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运放开环和闭环的区别
在汽车上什么叫
开环
控制
和闭环
控制?
答:
开环
控制系统:若系统的输出量对系统的控制作用不产生影响(即无检测反馈单元),则称为开环控制系统。开环控制系统的控制精度完全取决于各单元的精度,因此,它主要使用在精度要求不高并且不存在内外干扰的场合,但开环控制系统结构简单,且一般不存在稳定性的问题。
闭环
控制系统:系统的输出通过检测反馈...
运放
中
开环
增益
和闭环
增益是什么意思?增益是什么意思
答:
开环
增益:是当输入输出之间没有反馈回路和外部连接时输入输出的倍数。
闭环
增益:当输入和输出通过外部电阻、电容、电感等连接,输出将影响输入时,输出除以输入的倍数。增益:输入的意思。
在汽车上什么叫
开环
控制
和闭环
控制?
答:
开环
控制系统:若系统的输出量对系统的控制作用不产生影响(即无检测反馈单元),则称为开环控制系统。开环控制系统的控制精度完全取决于各单元的精度,因此,它主要使用在精度要求不高并且不存在内外干扰的场合,但开环控制系统结构简单,且一般不存在稳定性的问题。
闭环
控制系统:系统的输出通过检测反馈...
简单的
开环与闭环的
电路图是怎样的?
答:
输出信号的一部分拉回到输入端,与输入信号相比较,其差值作为实际的输入信号。从输入到输出,又从输出返回到输入,这已形成一个回路,所以叫闭环。从输入到输出,信号传输只有一个方向,这就叫开环。 闭环(指负反馈)在控制系统中用的很多,它能提高系统稳定性。
闭环和开环
只是一种控制系统的,它不...
集成
运算放大电路开环
闭环
增益是什么
答:
并影响放大电路的输入信号。这样,电路输入端的实际信号不仅有信号源直接提供的信号, 还有输出端反馈回输入端的反馈信号。运算放大器
开环
增益是不加负反馈时的电压放大倍数,
闭环
增益是组成带有负反馈的放大电路时的电压放大倍数。前者是
运放
(器件)的参数,后者是实际电路的参数。
运算放大器的
开环
增益
和闭环
增益都是什么意思啊
答:
,其中Avo=Av1*Av2是
运放的开环
电压增益,即运放由输出端到输入端无外接反馈元件时的电压增益。如图2.3.1所示,根据虚短和虚断的概念有:Vp=Vn,ip=in=0,可得Vi=Vp=Vn=Vf=R1*Vo/(R1+R2),Av=Vo/Vi=(R1+R2)/R1=1+R2/R1,则其中Av为接入负反馈后的电压增益,称为
闭环
电压增益。
工作在线性区域的运算放大器应处于什么状态
答:
工作在线性区域的运算放大器应处于负反馈状态。拓展:集成运放工作于线性区时,就是处于
闭环
状态下,这时候
运放的
输出电压与输入信号电压之间存在某种特定的线性(函数)关系。集成运放工作于非线性区时,就是处于
开环
状态下,这时候运放的输出电压会接近工作电源的正电压或负电压,与输入信号电压没有线性...
集成
运放
在线性区和非线性区
有什么区别
?
答:
集成运放工作于线性区时,就是处于
闭环
状态下,这时候
运放的
输出电压与输入信号电压之间存在某种特定的线性(函数)关系。集成运放工作于非线性区时,就是处于
开环
状态下,这时候运放的输出电压会接近工作电源的正电压或负电压,与输入信号电压没有线性关系。模拟集成电路一般是由一块厚约0.2~0.25mm的P...
集成运算放大器工作在线性区还是非线性区?
答:
集成运放工作于线性区时,就是处于
闭环
状态下,这时候
运放的
输出电压与输入信号电压之间存在某种特定的线性(函数)关系。集成运放工作于非线性区时,就是处于
开环
状态下,这时候运放的输出电压会接近工作电源的正电压或负电压,与输入信号电压没有线性关系。模拟集成电路一般是由一块厚约0.2~0.25mm的P...
怎么计算
运放的开环
增益?
答:
1)
开环
增益不便测量,但是可以通过测量闭环增益来计算;公式中,Af 为闭环增益,A 即为开环增益,F 为反馈系数;2)通过
运放
构成个
闭环的
同相放大器电路,或者反相放大器电路;然后,分别改变反馈系数 F 的值并得到对应的 Af,即可得到开环增益 A的值;
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