第1个回答 2018-11-20
B-3轰炸机（英文：B-3 Bomber ）是美国媒体透露的美国军方正在研制的一种高超音速远程战略轰炸机。
据美国《大众科学》杂.志报道,负责美国远程轰炸机的空军作战司令部提出, 要在2о30年左右, 创建一套全新的包括F-117、B-2、B-3隐身战略轰炸机理念, 以满足美国空军未来的作战需求。
除双垂尾外，整机仅由上、下、后三个表面相交成一条顶点在机头且开口向后的抛物线，上、后表面相交成一条开口向下的抛物线，下、后表面相交成一条直线，从而使机体宽度从前至后逐渐加大。飞行员座舱仍置于飞机的前上部，只是其舷窗将设计成只供飞行员在起降时看清地面目标的小舷窗，大小与宇宙飞船上的窗口相仿，以减少飞机在高超音速飞行时产生的热量沿舷窗向座舱散射。
外形设计
B-3轰炸机拥有十分新颖的外形和结构设计。其外形设计与形似三角、状如蝙蝠的B-2隐.形轰炸机的飞翼式外形设计不同，B-3轰炸机采用了全新波翼式设计概念，看上去很像一个倒置的巨型冲浪板或一枚沿纵向切开的子弹头。机头、机身、机翼浑然一体。除双垂尾外，整机仅由上、下、后三个表面相交成一条顶点在机头且开口向后的抛物线，上、后表面相交成一条开口向下的抛物线，下、后表面相交成一条直线，从而使机体宽度从前至后逐渐加大。
这种外形设计，可以看作是B-2轰炸机与子弹头轿车的完善结合。一方面，在保证飞机升力所需翼展的前提下，通.过吸收子弹头状飞行器空气阻力最小的优点，使机头到机尾平.滑自然过渡，利于其“骑”在自身超音速状态下产生的压缩空气的冲击波上飞行，从而大大提高了飞机的升阻比；所以有人也把这种设计称为“骑波器”式设计。另一方面，飞机的外表面个数和表面积大大减少，有利于其隐身。在结构上，B-3轰炸机也充分利.用上、下、后三个表面所封闭的有限空间，大胆全新布局。飞行员座舱仍置于飞机的前上部，只是其舷窗将设计成只供飞行员在起降时看清地面目标的小舷窗，大小与宇宙飞船上的窗口相仿，以减少飞机在高超音速飞行时产生的热量沿舷窗向座舱散射。发动机、油箱及武.器挂架均安装在机体.内。两个发动机舱对称分布于机体后部，进气口和排气口均置于上表面，这样既可避免地面雷达的直接照射，又可减少自身的红.外信息特征，有很好的隐.形效果。与其他型号轰炸机明显不同的是，由于B-3的机腹(下表面)被用作提升面，因此其弹舱移到了介于两台发动机之间的机体后中部。届时，炸.弹或导弹将沿着拖在机尾的轨道弹出，就像海军舰艇从尾部投掷深水炸.弹一样 。
飞行设计
B-3轰炸机采用冲压式喷气发动机或超音速燃.烧冲压式喷气发动机驱动，加上其外形设计所带来的高升阻比，B-3轰炸机能以5倍音速或者更高的速度飞行，可在1小时之内横越大西洋，数小时之后轰炸世界任何地点 。
隐.形设计
B-3轰炸机由于在外形和结构上充分考虑了隐.形效果，加上已有的研制F-117、B-1、B-2等隐.形飞机的成功经验，作为美国空军未来主力轰炸机的B-3将具备对雷达、红.外及视觉的综合隐.形能力。其雷达散射截面积将远远小于B-2的0.3平方米，甚至要小于F-117A的0.01-0.1平方米 。
载弹设计
B-3轰炸机虽然减少了外表面积，但由于整体浑然一体，因而封闭了更多的空间、这为其增加载弹量提.供了可能。B-52重型轰炸机的载弹量最大可达27吨，B-2也达到了22吨，B-3的内部空间要比B-2的大，只要设计合理，其载弹量将会达到或超过B-52的水平，成为重型轰炸机中佼佼者。由于快速投弹系统技术的应用，B-3轰炸机虽从尾部投弹，但仍可像B-52那样实施地毯式轰炸 。