第1个回答 2013-07-30
原因有三。1：由于三轮车体的特殊三角结构，从设计上讲 同时采用三个轮同在一个控制器上的刹车制动装置 比较复杂且 很难达到三个轮的制动强度的保持一致性。2，由于三轮都是采用后两轮为驱动轮，前轮为滑行轮，且承重都侧重在后两轮上，所以，着重后两轮的制动统一性能最大限度的发挥其制动作用，达到理想的制动效果。3，之所以不采用前轮同时制动 正如你所说，安全性难以保证。1，由于不能有效的使前轮制动与后两轮的制动强度保持一致，当前制动强度高于后制动强度时，很容易发生前冲力强度过高而产生前轮方向失控而导致侧翻。2，由于前轮通常不作为重点承重点，如果前制动强度过大时容易造成前减震的损坏，严重时 也可能造成前臂断裂而造成严重安全后果。本回答被提问者和网友采纳