保养小窍门
答:
我们都知道,“
烧机油
”对车辆的危害非常大,不仅会使车辆氧传感器过快损坏,导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果,严重者会因发动机润滑不足,使引擎造成难以修复的损伤甚至报废,造成维修成本大幅升高,甚至存在事故隐患。但对于普通车主,怎样辨别爱车是否存在“烧机油”现象呢?辨别...
汽车跑
高速
烧机油怎么
回事
答:
5.添加的
机油
粘度太低。粘度低的油容易跑,油膜薄,容易燃烧。添加的机油粘度太低。6.发动机转速太高。发动机转速越高,曲柄和连杆的离心力越大,甩到缸壁上的油就越多。这样油环就来不及把气缸壁上的油刮掉,烧进燃烧室的油就多了。同时,由于送油量的增加,油底壳内的油温也会升高,机油变稀...
二手市场买的车有
烧机油怎么办
?
答:
1、冷车
烧机油
:在
汽车
温度尚未完全热起来时,发动机排气管排出许多蓝烟,但热车后正常。这个现象的出现是气门油封老化导致。气门油封由于温度的降低,橡胶物质的气门油封出现僵硬导致无法完全密封,机油从气门处漏进燃烧室燃烧后出现了上面的现象。
解决
办法:将发动机缸盖拆下,更换气门油封既可(请放心,这个...
汽车烧机油
的危害
答:
烧机油
的
汽车
,燃油燃烧不充分是必然现象,这意味着尾气排放不达标,长时间会损坏三元催化器里面的氧传感器,最终出现三元催化器堵塞和损坏,出现年检不合格的麻烦。 三、缩短发动机使用寿命 烧机油的车积碳会沉淀在活塞环槽中,导致活塞环功能缺失,进而增加活塞环与缸壁之间的摩擦,出现更加严重的烧机油现象,长期不
处理
,最终...
发动机
烧机油怎么办
,跟
车子
超期保养有没有联系?
答:
这种情况的确跟你超期保养有一定的关系。因为矿物油要求是5000-6000公或半年保养一次,但你超出了2000公里左右才去保养。不要认为里程数超的不多,其实
机油
越到保养周期,衰减的速度会越快,简单点说,5000公里保养,一开始的1000公里可能机油性能基本没有什么衰减,但到了第二个1000公里可能衰减就是20%...
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