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飞机结冰有什么危害
什么
样的天气,
飞机
才不能飞行?为什么?
答:
飞机飞经含有过冷水滴的云、冻雨和湿雪区时,飞机表面的突出部位,有结冰的现象。积冰将改变飞机的气动外形,增加飞行阻力,耗费燃油,并将使皮托特静压系统仪表和通信设备失灵。
飞机结冰
与云中的含水量和温度有关,对于螺旋桨飞机来说,最容易发生结冰的气温是-10℃左右,在-30℃~-40℃左右有时也容易...
飞行中遇到
飞机结冰
应该采取怎样的措施
答:
飞机
防除冰比较常用的有四种方式:化学液体防冰,气热防冰,电热防冰和机械除冰。1、气热防冰,是将热气源导入到机翼、尾翼前沿等需要防冰的部位,防止
结冰
。2、电热防冰,是将带状、丝状或薄膜状的加热元件嵌入飞机易结冰的部位结构内部,采用通电加热的方式防、除冰。3、机械除冰,指在机翼前沿...
什么
天气
飞机
不能正常飞?
答:
飞机飞经含有过冷水滴的云、冻雨和湿雪区时,飞机表面的突出部位,有结冰的现象。积冰将改变飞机的气动外形,增加飞行阻力,耗费燃油,并将使皮托特静压系统仪表和通信设备失灵。
飞机结冰
与云中的含水量和温度有关,对于螺旋桨飞机来说,最容易发生结冰的气温是-10℃左右,在-30℃~-40℃左右有时也容易...
近期的寒冷天气会影响到
飞机
的起降么?
答:
飞机
在有侧风时着陆,比起飞时困难更大,此时机长必须注意修正偏流,如果修正不当,会造成飞机场外接地。飞机在强侧风条件下接地时,很可能发生轮胎破裂和起落架折断等事故,严重危及飞机和乘客的安全。所以,因侧风太大超条件而关闭机场的事时有发生。其次是寒潮降水的影响。由于强冷空气突然入侵,猛烈冲击...
天气很冷对
飞机
飞行有影响吗
答:
飞机
在空中因为太冷,
结冰
后也会因此不好控制甚至点下来。
飞机
落地烟台机场时与一辆除冰车相撞,事发时的具体细节是
什么
?
答:
层云水平分布范围比较广,长度通常绵延32公里以上,分布高度大多在1500m左右,云层中液态水含量相对较小,水滴直径一般在5μm~50μm。积云垂直高度范围在7000m以内,水平分布长度大约5公里左右,水滴直径与层云接近,但液态水含量要比层云大很多,因此积云会对
飞机
造成更严重的
结冰
,
危害
更严重 。飞...
飞机什么
天气状况下无法飞行
答:
飞机飞经含有过冷水滴的云、冻雨和湿雪区时,飞机表面的突出部位,有结冰的现象。积冰将改变飞机的气动外形,增加飞行阻力,耗费燃油,并将使皮托特静压系统仪表和通信设备失灵。
飞机结冰
与云中的含水量和温度有关,对于螺旋桨飞机来说,最容易发生结冰的气温是-10℃左右,在-30℃~-40℃左右有时也容易...
什么
样的天气,航班是不能起飞的?
答:
飞机飞经含有过冷水滴的云、冻雨和湿雪区时,飞机表面的突出部位,有结冰的现象。积冰将改变飞机的气动外形,增加飞行阻力,耗费燃油,并将使皮托特静压系统仪表和通信设备失灵。
飞机结冰
与云中的含水量和温度有关,对于螺旋桨飞机来说,最容易发生结冰的气温是-10℃左右,在-30℃~-40℃左右有时也容易...
哪几种天气
飞机
不能起飞?
答:
飞机飞经含有过冷水滴的云、冻雨和湿雪区时,飞机表面的突出部位,有结冰的现象。积冰将改变飞机的气动外形,增加飞行阻力,耗费燃油,并将使皮托特静压系统仪表和通信设备失灵。
飞机结冰
与云中的含水量和温度有关,对于螺旋桨飞机来说,最容易发生结冰的气温是-10℃左右,在-30℃~-40℃左右有时也容易...
中国近40年的所有空难,都是
什么
原因导致的?
答:
有些小伙伴们可能认为闪电对
飞机
的
危害
很大,令人出乎意料的是,闪电的威胁对于飞机来说并不大。“怪风”对飞机的影响比较大,天气比较冷时,会让飞机的机翼
结冰
,难以起飞,或者是在降落时遭到风切变。二、人为影响人为影响包括飞行员操作错误,地勤人员检修错误和飞行员通信错误。虽然飞行员经...
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