风冷和水冷的差别：
1、制冷性能不同
风冷式冷水机组的冷凝温度和冷凝压力取决于室外干球温度；水冷式冷水机组的冷凝温度和冷凝压力取决于冷却塔的出水温度。风冷式机组较之水冷式机组其制冷效率是较低的。
2、运行的经济性不同
冷水机组在空调季节运行时，因水冷机组其冷却水基本为循环水，因此主要费用差距将发生在耗电量上。风冷的耗电量会随着温度的提高而增加。
3、机组热功不同
因风冷式冷水机组冷凝器是与空气换热，而空气的蓄热性、导热性均较水小的多。为便于散热，风冷式机组的冷凝器必须具备较大换热面积，由此造成风冷机组体积庞大，约比相同制冷量的水冷机组体积大3～4倍，重量也较水冷机组重许多。这就意味着制冷机组的基础做法、运输、吊装等更复杂、难度更大。
4、对机房要求的不同
水冷式方案中的冷却塔，冷却水循环泵等可设置于屋顶露天，制冷机系统一般要求设置于设备层的机房内，机房要求有安装与检修空间，因此需要设置面积约30平方米的空调机房即可。
风冷的优点：设备基础仅采取隔声隔震措施即可，不需专门的机房，不占建筑面积，只需冬季放净存水，完全露天放置。
风冷的缺点：风冷机组电机总功率大，使城市用电配套费、增容费随之增加。
水冷的优点：
1、因为减少了风扇的数量，所以也减少了风扇所产生的振动及噪音。
2、散热效果比风冷系统高出许多。
水冷的缺点：
1、水冷散热器所需的用具非常庞大，占用了一定的空间。
2、价格比风冷系统高。
3、因为结构比风冷系统复杂，还多加了一级的工质，所以可靠性也较差。
4、若组装过程不慎或材料不佳时，会出现漏水，有可能会损害电脑零件。
扩展资料：
风冷的应用：
机动车：
风冷被用于冷却内燃机，尤其是航空器的内燃机，因为冷却液要随时可用并且温度合适，以保证高效冷却。当很多内燃机在一起时就被称为水冷内燃机，通常是用通过散热器或换热器的空气来冷却其冷却液 。
直接使用风冷发动机的汽车比较少见，最常见的例子之一是水平对卧式引擎，曾被保时捷大量使用。著名的旧车型包括大众甲壳虫及相关车型雪铁龙2CV、雪佛兰Corvair和保时捷911。
涡轮发动机：
燃气涡轮发动机（如涡轮扇叶发动机、涡轮喷气发动机等）包含涡轮机，可以使燃烧室内的热气排出。当必要时，会从压缩系统通入温度较低的空气冷却涡轮转子叶片，以防其熔化。
从水冷的安装方式来看，又可以分为内置水冷和外置水冷两种。对于内置水冷而言，主要由散热器、水管、水泵、足够的水源组成，这就注定了大部分水冷散热系统“体积”较大，而且要求机箱内部空间足够宽余。
外置水冷散热器方面，由于其散热水箱以及水泵等工作元件全部安排在机箱之外，不仅减少了机箱内空间的占用，而且能够获得更好的散热效果。
水冷式冷水机组是用水冷却高压气态制冷剂，使之冷凝。采用水冷式冷凝器可以得到比较低的冷凝温度，这对于制冷系统的制冷能力和运行经济性均较为有利。因此，目前多采用此种制冷方式。
而风冷式冷水机组是利用空气使气态制冷剂冷凝，无需冷却塔、冷却水循环管路，因此系统简单，特别适用于水源缺乏，用水有限制的地方。因此，近几年来，风冷式机组的选用在我国有增加的趋势。
参考资料：百度百科-风冷
参考资料：百度百科-水冷
散热原理与介质：风冷散热是通过风扇引入冷空气，经过散热片带走热量。其介质是空气，效率相对较低，但安装方便，不占地方。而水冷散热则是使用液体在泵的带动下强制循环带走散热器的热量，其介质是冷却液，散热效率更高。
设备结构与组成：风冷设备通常较为简单，可以简单分为热管散热片和风扇，有些设备甚至没有风扇，依赖风道设计实现被动散热。而水冷设备则更为复杂，包括冷头、水泵、冷排以及连接的水管，冷却液需要在冷头和冷排之间循环，以实现散热效果。
使用场合：由于风冷设备结构简单，安装方便，通常用于家庭等空间较小的环境。而水冷设备则因其高效的散热性能，常用于商场、大型数据中心或需要大功率制冷的工业应用。
降温效果：从降温效果来看，水冷系统通常比风冷系统降温更快、更明显。
能耗与效率：风冷机组的能耗指标通常较高，而水冷机组的能耗指标相对较低，因此水冷在能效方面通常更具优势。