英帕尔战役之后，蒙巴顿制定了“卡皮特尔”计划——英印部队首先强渡亲敦江，并在那里建立桥头，然后在南下进攻仰光。
1942年11月10日，斯托普福德将军指挥的第33军在亲敦江西岸完成攻击部署。阿萨姆团的一个突击营向江对岸的莫七发起冲锋，顺利登上了东岸。接着，该军的第20师主力也陆续渡过了亲敦江，并占领了莫莱。与此同时，第11东非师在皇家空军准确无误的空袭支持下，沿着亲敦江西岸幽暗的加包山谷向加里瓦打去。
12月10日，印度工兵在亲敦江上迅速架起了桥梁，使第14集团军的各主力师得以开过对岸。
梅塞维的第4军包括第19英印师和第17英印师，后来，集团军直辖的第5英印师也归梅塞维指挥。蒙巴顿给梅塞维的命令是：跨过亲敦江后进入瑞波平原，与日本第15军驻守在那里的师团进行决战，并夺取日本人在耶乌—瑞波地区的各重要机场。这一战要打得既快又狠。
梅塞维部队渡过亲敦江后，遵命向东冲击。4天之后，他们又占领了英多西北部的班毛，并同从北部挥戈南下的英第36师会合，向瑞波平原逼近。
可是木村兵太郎中将并不想在这块宽阔的平原上决战。蒙巴顿便与斯利姆研究制定了一个新方案——斯托普福德的第33军从北面向曼德勒施加压力，去占领伊洛瓦底江上的渡口；这时，梅塞维的3个师要从吉灵庙向正南进发，尽可能悄悄地直插密沙河流域，然后从甘高向东南推进，在本各附近的伊洛瓦底江下游占领一个渡口，目的是越过日军卫曼德勒部队的后方，在敏铁拉附近建立一个战略性屏障，从而封锁他们径南向仰光的退路，并截断来自仰光的补给，最终将日本第15军歼击于曼德勒—塔泽—稍埠—敏建地区。
新方案开始实施。梅塞维的部队在深入的侧翼包抄行动时，秘密穿过丛林密布的甘高山谷，并在帕科库出其不意地强渡伊洛瓦底江，然后利用装甲部队和空降部队风驰电掣般挺进，直逼东南面敏铁拉日军重要基地。
许多高级军官乘坐的指挥车仍在假军部里进进出出，使日军谍报人员仍以为梅塞维和他的军司令部逗留在达木。
一切就绪，即将行动。但就在这时，75架美国运输机却被猝然抽调到云南去，因为中国军队在广西面临着日军猖狂进攻。蒙巴顿为此向美国方面提出抗议，说这些飞机都已装满了运给先头部队的补给品，而梅塞维这次向敏铁拉的远距离穿插是以空运补给为基础的。但抗议没有奏效，大部分飞机还是被调走了。现在，梅塞维必须沿着一条雨季无法通行的坎坷不平的土路，从达木到帕科库冒险行军700公里。这条土路本是供老百姓的牛车通行的，而现在要通过的部队却达3个师之多，还有重型坦克、大炮和其他车辆。好在工兵部队于15天之内，紧急加宽、加固了这条土路的2/3路段，使上述重型装备得以勉强通行。
然而，由于美国的运输机被猝然抽调走，直至1945年1月底前后，梅塞维的部队终于陆续抵达了伊洛瓦底江岸地区。这条江是缅甸的主要河流，虽然江水当时处于最低水位，但是开阔松软的沙洲却又形成了另一道险障。尽管地势对第41军非常不利，梅塞维还是采取佯装渡色漂偷渡成功。3月1日，蒙巴顿得知敏铁拉还未拿下，非常气恼，便要斯利姆亲自飞抵前线指挥。斯利姆到现场后，在该城北面集中兵力发起攻势，最终占领敏铁拉。
蒙巴顿麾下的部队在敏铁拉打赢了，下一步就是夺取曼德勒。其实，就在木村兵太郎中将调兵力反扑敏铁拉的时候，蒙巴顿将尚能调用的兵力统统投入到了曼德勒外围，伺机拿下曼德勒。接下来的目标是攻占仰光城。
3月20日，英军完全占领了曼德勒。
蒙巴顿虽然打开了仰光的大门，但雨季即将来临，必须迅速攻克仰光。
梅塞维的第4军在和时间的赛跑中，还是输给了雨季。于是在1945年5月1日，蒙巴顿对仰光实施两栖登陆计划。其实，在此之前，蒙巴顿就已经考虑梅塞维部队被雨季阻挡的可能性，因此他从驻吉大港至若开一带的克里斯带森的第15军中，抽出一个师的兵力执行两栖登陆任务，这个师将配署一个中型坦克团和一个伞兵营，并紧急搜寻了一些登陆艇集结待命。
5月1日，英军在发动两栖登陆之前的几个小时，蒙巴顿令空军飞越仰光上空进行侦察，发现日军已经逃之夭夭了。然而，登陆计划继续实施。2日，他们合为一路在未遇任何抵抗的情况下进入仰光城。5月6日晨，从勃固南下的梅塞维的第4军先头部队，也终于开进了仰光。