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轴心受压构件失稳形式有哪些
简述
失稳
的类别及各自特征
答:
钢结构
失稳
(1)第一类稳定问题或者具有平衡分岔的稳定问题(也叫分支点失稳)。完善直杆
轴心受压
时的屈曲和完善平板中面受压时的屈曲都属于这一类。(2)第二类稳定问题或无平衡分岔的稳定问题(也叫极值点失稳)。由建筑钢材做成的偏心
受压构件
,在塑性发展到一定程度时丧失稳定的能力,属于这一类。...
理想
轴心受压构件
的
失稳形式
形态特点
答:
理想
轴心受压构件失稳
形态的特点是:在轴心压力作用下杆件侧向弯曲,产生较大的变形,而截面应力还没有达到屈服应力,这种现象就叫做“失稳”。因为不能继续加载,而认为是另一种破坏
形式
——失稳破坏。
什么是理想
轴心
压杆,其整体失稳属于第几类
失稳形式
?
答:
结构的
失稳有
两种类型: 一种是极端失稳,另一种是分叉失稳。一般来说,偏心
构件
是分叉点失稳,偏心距很小或
轴心受压
是极点失稳。
所有
受压
杆件一定绕弯曲刚度最小的轴
失稳
吗
答:
失稳。所有受压杆件一定绕弯曲刚度最小的轴失稳,弯曲失稳是最常见的屈曲形式,但并非唯一的
失稳形式
,还会发生扭转失稳和弯扭失稳。对于双轴对称截面的
轴心受压构件
,绕截面的两个对称轴发生失稳。
柱子的三种
受压
状态是
答:
2、现实应用
轴心
压力所在的形心轴与剪切中心轴不重合,柱可能发生弯扭
失稳
;当截面没有对称轴时,柱在轴心压力下失稳一般为弯扭失稳。扭转失稳和弯扭失稳的临界应力与柱的截面
形式
和大小、抗扭刚度和抗弯刚度、柱的长度和支承情况等有关。开口形薄壁截面的壁厚愈小。工程上用的钢柱常有缺陷,如...
轴心受压构件
如何增加稳定性?
答:
此时临界力只与长细比有关,所以可通过改变支承条件如杆端将铰支改为固定,中间加支撑点等来减小计算长度。2、改变截面形状,增大回转半径来提高整体稳定性。3、当轴
压构件
长细比较小时为弹塑性
失稳
,此时其临界力与材料强度也有关,因此提高钢号对提高整体稳定性也有一定作用。
简述
失稳
的类别及各自特征?
答:
钢结构
失稳
\x0d\x0a(1)第一类稳定问题或者具有平衡分岔的稳定问题(也叫分支点失稳)。完善直杆
轴心受压
时的屈曲和完善平板中面受压时的屈曲都属于这一类。\x0d\x0a(2)第二类稳定问题或无平衡分岔的稳定问题(也叫极值点失稳)。由建筑钢材做成的偏心
受压构件
,在塑性发展到一定程度时丧失稳定的...
什么是理想
轴心受压构件
的理想
失稳
?
答:
理想
轴心受压构件
当压力达到临界压力时,构件不能维持其原来的直线平衡状态,突然弯曲,达到临界平衡状态,此时若有微小的扰动,就会产生过大的变形。构件从稳定的平衡状态经过临界平衡状态,进入不稳定的平衡状态这种现象称为杆件屈曲或整体
失稳
。
钢结构
轴心受压构件
在截面无削弱的情况下,其承载力一般由什么控制_百 ...
答:
稳定性控制吧
轴心受压构件
一般是柱子,在压力作用下,会发生绕弱轴
失稳
破坏,按截面
形式有
弯曲、扭转、弯扭失稳。 一般是由长细比和截面情况(a、b、c、d型)查出稳定系数,然后用N/(ΦA) 与f比较
轴心受力构件
在选择截面时的等稳定性指什么?
答:
轴心受力构件
在选择截面时的等稳定性指的是使构件两个主轴方向的稳定承载力相同。实腹式
轴心受压构件
在截面设计时,考虑以下三种可能的屈曲丧失稳定性:弯曲屈曲,扭转屈曲,弯扭屈曲。而轴心受压构件整体稳定性的主要影响因素有 (1)纵向残余应力——纵向残余应力使构件刚度降低,也降低稳定承载力。(2)...
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