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飞机机翼面积计算公式
飞机
升力
计算公式
答:
飞机
升力的
计算公式
是:L(升力)=ρVΓ(气体密度×流速×环量值)。飞行动压=1/2 × 空气密度 × 飞行速度的平方 等时间论:当气流经过
机翼
上表面和下表面时,由于上表面路程比下表面长,则气流要在相同时间内通过上下表面,根据S=VT,上表面流速比下表面大,再根据伯努利定理:由不可压、理想...
飞机
是什么原理制造的
答:
这样重于空气
的飞机
借助
机翼
上获得的升力克服自身因地球引力形成的重力,从而翱翔在蓝天上了。 机翼升力的产生主要靠上表面吸力的作用,而不是靠下表面正压力的作用,一般机翼上表面形成的吸力占总升力的60-80%左右,下表面的正压形成的升力只占总升力的20-40%左右。飞机飞行在空气中会有各种阻力,阻力...
为什么协和式
飞机
巡航速度达到每小时2,150公里,但最大飞行速度才2.04马...
答:
飞机起飞速度的高低主要和机翼有关,也就是个升力系数有直接关系。当然这个数字并不是固定不变的。这个升力系数和
飞机的机翼面积
、飞机的起飞重量、空气密度都有很大的关系。而且也不是一个定数,而是一个范围.。因为要看飞机的起飞重量大小。起飞重量越大,所要求的升力就越大,飞行速度也要更高才行。...
飞机的
升力
公式
答:
机升力的
计算公式
是:L(升力)=ρVΓ(气体密度×流速×环量值)。飞行动压=1/2 × 空气密度 × 飞行速度的平方 等时间论:当气流经过
机翼
上表面和下表面时,由于上表面路程比下表面长,则气流要在相同时间内通过上下表面,根据S=VT,上表面流速比下表面大,再根据伯努利定理:由不可压、理想流体...
机翼
和尾翼的影响
答:
升力大,阻力也大。升力和阻力都与
机翼面积的
大小成正比例。机翼形状对升力、阻力有很大影响,从机翼切面形状的相对厚度、最大厚度位置、机翼平面形状、襟翼和前缘翼缝的位置到机翼结冰都对升力、阻力影响较大。还有
飞机
表面光滑与否对摩擦阻力也会有影响,飞机表面相对光滑,阻力相对也会较小,反之则大。
飞机
怎么飞起来的
答:
不同用途
的飞机
其
机翼
形状、大小也各有不同。 2. 机身——机身的主要功用是装载乘员、旅客、武器、货物和各种设备,将
飞机的
其他部件如:机翼、尾翼及发动机等连接成一个整体。 3. 尾翼——尾翼包括水平尾翼和垂直尾翼。水平尾翼由固定的水平安定面和可动的升降舵组成,有的高速飞机将水平安定面和升降...
飞机
是怎么起飞的?
答:
飞机是没有档位的,他只能前进,在底面后退需要拖车把他推出去。飞机有减速用的反推,提供反向推力,从而减速,但是不能用于倒车和空中减速,只用于降落时主起落架触地病确定可以安全降落时减速。飞机起飞时会将襟翼放下一定角度,机翼前缘也会向前下方伸出,从而增大
机翼面积
和来提升升力。
飞机的
起飞在底...
飞机
升力
怎么算
?
答:
用最新
的
动压差升力原理是:升力等于,二分之一乘以密度再乘以速度的平方。具体的可以搜索:一种航空动压差螺旋桨,那里有推导。
航模固定翼增加
机翼面积
或增加机翼可以以增加升力和载重吗
答:
根据升力
计算公式
Y=1/2CyρV²S,可知增加S即机翼面积(不论是通过增加机翼面积还是增加机翼数量)都可以增大机翼的升力Y,那么可以增加升力和载重但是增加
机翼面积的
同时要考虑机翼重量,阻力等问题,而且相应的
飞机
发动机要做调整。这些都需要考虑!
蒙皮骨架式
机翼的
主要受力构件的名称是什么?它们的主要作用是什么...
答:
展弦比:翼展l和平均几何弦长bav的比值叫做展弦比,用λ表示,其
计算公式
可表示为:λ=l/ bav。同时,展弦比也可以表示为翼展的平方于
机翼面积的
比值。展弦比越大,机翼的升力系数越大,但阻力也增大,因此,高速
飞机
一般采用小展弦比的机翼。后掠角:后掠角是指机翼与机身轴线的垂线之间的夹角。后...
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