第1个回答 2020-11-14
横断面尺检测沥青路面车辙时需要塞尺或深度尺配套使用，属全人工手动操作设备，虽然能检测出路面左右轮迹的最大车辙值，但当要检测整个断面的车辙形状时，须人工手动按设定的检测频率逐点检测和记录，人为因素影响大，特别是需要高频率检测时，操作人员需一蹲一起，不仅效率低，而且劳动强度也高。
(2)横断面仪以横断面尺为基础，在横梁上加装了数显位移传感器，代替了塞尺或深度尺，提高了检测精度和便易性，其他结构和操作基本与横断面尺相同，同样也不适用于高频率的检测，劳动强度也相对较高。
(3)车载式自动化多点激光车辙仪的检测速度快，效率高，数据量大，但价格昂贵，受激光头数量的限制和间隔分布影响，不能覆盖整个车道，容易对最大车辙值造成漏测。
(4)车载式超车波车辙仪的检测速度快，效率高，数据量大，但价格昂贵，且不能覆盖整个车道，探头容易受外界因素干扰，影响测值的准确性。
(5)车载式自动化线激光车辙仪的检测速度快，效率高，数据量大，能够覆盖整个车道，但价格更加昂贵，数据处理需要建立车辙深度的计算模型。
根据国家的相关管理要求，试验检测仪器均需定期进行计量检定或校准、对比验证等。目前，人工操作的横断面仪和横断面尺均可送计量标定站完成量值溯源标定。车载式自动化车辙检测设备也可通过量值传递的方式来进行标定校准，但该量值溯源的传递方式是采用固定的预制标定块来进行，对原路面平整质量要求高，标定块的数量、规格也相对有限，每年标定的时间也相对固定，使其在使用期间的量值溯源核查造成不便，不利于实验室对试验检测设备的管理。
技术实现要素：
针对上述问题，本实用新型旨在提供一种高效、快捷、准确的新型路面车辙检测仪。
为实现该技术目的，本实用新型的方案是：一种新型路面车辙检测仪，包括机箱、激光测距模块、左提梁臂、右提梁臂、横梁，所述机箱内分别设置有供电系统、控制模块、驱动电机，所述机箱顶部表面设置有操作面板，所述供电系统、驱动电机、操作面板分别与控制模块电连接；
所述机箱底部前段设置有带测距功能的移动轮，所述机箱底部后段设置有可制动的万向轮；
所述机箱两侧分别设置有左提梁臂、右提梁臂，所述驱动电机分别与左提梁臂、右提梁臂驱动连接，所述左提梁臂、右提梁臂分别通过提梁手柄与横梁固定连接；
所述横梁内侧设置有齿形轨条，所述齿形轨条活动设置有激光测距模块；
所述横梁两侧分别设置有支撑腿。
作为优选，所述机箱顶部表面设置有用于传输数据的USB接口，所述机箱顶部表面还设置有用于快捷操作的升降开关和自动开关；
所述USB接口、升降开关和自动开关分别与控制模块电连接。
作为优选，所述机箱顶部一侧设置有推车手柄，所述机箱顶部另一侧还设置有用于保护操作面板的弧形的遮光挡雨罩。
本实用新型的有益效果，本申请通过推车手柄操控，只需1人推移设备进行路面车辙检测，设置升降开关，可快速、客观、准确地测试路面车辙断面数据，毋需进行弯腰、下蹲等动作，大大降低了劳动强度，提高生产效率。整体结构抗外界环境干扰强，可测试整个车道宽度，数值直观准确。