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轮胎断面高度大好还是小好
汽车
轮胎
扁平比
大好还是小好
?
答:
关于“汽车
轮胎
扁平比
大好还是小好
?”有以下相关内容介绍:汽车轮胎扁平比的大小各有各个好处,轮胎的扁平比高宽比有:1、轮胎的扁平比就是轮胎在标准气压时的
断面高度
与宽度的比值,比如165\/70R13,扁平比为70,就是指此比值为0.70;2、扁平比不能简单地说越大越好还是越小越好,小的话...
轮胎
扁平率是越高
越好
,
还是
越低
越好
,起什么作用?
答:
扁平比越小,
轮胎
越薄,减震效果也会越差,“路感”却也
越好
,舒适性差。但同样带来的问题就是你的实际速度会和仪表盘的速度有偏差,你的实际速度会更快一些。扁平比越高,胎壁越厚,虽然拥有充裕的缓冲厚度,但对路面的感觉较差,特别是转弯时会相对更为拖沓,多见于一些以舒适性见长的车型。
扁平比
大好还是小好
答:
轮胎
扁平比小的
车胎
鉴于胎壁相对比较短,胎面宽大,车胎可承载的压力也更高,对路面的反应灵敏,操控性好。而且,扁平小的车胎能给人更为强烈的视觉感受,可以提高车辆整体的档次。轮胎扁平比是车胎的一个数据,指车胎横
剖面高度
占其横剖面最大宽度的比例,简易地说指的是车胎的高宽比。车胎的轮胎扁平...
轮胎
扁平比高
好还是
低好
答:
扁平比越小,
轮胎
越薄,减震效果也会越差,“路感”却也
越好
,舒适性差。但同样带来的问题就是你的实际速度会和仪表盘的速度有偏差,你的实际速度会更快一些。扁平比越高,胎壁越厚,虽然拥有充裕的缓冲厚度,但对路面的感觉较差,特别是转弯时会相对更为拖沓,多见于一些以舒适性见长的车型。
轮胎
越
大越好还是
越
小越好
答:
对于非常注重汽车性能的车友来说,轮胎的性能也是他所追求的对象。那么轮胎越
大越好还是
越
小越好
呢?正常情况下,汽车轮胎越大越好,因为可以增大轮胎和地面的接触面积,摩擦力会增大,轮胎的抓地力也会增大,在汽车转弯、刹车的时候,轮胎大比
轮胎小
更具有优势。当然,除了轮胎的大小之外,轮胎的材质也很有...
汽车
轮胎
尺寸大小有什么影响?
答:
纵向比率的影响
轮胎
的纵向比率是指轮胎侧面
高度
和宽度的比值。纵向比率越小,轮胎越扁平,这种设计可以提高车辆的操控性和稳定性。同时,较小的纵向比率还可以使轮胎侧壁更加坚固,增加轮胎的抗扭转能力,从而提高车辆的行驶稳定性。轮胎负荷指数的影响 轮胎负荷指数是指轮胎能够承受的最大重量。轮胎负荷...
读懂这些参数,买
轮胎
时你能够少
答:
245(mm)代表着
轮胎
的宽度,轮胎的宽度决定着它的抓地力大小,宽度越大,
车胎
越厚,则抓地力越强,行驶途中的制动效果也
越好
。家用轿车的宽度一般介于185~245mm之间,而跑车的后轮宽度则能达到300mm以上。 其中“40”代表着轮胎的扁平比,即胎厚与胎宽之间的百分比(扁平比=
断面高度
/断面宽度*100%)。这个比值越大,...
汽车“轮毂”尺寸到底是越
大越好
,
还是
越
小越好
?
答:
首先,对于汽车轮毂来说,过大或过小都不好,对于普通代步车而言正好才好。轮毂和
轮胎
是一对“黄金搭档”,但它们也是一对互相争斗的“对手”。在相同组合直径的前提下,轮毂尺寸越大,轮胎的扁平率越大。相反,轮毂越小,扁平率越大。扁平率在一定程度上决定了汽车的舒适性和非车辆行驶平顺性。轮胎...
车子的
轮胎
是越
大越好
,
还是
越
小越好
?
答:
值得使用宽胎,而对于大部分的自驾游车主来讲,还是比较关注油耗和驾驶舒适性的,因此建议不要使用宽胎而是使用有一定胎侧
高度
的舒适型
轮胎
。国外轿车轮胎的发展潮流是越来越多地使用大宽度、大内径和低扁平比的轮胎,而目前国产轿车采用较多的
还是小
宽度、小内径和高扁平比的轮胎。
汽车
轮胎断面高度
是指什么的高度?有图片吗?
答:
轮胎的高度或者厚度。断面是将轮胎切断以后两个胎侧之间的距离,胎面就是跟地面接触的部位就是轮胎外面那层的厚度。轮胎外表面到轮辋支撑面之间的距离,即轮胎的半径减去轮辋的半径,就是轮胎的总直径减去轮钢板后的1/2,
轮胎断面高度
就是轮胎的高度或者厚度。用轮胎外径减去轮辋直径后的数字的1/2。
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