【太平洋汽车网】车子开到五千或者一万公里，就需要做一次保养。这种保养一般就是换机油、换机油滤芯，然后将车辆举升起来检查一下底盘，这种称之为小保养。但是，车子在四至六万公里区间会有一次大保养。检查变速箱油，不同的变速箱更换里程不一样，像CVT的变速箱，建议六万公里考虑第一次换油。AT双离合之类的。
第一步，检查发动机舱，检查机油。但凡开车都知道机油肯定是需要保养的。接下来检查重点部分的油液。车子里程数四~六万公里的时候，检查变速箱油，不同的变速箱更换里程不一样，像CVT的变速箱，建议大家六万公里考虑第一次换油。AT双离合之类的，可以到十万公里都没有什么问题。
检查刹车油。使用刹车油含水率检测笔，放入刹车油内检测含水率，如果没有超标，刹车油可以不用换。
检查转向助力油。如果明显能看到油液很脏，可以更换转向助力油，如果转向助力油还比较清澈，可以不用换。
检查防冻液。防冻液如果是原车自带的，基本上用五六年都没什么问题，如果颜色比较纯正基本上问题不大，如果颜色浑浊，尤其是出现类似于铁锈的颜色，建议大家更换。
第二步，检查进气系统和燃烧系统。检查空气滤芯，建议一万公里左右更换。根据用车环境，空气质量比较好的，更换里程可以长一点。用车环境比较差的，比如工地经常很多灰尘，更换里程短一点。
检查节气门。顺着进气系统的管道过来，看到金属阀门节气门。假如车子在五六万公里的时候，油耗很正常也没什么异常抖动，节气门可拆可不拆。假如油耗有点偏高或者车子有抖动，那么可以把节气门拆下来洗一下，清洗费用也就几十块钱，洗完之后确实在进气上会稍微好一点。
检查火花塞。发动机燃烧系统里面除了机油，还有很重要的一个损耗件需要更换，就是火花塞。大多数自吸的车子，原厂的火花塞基本上可以用十万公里，如果是涡轮增压的车子，可能四~六万公里就需要更换火花塞。车子工况不一样，所以需要根据自己的车型去判断，如果实在判断不了，可以让师傅把火花塞拆出来，通过肉眼检查火花塞的烧蚀程度，就可以判断火花塞需不需要更换。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
购车补贴限时
百万购车补贴豪礼!