水泥路断裂的原因是什么？

Question

如题所述

Answer 1

　　水泥路断裂的原因：
　　一、设计的不足
　　设计对重载特别是超重载考虑不足，设计板厚度不够，总体结构偏于简单，造成路面板的断裂。另外，对轴载的年增长率考虑不足，造成计算的标准轴载通行次数过少，造成路面板的设计厚度不足，引起路面板的断裂。
　　二、材料的质量不合格和配合比的不严格
　　由于施工现场管理的不够健全，造成混凝土浇筑时使用了不合格的材料和不严格的配比。另外，施工现场往往存在赶工期的情况，许多进场的建筑材料的检验往往做的很不到位。有的石子含泥量多、破碎值偏大，有的水泥任意堆放、被雨水淋过质量不合格，有时候没有经过试验得到最优的配合比就凭主观经验进行混料。水泥、砂、石的质量，混凝土的配合比达不到要求，混凝土路面板的强度就不符合设计要求，路面的耐久性能也不能满足实际需要。
　　三、路基施工不满足要求
　　⑴对于地基不良的路段，没有等路基沉降率达到限定要求时，就仓促施工提前浇筑路面板。通车后地基产生过大沉降或沉降不均匀造成路面板的断裂。
　　⑵松铺厚度没有按照规范严格控制，压实度没有达到要求，造成地基沉降不均匀引起路面板的断裂。
　　⑶路基填料每层的压实遍数太少，没有达到要求的压实度便进行下一层的铺筑，造成地基沉降不均。
　　⑷路基施工过程中没有做成一定的横坡，施工时临时排水系统不通畅造成大量的水渗入地基，严重影响地基的质量。
　　⑸填挖交界处未按规范要求做成台阶分层压实，影响了路基的的质量。
　　⑹地下水位较高的路段，没有按要求提高路堤标高。若标高受限，不能够达到临界潮湿高度时，未采取在边沟下设排水渗沟等降低水位的措施。
　　四、路面施工不满足要求
　　水泥混凝土面层施工厚度未达到设计要求，主要是由于基层施工时未严格控制标高。基层施工时未完全压实或填土过量都会使基层的标高增大，在控制总标高的前提下，就会压缩面层的施工厚度，给以后路面板的破坏留下了隐患。混凝土的级配和材料的质量不达标也影响了路面的施工质量，造成路面的抗弯拉强度达不到设计的要求。另外，浇筑时混凝土未完全捣实，也会影响混凝土的强度，造成路面的施工质量不合格。
　　路面基层施工造成不良影响的原因主要有：路基、基层标高控制不严，材料的含水率过高，水泥稳定集料含水量控制不好，偷工减料水泥的用量过少、基层厚度不够等。另外基层没有做防水层和排水层，造成雨水渗到地基中，造成地基的不均匀沉降，引起路面板的断裂。防水和排水做的不好，是引起路面板破坏的主要因素之一，也是施工时容易忽略的问题。因此，如何做好路面和路基结构层的防水是防止路面板断裂的有效手段。
　　五、管理和养护制度的不健全
　　施工期间对通行车辆管理不严，由于某些道路的交通量大，施工期间可通行的道路宽度很窄，所以施工的运货车辆就提前进入刚修好的公路造成路面的破坏。另外，为了及时缓解交通压力，有些路面未达到养护的标准进提前开放，给路面的耐久性留下了隐患。
　　公路修建完成后有时养护阶段没有及时开始，因为此阶段往往存在责任分配不清，养护费用未及时落实等原因。修建与养护衔接不好，未能将路面的破坏因素消灭在萌芽当中，以致后来的破坏扩大引起路面板破坏。
　　在北方结冰区域，冬天使用除冰剂会对路面板的表面进行剥蚀，进一步破坏路面结构层，导致表面水进入基层，从而引起路面板的破坏。
　　混凝土塑性收缩和干燥收缩也是引起路面破坏的重要原因。特别是相对湿度低，温度较高，风力较大的情况下，水泥混凝土路面的裂缝现象往往比较严重，以致后面引起路面板的破坏。另外温度和湿度的变化还会使路面板发生伸长和翘曲的现象，发生翘曲的路面板局部会脱离基层，产生空隙，在强载的压力下就会发生断裂。
　　六、车辆超载现象严重
　　车辆超载现象严重，直接减少了水泥路的使用寿命，从而造成水泥路面断裂。