1.是随着公车管理的日渐收紧,政府机关的办事人员不再敢开车,甚至开车还会受到多方监督和管控,导致用车成本上升而不值得再开车。
2.是车主并未消失,但是不知道如何报废或车辆已经不值得报废。
3.是涉案、盗抢又无人打理的车辆,还有一些没法合法上路的走私车辆。
僵尸车越来越多的原因:
①报废汽车几乎无利可图
市民李先生说,他家的一辆蓝色小轿车成了此轮重点整治的“僵尸车”。他之前也考虑过将车拖到汽车回收公司去报废,但算了一笔账后便没了积极性,因为拖车费差不多要200元,而他可领到的报废款也就在200元左右。
②不知该到哪去报废汽车
车主潘先生说,他的一辆面包车停放在路边不动已有三四年了,他不熟悉汽车报废流程,不知该到哪里去报废。这种情况也发生在市民李先生身上,他与记者交流时,还特意询问该到哪里去报废汽车。
③汽车手续不全无法报废
在一辆“僵尸车”被拖走后,有市民称该车子系其他人给他的欠款抵押物,目前车子尚未过户到他名下。关于该辆车的证件他手上掌握的也不全,所以他无法将车拖到汽车回收公司去报废,只能停路边,任其成为一辆“僵尸车”。
有很多原因导致买了车不开,以下是其中几个可能的原因:
1. 地理位置:有些人可能住在城市中心,但工作地点在城市的边缘或更远的地方。在这种情况下,他们可能会购买车辆,但在大多数日子里使用公共交通工具或步行。
2. 财务原因:购买车辆需要投入大量的资金,而有些人可能无法承担这个成本,或者他们认为车辆的使用成本太高,例如汽油、保险和维护费用等。
3. 缺乏驾驶技能:有些人可能没有足够的驾驶技能来安全地驾驶车辆,或者他们可能没有足够的信心来驾驶。在这种情况下,他们可能会购买车辆,但在大多数日子里选择步行或使用其他交通工具。
4. 车辆不适合工作或生活需要:有些人可能购买了车辆,但车辆并不适合他们的工作或生活需要。例如,他们可能需要一辆适合在农场工作的车辆,但购买了一辆城市车辆。
5. 缺乏实际需求:有些人可能购买车辆,但实际上并不需要它。他们可能只是看到其他人都有车辆,所以他们也想要一辆。
总之,买了车不开的原因有很多,包括地理位置、财务原因、缺乏驾驶技能、车辆不适合工作或生活需要、缺乏实际需求等。
很多家庭买车后不开的原因有以下几点:
1. 非理性消费:一些家庭购车的动机可能是出于攀比心理,觉得别人有车,自己也需要一辆。这种非理性消费导致了一些家庭购车后并不经常使用。
2. 驾驶技术不佳或不喜欢开车:有些家庭成员可能并不擅长驾驶或者不喜欢开车,因此购车后很少使用。
3. 对车没有刚需:有些家庭可能并不真正需要汽车,购车只是为了应对可能出现的偶尔需求,实际上用车频率很低。
4. 城市交通拥堵和限行政策:在许多城市,交通拥堵和限行政策导致车主不愿意开车,因此购车后很少使用。
5. 养车成本高:购车后还需要承担油费、停车费、维修费等养车成本,一些家庭可能会因为这个原因而减少用车频率。
这些因素导致了很多家庭购车后不开,从而出现了所谓的“僵尸车”。僵尸车通常是指那些长时间停放在路边、小区或者停车场,很少使用的车辆。