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飞机的升力系数
翼型的最大厚度与弦长的比值称为
答:
翼型设计需要考虑的因素:1、升力与阻力:翼型的主要功能是产生升力,因此
升力系数
和阻力系数是翼型设计中的重要参数。升力系数越高,飞机可以获得更大
的升力
;阻力系数越低,
飞机的
能耗越低。因此,需要在升力系数和阻力系数之间找到一个平衡点,以确保翼型具有优良的空气动力学性能。2、结构强度:翼型需要...
超音速战斗机中关于“超音速零升阻力
系数
”是指什么
答:
飞机的
阻力可以分为两部分--诱导阻力和零升阻力。前者可以看作由
飞机升力
“诱导”产生,在小迎角范围内和
升力系数
成正比(大迎角需要修正);后者则是除诱导阻力之外的所有阻力总和。零升阻力系数是计算零升阻力的关键参数,也是在爬升率经验估算公式中必须用到的参数。一般情况下,在M数0.7以前,飞机零...
浅谈作战
飞机
机动性
答:
在航空领域的战术舞台上,飞机机动性犹如舞者的灵活身姿,它由一系列关键参数编织而成。升力,如同舞者在空中翩翩起舞的翅膀,由动压、参考面积和
升力系数
共同决定。以F-15为例,其升力系数在最大可用迎角40度时飙升至1.6,这就是它在空中展现动态美学的秘密武器。评估
飞机的
性能边界,不仅要看升力系数,...
世界上最大的水上
飞机
信天翁A-40将落实的升降
系数
为多少拜托了各位 谢 ...
答:
A-40是世界上最大的双发涡扇式多用途水陆两用
飞机
。基本用途为海上巡逻和客货运输。其在研制过程中,采用了俄罗斯20世纪70-80年代在空气动力学和流体动力学领域的最新研究成果。它采用常规双梁式后掠翼,并装有大面积敞开缝襟翼和全翼展前缘缝翼,在升降时具有很高
的升力系数
,起飞时为1.93,降落时2....
什么零升迎角?
答:
具体内容就是由绕翼环流导致升力,产生了上下压力差,这个压力差就是升力 (Y),升力和向后的诱导阻力(d)合成为空气动力(R)。流过各个剖面升力总合就是机翼
的升力
。升力维持
飞机
在空中飞行。
升力系数
的影响因素和升力曲线 一、升力系数的影响因素 在试飞中所采用的发动机推力是影响计算的主要因素之一...
飞机
刹车副摩擦
系数
答:
0.25~0.45。
飞机
刹车副摩擦
系数
是0.25~0.45。飞机(aeroplane,airplane)是指具有一具或多具发动机的动力装置产生前进的推力或拉力,由机身的固定机翼产生
升力
,在大气层内飞行的重于空气的。
请问中国最新的高科技武器是什么
答:
2. 机动性优于苏-27;3. 不要求具备超音速巡航能力。这就是中国所谓的“三代半”战斗机,也称为高机动隐身战斗机。以上指标的具体含义是,新
飞机
应具有大的瞬间盘旋能力和大的可用迎角,有高的最大
升力系数
及在失速迎角之后飞机仍是稳定可控,同时超音速的升阻比要高,而在外形设计上还要考虑到隐身的...
为啥跑车超跑的风阻
系数
都比普通轿车要大?
答:
简单点就是为了跑的更快。汽车行驶时,前方气流一部分会沿车头向上,一部分会向下进入底盘与地面间隙。向上流动的气流对汽车产生的作用力可以分解为一个与汽车行驶相反的阻力和一个向下的压力。向下流动的气流对汽车的作用力可以分解为一个同上的阻力和一个向上
的升力
(
飞机
飞行就是靠这个力)。但是,汽车...
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