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静平衡与动平衡
转子
平衡和动平衡
的差距在哪?
答:
当测量偏重的轮胎时,使量部件发生偏斜,即由测力传感器发出信号,输人电子计算讥作数据处理后,即可输出轮胎的不平衡值及其位置。三、转子平衡的选择与调整:1.如何选择转子的平衡方式,是一个关键问题。通常以试件的直径D与两校正面的距离b,即当D/b≥5时,试件只需做
静平衡
,相反,就必需做
动平衡
...
静平衡与动平衡
的区别是什么啊
答:
静不平衡是单面的,
动平衡
是双面或者多面的
什么是转子平衡,
动平衡
?
答:
当测量偏重的轮胎时,使量部件发生偏斜,即由测力传感器发出信号,输人电子计算讥作数据处理后,即可输出轮胎的不平衡值及其位置。三、转子平衡的选择与调整:1.如何选择转子的平衡方式,是一个关键问题。通常以试件的直径D与两校正面的距离b,即当D/b≥5时,试件只需做
静平衡
,相反,就必需做
动平衡
...
动平衡和静平衡
有哪些区别,哪些构件需要进行动平衡
答:
发现这种情况后,我们就将标注好重量的用磁铁将其吸附在重心的反面(具体位置有设计确定,不同的产品有不同的调整方法,我这里只是简化操作过程)知道配重与转子的偏心差不多平衡(差多少是有级别规定的,学名叫许用剩余不平衡量)如果这样做完了就是
静平衡
。如果接着向下分析就是进入
动平衡
工作了。动...
刚性转子的
静平衡和动平衡
条件分别是什么静平衡和动平衡条件分别...
答:
静平衡
只要求其惯性矩的平衡,
动平衡
同时要求其惯性力和惯性力矩的平衡 虽然是2010年的问题,但还是解答一下吧,为后来者提供答案
什么叫
静平衡
答:
静平衡
:在转子一个校正面上进行校正平衡,校正后的剩余不平衡量,以保证转子在静态时是在许用不平衡量的规定范围内,为静平衡又称单面平衡。
动平衡
:在转子两个校正面上同时进行校正平衡,校正后的剩余不平衡量,以保证转子动态时是在许用不平衡量的规定范围内,为动平衡又称双面平衡。
何为
动平衡
?哪些构件需要动平衡?哪些构件需要
静平衡
?
答:
离心力和离心力偶,见相对运动)的位置和大小并加以消除的操作。不平衡量会引起转子的横向振动,并使转子受到不必要的动载荷,这不利于转子正常运转。转子构件需要
动平衡
。静定结构需要
静平衡
。静定结构内力及支反力可由平衡条件完全确定,该结构的基本静力学特性是满足平衡条件内力解的惟一性。
曲轴:
静平衡
好则
动平衡
一定好吗?
答:
比如,你们的曲轴,
静平衡
好,但
动平衡
基本都不好.所以,你们车间里在磨床后面有好几台动平衡机. 首先,静平衡并不能保证质心绝对在轴线上,哪怕是微小的误差在转速提高到一定程度就会被不允许. 同时,不平衡质量不在同一个平面内,因此它们还会产生一个力矩,使轴线发生挠曲,从而产生振动。 于是,做动...
转子转速多大时,要进行
静平衡
试验
答:
原因很简单,
静平衡
要比
动平衡
容易做,动平衡要比静动平衡容易做,省功、省力、省费用。那么如何进行转子平衡型式的确定呢?需要从以下几个因素和依据来确定:1)转子的几何形状、结构尺寸,特别是转子的直径D与转子的两校正面间的距离尺寸b之比值,以及转子的支撑间距等。2)转子的工作转速。3)有关...
关于汽车轮胎
静平衡和动平衡
的问题
答:
您好,很高兴回答您的问题,我是日本东洋轮胎公司的职员,汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因,使整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后,就会形成动不
平衡
状态,造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。动态不平衡会使车轮摇摆,令轮胎产生波浪型...
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